En este thread organizaremos a los pilotos participantes.
para la liga de Automovilismo virtual.

En primer lugar, será capaz seguir la carrera en vivo utilizando el Tracker, tal como se utilizo durante las 16hs de kyoto. Y la transmisión en vivo por lfsvenezuela.Voy a enviar un enlace con el tracker tan pronto como este seguro de que funciona.

Para realizar el seguimiento de la carrera, tendrán que utilizar su nombre de la siguiente manera, como este ej:

AV-NELSON

LFSLA-KOA

CAPO-FRANCO

LFSBR-TIAGO

LFSVE-LEANDRUS

LFSCO-RICARDO

LFSCH-METALEDO

LFSCR-NETO

Si su nombre es demasiado grande, en primer lugar eliminar los códigos de color y, a continuación, utilizar las iniciales y o abreviaturas

Es muy importante que sus nick los utilizen tal como estan en la parte superior.Si no utilizan su nombre de esta manera, 1º seran advertidos sino lo modifican seran excluidos del Server hasta que haya cambiado su nick.

NORMAS ADICIONALES:

Cada conductor puede conducir el tiempo que cada equipo lo decida sin limite en el caso de alguna desconeccion automáticamente puede ingresar a pista cualquier otro piloto de su equipo. Cuando entra su relevo al Server quien abandona el auto debe salir automáticamente del server.

Toda las ligas deben salir a pista con el mismo skin sus autos pintados igual solo pueden cambiar detalles minimos numero sponsor o colores de aleron quienes salgan a pista con diferentes skin seran excluidos hasta que vuelvan a pista con los skin de sus ligas.

Todas las carreras se iniciarán con el safety car, por lo tanto los pilotos deberán mantener sus posiciones hasta que éste ingrese en pits y se de la bandera verde. No podrán rebasar o adelantar a ningún piloto hasta que se cruce la línea de meta.

Estar ahí a tiempo.debido que la carrera es de 6 horas realmente queremos iniciar en el tiempo pactado.

El miercoles 11 de marzo deberan presentar la lista de pilotos y coche a usar por cada liga.

GENERAL

1.1 Damos comienzo al endurance interliga latinoamericano 2009 el cual consiste en un campeonato de 3 fechas a correr cada 4 meses comenzando el sabado 14 de marzo en KYOTO NATINAL el objetivo principal de dicho campeonato es tener una liga semejante a las mas importantes del mundo ( MOE , IGTC ) la cual muy pocos pilotos de latinoamerica logran participar en este momento es por eso que usaremos sus mismos combos para ayudar a quienes participan y preparar futuros participantes con este proyecto lo que se busca es que en el 2010 seamos muchos mas los pilotos con el nivel y la posibilidad de participar en dichas ligas. Por lo tanto, esperamos que cada piloto tenga una adecuada preparación para la carrera, el completo conocimiento de las reglas, prudente comportamiento en la pista y la voluntad de retirarse en una situación delicada en lugar de obligar a una maniobra arriesgada o causar un accidente. Todos los pilotos tienen que respetarse los unos a otros!

1.2 Usaremos los GTR para tratar de emparejarlos los usaremos de la siguiente manera.

FZR:20 kg
FXR:
XRR:

1.3 Si un conductor tiene una mala conexión con el servidor antes de la carrera que constantemente pierde la conexión y / o saca otros del servidor el administrador puede decidir excluir a este piloto de la carrera. Automáticamente puede ingresar cualquier piloto de su equipo a reemplazarlo.

1.4 Si un conductor se sale de pista, o se detiene en la pista (desconeccion,combustible,ruedas,etc) el coche puede sumarse de inmediato a la carrera de nuevo, pero con la pena de 1 vuelta. O bien el actual conductor u otro de su equipo puede unirse a la carrera de nuevo.

2 CLASIFICACION:

2.1 comenzara el 14 de marzo del 2009 a las 18hs argentina,brasil 14hs mexico 17hs chile 16hs Colombia,peru,ecuador 16:30hs venezuela.

2.2 la clasificacion sera de 20 minutos. Sólo un conductor por vehículo puede conducir la clasificación.

2.3 terminantemente prohibido el uso de shift + P o S una vez hayan marcado tiempo quienes no puedan continuar de la clasificacion deberan ir directamente a espectador quienes repongan su auto a pista seran penalizados con 60 segundos + en su tiempo final.

2.4 Aquellos pilotos que NO hayan marcado tiempo en la tabla de clasificación podrán hacer uso de Shift P o Shift S solo en caso de sufrir un accidente que les imposibilite el continuar, ejemplo: volcamiento o desconexión, y podrán volver a la pista a clasificar; en el caso de haber marcado algún tiempo en la tabla ya no podrán hacer uso de Shift P o S para luego continuar y serán penalizados.

3 VUELTA PREVIA:

3.1 El Safety car NO irá con el limitador y su velocidad promedio será de 150 Km/h, por lo tanto los conductores deberán tomar las precauciones pertinentes para no ocasionar accidentes de gravedad en la vuelta lanzada, cualquier imprudencia será penalizada.

