Hm no.
When I race, and I save a MPR, I watch later and yes, I see other cars with little struts and connection issues/lag, but never me. LFS has all the inputs I did during the race since I'm saving straigth to the MPR, the other drivers inputs enter the MPR data through packages, hence the "not-so-smooth" issue you mention, but the local player won't see any
When I race, and I save a MPR, I watch later and yes, I see other cars with little struts and connection issues/lag, but never me. LFS has all the inputs I did during the race since I'm saving straigth to the MPR, the other drivers inputs enter the MPR data through packages, hence the "not-so-smooth" issue you mention, but the local player won't see any
But the MPR files you save from your race (your own LFS session), it's absolutely smooth
I don't want to "feel" other cars FF, just my own.And it's not %100 learning purpose, it's just to show off for newcomers to the game and people who don't ever play a FF wheel game
Hmm, I didn't see that possibility... I don't know if WR guys would like to share that kind of info to others. I don't mind sharing that, but that's only me and others are totally rightfull not to accept this.
So, MPR would be more than enough (at first instance) to fullfill the idea of FF enabled during replays as an addional feature of LFS.
Replays - Force Feedback
Hi there guys, I've been thinking in many ways to improve the LFS experience, and I would like your opinions in this one.
The idea is to improve the teaching/showing of LFS in-track feedback to some beginners. You know, there's always a friend of yours, a brother, a girlfriend
or whatever, who want to play and see whats about LFS, so the idea is to simply enable Force Feedback during MPR.
As a result, imagine how simple can it be to show how a car feels under heavy braking, during cornering, or even when in contact with other car during a race. This would make teaching much more easy or interesting for beginners
I would like to know your opinions about this.
Tks
The idea is to improve the teaching/showing of LFS in-track feedback to some beginners. You know, there's always a friend of yours, a brother, a girlfriend
or whatever, who want to play and see whats about LFS, so the idea is to simply enable Force Feedback during MPR.As a result, imagine how simple can it be to show how a car feels under heavy braking, during cornering, or even when in contact with other car during a race. This would make teaching much more easy or interesting for beginners
I would like to know your opinions about this.
Tks
I think the XRT could make a good race with really good set, many turns in Fe Green are better to drive with big oversteer, we'll see.
About my race, I've tested a few laps and even tried HL, but the front tyres... It will be nice to see how can we manage to keep them cool
About my race, I've tested a few laps and even tried HL, but the front tyres... It will be nice to see how can we manage to keep them cool
I'll be starting some test during this week, last race my tyres were way too hot during the final laps in So Chicane, and I'm afraid Fe Green can do same harm in my Road Super's 
Anyway, LFSLA will get there with some more test laps and hopefully a far decent setup to keep up the pace and the fight
Anyway, LFSLA will get there with some more test laps and hopefully a far decent setup to keep up the pace and the fight
Round 6 - Pre Race Discussion
Well... the IMA challenge needs some more discussion and comments from its drivers so I start the thread for the next race, battling through the high curbs of Fern Bay Green 
Tell everybody, which are your candidates?
What do you expect from you in this race?
Are RB4 really better here in Fern Bay, or it's just a fairy tale?
Hopefully, we are going to be more in the starting grid, which means more battles, more show and more driving skills to hope a podium finish.
Tell everybody, which are your candidates?
What do you expect from you in this race?
Are RB4 really better here in Fern Bay, or it's just a fairy tale?
Hopefully, we are going to be more in the starting grid, which means more battles, more show and more driving skills to hope a podium finish.
Last edited by Koa128, .
Reason : Title
Yo ya le especifique todos los temas que tiene que chequear, drivers de mother (no de windows, ni volante), fuente defectuosa, exceso de perifericos tomando corriente de la fuente, etc, etc.
Si cumple con todos los que le escribi yo, entonces el volante tiene que funcionar, teniendo en cuenta que funciona bien en otra pc.
Si cumple con todos los que le escribi yo, entonces el volante tiene que funcionar, teniendo en cuenta que funciona bien en otra pc.
I would like to sign up another driver, no english for him so I'll be his translator:
Driver: Marcelo Vegega
LFS Username: Canopus (ARG)
Country: ARG
Preferred Number: 56
Driver: Marcelo Vegega
LFS Username: Canopus (ARG)
Country: ARG
Preferred Number: 56
Bueno, momento de comentar un poco como lo vi yo.
