jajaja Bueno Cury tu sabes que me encantaría que corrieras para AV.
Pero apoyo lo que dice Bruno, por que no esperamos a ver como se van formando los equipos y podrias tu quien entrara para equlibrar la balanza para cualquier liga.
Para dar oportunidad a mas gente si el ganador del skin es el ganador del champ, El campeón recibirá su camisa por ganar el champ y el segundo mejor skin sera quien se lleve la otra camisa.
Jóvenes he recibido los renders y este viernes me reúno con la gente de kappa.
La verdad al verlos es evidente la dedicación y el tiempo que le invirtieron, que difícil decisión, felicidades a todos y que gane el que Kappa decida.
Pues sabes que estaremos presentes, la cosa es ver como se va desarrollando el proceso, por las opiniones encontradas pero estoy seguro que seria una linda carrera.
Pero Yuen, venia muy cerca de ti desde varias curvas atrás, al menos, hubieras puesto la direccional de que ibas a pits pero ni avisaste, algunos usan los letreros Pit in, de esta forma no me hubiera acercado a ti en ese momento que buscaba la succion para pasarte en la recta.
Ahhhh pero se te ocurrio frenar conmigo a 1 m de distancia, para ir a pits.
Bueno coo se habran dado cuenta hubo un cambio en la ultima fecha de Noviembre en el Shakedown.
Se había anunciado Westhill Invertida, pero para darle un matiz aun mas dramático a lo que ha sido esta guerra de supervivencia, decidimos usar un Layout Design By Nano que me parece muy bueno.
Debido a las características especiales del trazado y al no haber mini-mapa que muestre los autos
rogamos conciencia y precauciones a los pilotos que se saben con vuelta menos para evitar así choques innecesarios.
Línea de carrera: El circuito está delimitado en gran parte por líneas de tiza. Las barreras y carteles colocados por fuera de estas están para evitar que los autos ingresen en otro sector de la pista. Debido a los bugs del LFS en las físicas al golepar estos objetos se debe respetar más que nunca la regla de circular siempre con al menos dos ruedas dentro del trazado (solo dos ruedas por fuera de la línea de tiza).
Siendo conscientes que al doblar se puede derrapar o luchando por posición se puede salir un poco de la línea de carrera están pensadas las "vías de escape" en algunos sectores con espacio entre la línea de tiza y las barreras.
En caso de choque o vuelco recordamos que está permitido el reingreso a la pista extremando las precauciones del caso para no generar accidentes.
También esta imagen a modo de presentación del trazado:
Te adjunto también link al trazado final, le corrí un poco más adelante el primer "check point" para mayor seguridad de que lo pasen, no hay manera de no "pisarlo" ahora.