3.2 Solo podrán rebasar o adelantar a pilotos que se vean involucrados en incidentes durante la formación del safety car, o de lo contrario recibirán una penalización.

3.3 Los autos que se hayan salido por algún despiste en la formación del Safety Car por ningún motivo podrán recuperar su posición inicial y deberán tomar el último puesto de la línea.

3.4 NADIE PUEDE RECUPERAR POSICIÓN EN LA FILA DE SAFETY CAR, SI TE PENALIZAN POR USAR SHIFT P O SHIFT S, ESPERAS EN ESPECTADOR EL TIEMPO QUE DA EL SERVIDOR (NO EL COMISARIO) PARA PODER INGRESAR A PISTA Y ALCANZAS AL PELOTON SIN REBASAR A NADIE TE MANTIENES EN LA ULTIMA POSICION DE LA FILA.

4 CARRERA:

4.1 La carrera comienza el sábado 14 de marzo del 2009 a las 18:30hs argentina,brasil 14:30hs mexico 17:30hs chile 16:30hs Colombia,peru,ecuador 17hs venezuela

4.2 La carrera se iniciará detrás del pacecar. la vuelta previa sera con un límite de velocidad de 150Km el adelantamiento está prohibido. La carrera se iniciará con la exhibición de la bandera verde y no se podran adelantar hasta cruzar la linea de meta

4.3 BANDERA AZUL: deben ser respetados inmediatamente después de la primera muestra. quienes causen algun tipo de accidente con bandera azul seran severamente penalizados

4.4 BANDERA AMARILLA: Esta indica que debemos conducir con precaución y por lo tanto tratar de disminuir un poco la velocidad, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. En ningún caso se permitirá el adelantamiento de un piloto, salvo obviamente al piloto accidentado. Una vez desaparecida la bandera amarilla se reanudará la marcha en condiciones normales,deberán de tener extrema cautela y evitar incidentes mayores en la pista de lo contrario se considerará falta y acarreará sanción.

4.5 Las penalizaciones dadas por el servidor deberán ser acatadas obligatoriamente, el piloto que no acate dichas penalizaciones tendrá bandera negra y será descalificado automáticamente.

4.6 Automóviles que quieren volver a la pista después de un accidente tiene que ver el tráfico, y si es necesario esperar una brecha para continuar. deben permanecer fuera de la línea ideal.

4.7 Durante la carrera el chat esta absolutamente prohibido. Para todas las comunicaciones deberan usar TS o MSN. Cada línea de chat sera penalizado con 15 segundos para el tiempo total. El chat se vuelve abrir tan pronto el último piloto cruza la línea de meta.

4.8 Las líneas de salida de pits deberán ser respetadas para evitar problemas con el tráfico en pista.
Aquel piloto que salga de los pits, además de cuidarse de no pisar la línea amarilla también deberá esperar que los pilotos cercanos a la salida hayan pasado; cualquier accidente generado por una salida de boxes será motivo de penalización.

5 SISTEMA DE PUNTUACION

1º 40 16º 15
2º 35 17º 14
3º 30 18º 13
4º 27 19º 12
5º 26 20º 11
6º 25 21º 10
7º 24 22º 9
8º 23 23º 8
9º 22 24º 7
10º 21 25º 6
11º 20 26º 5
12º 19 27º 4
13º 18 28º 3
14º 17 29º 2
15º 16 30º 1

6 SANCIONES:

Las sanciones o penalizaciones ocurridas durante las carreras, deberán de ser reclamadas por los afectados ante cualquiera de los administradores ya sea por PM o vía Mail, en dicho reclamo deberán indicar en qué vuelta y tiempo total del hecho y cómo suceden las cosas de la forma más clara posible. Los apercibimientos son acumulables que agravan más la situación del piloto durante el campeonato.

No se aceptará bajo ningún concepto discusión alguna en el servidor, deberán utilizar el foro de manera respetuosa para plasmar sus puntos de vista acerca del desarrollo de la carrera de lo contrario acarreara sancion y descalificacion automatica del quien use palabras irrespetuosas en el server y el foro.

El piloto que durante la realización de un evento, ya sea en clasificación, prácticas oficiales o carrera sea descubierto utilizando atajos o haciendo trampas será expulsado del campeonato y tendrá la opción de participar en el siguiente previa disculpas públicas y aprobación del comité.

En las situaciones de sanción podemos nombrar las siguientes:

* Reingresos a pista de manera imprudente.
* Toques en la carrera.
* Defensa ilegal.
* Chatear en carrera y clasificación.
* Obstrucción intencional.
* Irrespetar banderas azules.
* Provocar un accidente deliberadamente.
* Corte en la clasificion: 5 segundos en el tiempo de calificación

Last edited by (EVRT)DFS, Tue, 24 Feb 2009 19:09.

Voy organizar el thread de este Endurance.

Asi vamos ordenar mejor este Evento que me parece muy bueno.

Ya te aviso en cuando este listo.


Tengo una pregunta si tenemos 8 Ligas participando y tenemos un server con 32 Pilotos esto quiere decir que tendremos 4 autos por liga al mismo tiempo en la pista?