Qualy muy bien, a juzgar por las pocas vueltas dadas y con tanque cargado, un 3er puesto de largada estuvo bien. Pobre Bruno, largar 2do aca era realmente otra cosa, largar del fondo cruzar los dedos y empujar para ir hacia adelante, una lastima realmente ver que perdia su lugar de clasificacion. Congrats a DFS por la Pole
Despues la carrera, Yuen mas liviano atacando las 1ras laps y yo buscando perder peso mientras seguia a DFS de cerca, sabia que no tenia para pasarlo y que en la parada lo iba a superar, asi que esperar ... y espere cerca hasta que entro y tome la punta.
De ahi en mas girar lo mas rapido posible estirando diferencias, pero con el trafico y mis errores de falta de concentracion tampoco fue mucha la dif. Finalmente se mantuvo y gane la carrera.
Ahora... al feedback de la pista. No tuve problemas con nadie a la hora de sacar vueltas, como siempre todos correctos, solo 2 malentendidos con alguno que otro en cuanto a donde me dejaba paso, pero nada notoriamente grave.
La entrada a boxes, entre las 2 veces atras de alguien y entran paseando!! Sin animos de ofender %100 ojo con eso yo se que muchos estan haciendo sus 1ros km. con el FZR, asi que ahi quien sea que iba delante mio, puede hacerlo rapido hasta la linea de boxes, recien ahi poner el limitador, no antes porque se pierden segundos valiosos. Solo lo remarco porque en cualquier competencia afuera eso es perder varias posiciones y no esta piola regalar nada. No es grave por la sencilla razon del motivo de este campeonato (practicar), pero hay que mejorarlo sobre todo aca en SO Long que la entraba a boxes es larguisima. Mi consejo (no obligatorio como siempre) es practicar entradas a pits antes de correr, para conocer las velocidades de ingreso y demas, es un error en novatos y en profesionales o avanzados por igual.
Finalmente, no voy a estar corriendo las sgtes. fechas. Estan terminando las competencias donde participo con mi equipo, JD, y luego de eso estare ausente del LFS por un rato por varios motivos.
Slds para todos!
Qualy muy bien, a juzgar por las pocas vueltas dadas y con tanque cargado, un 3er puesto de largada estuvo bien. Pobre Bruno, largar 2do aca era realmente otra cosa, largar del fondo cruzar los dedos y empujar para ir hacia adelante, una lastima realmente ver que perdia su lugar de clasificacion. Congrats a DFS por la Pole
Despues la carrera, Yuen mas liviano atacando las 1ras laps y yo buscando perder peso mientras seguia a DFS de cerca, sabia que no tenia para pasarlo y que en la parada lo iba a superar, asi que esperar ... y espere
cerca hasta que entro y tome la punta.De ahi en mas girar lo mas rapido posible estirando diferencias, pero con el trafico y mis errores de falta de concentracion tampoco fue mucha la dif. Finalmente se mantuvo y gane la carrera.
Ahora... al feedback de la pista. No tuve problemas con nadie a la hora de sacar vueltas, como siempre todos correctos, solo 2 malentendidos con alguno que otro en cuanto a donde me dejaba paso, pero nada notoriamente grave.
La entrada a boxes, entre las 2 veces atras de alguien y entran paseando!! Sin animos de ofender %100 ojo con eso
yo se que muchos estan haciendo sus 1ros km. con el FZR, asi que ahi quien sea que iba delante mio, puede hacerlo rapido hasta la linea de boxes, recien ahi poner el limitador, no antes porque se pierden segundos valiosos. Solo lo remarco porque en cualquier competencia afuera eso es perder varias posiciones y no esta piola regalar nada. No es grave por la sencilla razon del motivo de este campeonato (practicar), pero hay que mejorarlo sobre todo aca en SO Long que la entraba a boxes es larguisima. Mi consejo (no obligatorio como siempre) es practicar entradas a pits antes de correr, para conocer las velocidades de ingreso y demas, es un error en novatos y en profesionales o avanzados por igual.Finalmente, no voy a estar corriendo las sgtes. fechas. Estan terminando las competencias donde participo con mi equipo, JD, y luego de eso estare ausente del LFS por un rato por varios motivos.
Slds para todos!
Vamos a ver cuantos pueden terminar con los amortiguadores enteros en esta pista, rapidos, lentos, temerarios y conservadores, todos x igual durante 1 hora en esta pista van a tener momentos de tension.
Recomiendo no girar durante la ultima hora antes de la carrera, esta pista demanda mucha concentracion y si corren directamente despues de girar desde la tarde (veo que muchos nicks de uds. se muestran como online en el server) van a estar mentalmente cansados. Y eso perjudica 1ro a uds. y luego todos los demas corredores.
Recomiendo no girar durante la ultima hora antes de la carrera, esta pista demanda mucha concentracion y si corren directamente despues de girar desde la tarde (veo que muchos nicks de uds. se muestran como online en el server) van a estar mentalmente cansados. Y eso perjudica 1ro a uds. y luego todos los demas corredores.
Como comentario pensando en el objetivo de esta carrera, creo que es la menos indicada para mostrar por ser una pista con un gran nivel de accidentados, deserciones, y todo tipo de complicaciones, lo cual conlleva a finalizar con una grilla bastante acotada y finalmente poco vistosa.
Siempre a juzgar por lo visto en las 2 primeras fechas, esta es una pista mucho mas tecnica y demandante de concentracion, veremos como se desarrolla y buena suerte para todos.
Siempre a juzgar por lo visto en las 2 primeras fechas, esta es una pista mucho mas tecnica y demandante de concentracion, veremos como se desarrolla y buena suerte para todos.
Se le puede poner una restriccion importante al SC y listo, no tiene fuerza. Mas unas gomas desinfladas y con buen grip, no tendria que ser un problema.
Me ayuda que tengo muchos mas km de FZR que vos Leo, si fuera XFG no seria ningun vacio increible
Bueno, una buena carrera para mi, teniendo en cuenta que no llegue a clasificar y sali desde boxes en ultima posicion.
Mas alla del resultado, no me senti a pleno gusto con el auto ayer, pero logicamente, seria poco confiable mi opinion llegando a la carrera con 5 laps de practica y tanque vacio, asi que fue puro aprendizaje en pista, literalmente
Nada que decir a quienes me toco adelantar al sacarles una vuelta, mas que correctos y prolijos.
Lo unico para ajustar a mi manera de ver, son los reingresos a pista cuando un auto sale al pasto o un accidente, porque estos son autos rapidos y muchas veces se mira el mapa y se confian, pero cuando se reincorporan ya tienen los autos encima, no son autos que dan mucho tiempo para reaccionar.
Under (G.Marain), congrats por una victoria mas alla de tu despiste, recuperaste y giraste rapido tu ultimo stint, muy bueno.
Bruno, gran carrera, es muy bueno ver que seguis levantando nivel y haciendo mas competitivo todo esto, felicitaciones.
Lo mismo a todos los participantes, ahora a redoblar practicas y los que corren con mouse, a preparar hielo cerca de las muñecas para South City que no perdona, piensenlo bien
Mas alla del resultado, no me senti a pleno gusto con el auto ayer, pero logicamente, seria poco confiable mi opinion llegando a la carrera con 5 laps de practica y tanque vacio, asi que fue puro aprendizaje en pista, literalmente
Nada que decir a quienes me toco adelantar al sacarles una vuelta, mas que correctos y prolijos.
Lo unico para ajustar a mi manera de ver, son los reingresos a pista cuando un auto sale al pasto o un accidente, porque estos son autos rapidos y muchas veces se mira el mapa y se confian, pero cuando se reincorporan ya tienen los autos encima, no son autos que dan mucho tiempo para reaccionar.
Under (G.Marain), congrats por una victoria mas alla de tu despiste, recuperaste y giraste rapido tu ultimo stint, muy bueno.
Bruno, gran carrera, es muy bueno ver que seguis levantando nivel y haciendo mas competitivo todo esto, felicitaciones.
Lo mismo a todos los participantes, ahora a redoblar practicas y los que corren con mouse, a preparar hielo cerca de las muñecas para South City que no perdona, piensenlo bien
Great work with last round broadcast, I have just checked the OD version and it was really good, both the quality of the vid and the comentators, really good stuff in here. Congrats to the organization
I'll try to help you guys with my surname, was really funny to hear as you pronounced it, I didn't have too much time to post in the help-comentators-pronunciation thread, but I'll do as soon as I can.
I'll try to help you guys with my surname, was really funny to hear as you pronounced it
, I didn't have too much time to post in the help-comentators-pronunciation thread, but I'll do as soon as I can.Puedo opinar?
No soy un usuario estrictamente ligado a AV como si lo son varios aqui, pero a... a quien no le paso que hayan reiniciado 10 veces seguidas? Algun dia puede pasar, y si el problema es que no se puede cerrar una vuelta, entonces en ese caso, yo me voy silbando bajito a practicar solo o armo un server y chau problema (si es un "problema" estrictamente hablando). No defiendo a ninguna parte, solo digo que 30 post sobre el tema de reiniciar, quienes fueron, cuando lo pidieron, y encima meter gentilicios agrupando... medio que no da.
Hablemos de quien le va a poder ganar a Under la proxima fecha por ejemplo
No soy un usuario estrictamente ligado a AV como si lo son varios aqui, pero a... a quien no le paso que hayan reiniciado 10 veces seguidas? Algun dia puede pasar, y si el problema es que no se puede cerrar una vuelta, entonces en ese caso, yo me voy silbando bajito a practicar solo o armo un server y chau problema (si es un "problema" estrictamente hablando). No defiendo a ninguna parte, solo digo que 30 post sobre el tema de reiniciar, quienes fueron, cuando lo pidieron, y encima meter gentilicios agrupando... medio que no da.
Hablemos de quien le va a poder ganar a Under la proxima fecha por ejemplo
Check in here, even is the biggest LFS skin center and it's full of pro skinnerz, you also have good tutorials and basic tips for starters.
http://www.master-skinnerz.com/
Also, you have a whole subforum in here if you want further help, quit the off
http://www.lfsforum.net/forumdisplay.php?f=69
http://www.master-skinnerz.com/
Also, you have a whole subforum in here if you want further help, quit the off
http://www.lfsforum.net/forumdisplay.php?f=69
Nope, just get a basic template for the XFG, and I encourage you to download the LFS Viewer, which includes basic JPGs templates for all the cars.
After that, just get your favourite image editor and start to work
Tks for the update
Good news Oli, hurry up for combo practice
oli17, I think that as a demo race you can't join any of the tracks in the calendar, even Blackwood as it would be configured as S2 host rather than demo. You can join by adquiring a S2 license, but I'm afraid you can't take part in the champ as a demo racer.
Ontopic: XFG + Sundays is confirmed, isn't it?
Ontopic: XFG + Sundays is confirmed, isn't it?
LFS Username: koa128
Preferred Number: 54
Real Name: Pablo Navarrete
Preferred Number: 54
Real Name: Pablo Navarrete
Si lo probaste en otra pc y funciono sin llegar a fallar como si lo hace en tu pc, entonces es definitivamente que tienes problemas de alimentacion para el motor force del volante.
Pueden ser varias cosas, pero lo fundamental es ver lo sgte.:
- El toma corriente donde tengas conectado el volante debe tener un voltaje correcto y constante. Tenes muchos aparatos electricos en tu casa funcionando cuando se queda sin power el volante? Si tenes un microondas, una plancha, el motor de la heladera, 2 aires acondicionados y la PC empujando y comiendo muchos watts... puede que el transformador del volante no llegue a su voltaje correcto.
- Si tenes corriente ok, sin altas y bajas por mucho consumo, entonces habria que medir cada USB. Antes de eso, directamente reinstala drivers del chipset del mother, quizas tenes un conflicto de USB por algun driver posterior. Siempre estoy hablando del mother, no del volante, chipset drivers para tu mother especifico.
- Cuando tengas drivers de fabrica para el mother instalados, entonces proba enchufar varios dispositivos USB. Un telefono celular, algun joystick, una camara de fotos, un pendrive, un reproductor de mp3/mp4, etc, etc. Asumo que tenes XP o Vista, ambos sistemas operativos generan un alerta cuando la energia disponible de tu fuente se esta quedando corta en funcion de los perifericos conectados.
- Fuente. Aunque parezca que nada tiene que ver, es la responsable de transformar tu corriente y administrarla para el uso de tu pc, si falla en algo (microcortes, o capacitores hinchados), es logico que no llegue energia correcta a los USB.
Suerte!
Pueden ser varias cosas, pero lo fundamental es ver lo sgte.:
- El toma corriente donde tengas conectado el volante debe tener un voltaje correcto y constante. Tenes muchos aparatos electricos en tu casa funcionando cuando se queda sin power el volante? Si tenes un microondas, una plancha, el motor de la heladera, 2 aires acondicionados y la PC empujando y comiendo muchos watts... puede que el transformador del volante no llegue a su voltaje correcto.
- Si tenes corriente ok, sin altas y bajas por mucho consumo, entonces habria que medir cada USB. Antes de eso, directamente reinstala drivers del chipset del mother, quizas tenes un conflicto de USB por algun driver posterior. Siempre estoy hablando del mother, no del volante, chipset drivers para tu mother especifico.
- Cuando tengas drivers de fabrica para el mother instalados, entonces proba enchufar varios dispositivos USB. Un telefono celular, algun joystick, una camara de fotos, un pendrive, un reproductor de mp3/mp4, etc, etc. Asumo que tenes XP o Vista, ambos sistemas operativos generan un alerta cuando la energia disponible de tu fuente se esta quedando corta en funcion de los perifericos conectados.
- Fuente. Aunque parezca que nada tiene que ver, es la responsable de transformar tu corriente y administrarla para el uso de tu pc, si falla en algo (microcortes, o capacitores hinchados), es logico que no llegue energia correcta a los USB.
Suerte!
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