Estoy en lo correcto?

Sin son 4 autos por liga esos 4 autos que arrancaran la carrera pueden ser todos FZR o FXR o XRR o los 4 deberán ser diferentes categorías?

Me gustaría saber como esta contemplado esto.

Quote from enanex :

Por que me decis Felicidades si en ningun lado dice que sali campeon .

Se lo envié a Leandrus esta mañana, seguro hay un error en el script, pero si ya esta la foto de el podium.

http://www.automovilismovirtua ... os08/2008/shakedown_n.php

Felicidades Enanex

http://www.automovilismovirtua ... natos08/2008/bmwmsv_n.php

Quote from Dan Morgan :

Nelson, este miercoles lamentablemente no voy a poder estar presente, tengo que viajar, trataré de buscarte un reemplazante.

Quote from chanoman315 :

Nelson, te informo que esta fecha no podre correr por nada del mundo.
Primero Escuela, Luego LFS

Buscaremos quien nos apoye.

Quote from Rubén M. (MEX) :

Dos cosas a comentar:

La primera es que ayer pasada la media noche estando corriendo en BELGIUM XFG RANKINGSYSTEM me sucedieron varias cosas, la primera es que en la misma carrera iguale mi best lap, y una vuelta adelante la bajé de 1:37:210 a 1:36:560, quizás para muchos ese sea récord de toruga reumática, pero bueno, para mí es una muy chida satisfacción. Lo segundo que me pasó es que mientras estaba repasando cómo había hecho esa vuelta, se me olvidó crear el SAF O MPR, pero bueno mi tiempo aparece en la estadística.

Bueno todavía no terminaba de festejar, cuando en la siguiente carrera después de la chicana, un cuate sale todo descompuesto a unos metros de mí, calcúlo yo la trayectoria y regresa sobre mi trazado y pues inevitablemente le doy un llégue por detroit; acto seguido el mostro inicia un "compló" y obliga casi de manera autoriatia a que todo mundo vote por banearme, me detengo y le explíco que siga corriendo, que él fué el que se cruzó sobre el camino, pero la neta ya fué inútil toda la borregada votó y me echáron.

Siendo totalmente honesto a mi me gusta jugar derecho, sin trampas y sin marrullerías, incluso asúmo mi papel cuando en el retrovisor traig alguien a quien de plano no le puedo dar batalla, cuando eso sucede simplemente bajo velocidad y lo dejo pasar. Por lo regular cuando me pegan o me sacan de la pista pues nunca pierdo tiempo en estar armando camorra en contra de quien lo hizo, por el contrario le piso para alcanzarlo y poder demostrar justamente en la pista que soy mejor (si es el caso).

Pienso que de pronto hay grupos que se apoderan de las votaciones, y en un momento dado si a alguien no le parece algo, pues tranquílamente te echan, siendo que en su gran mayoría no vieron lo sucedído, simplemente hacen lo que dice el señalador.

Es una pena lo que me pasó a mí, por que si en la carrera anterior había roto mi récord, es incomprensible que se piense que soy un crasher, no recuerdo el nombre del tipo, pero lo voy a buscar y le mandaré un mensaje, es más, les mandaré a los competidores de esa carrera este post.

La pergunta de los 64mil, ¿en que tienpo se supone que te quitan el castigo para ese servidor?, hay manera de meter una protesta al administrador del mísmo?

saludos, y vámos por el 1:35!!!!!!

:laola:

Ruben ellos te tienen que quitar el BAN, el admin del server debe remover ese ban la cosa también es ver por cuantos dias te lo pusieron.

BAN=Username No.de dias

Envia el mansaje como dices es una buena opcion.

Quote from davidmd :

Elijo West Hill

tercera Fecha : Westhill International

Quote from d_cury :

Nelson, no seria mejor hacer el concurso de kappa un mes por adelantado asi pueden usar el skin ganador durante el champ?

Lo que pasa es que por ejemplo el ganador enanex eligió el FZR para diciembre, como sabríamos quien es el ganador un mes antes.

Ayúdame a pensar en algo.

Quote from Rubén M. (MEX) :

A los que ya tienen rato en esto... cual es la mejor toma o ángulo para la conducción. Pregúnto esto por que desconozco si en una carrera oficial las tomas sean obligatorias; bueno, el caso es que yo corro con la toma en donde se ven solo las llantas.

Estoy comenzando a practicar con la vista completa del interior de la cabina, pero el movimiento de animación del interior me saca de balance, además de que estoy tomando las medídas de referecia o guías sobre el capó.

Ah! y algo mas... a nosotros que tenemos licencia demo, no nos es permitído decorar el auto con un diseño muy de mi país?, tengo unas ideas que me parecen fantásticas (de hecho las estoy desarrollando), pero no sé si las podré subir o esperar a que obtenga la licencia.

JAJAJA!!, Bueno ésto último reconozco que es mera vanidad, creo que más me debo ocupar en bajar más mis tiempos, pero pues como dicen por ahí......"que tánto es tantíto!!!..".

saludos.

Las mejores opciones para conducir el auto es desde la cabina o la vista de las llantas, de ahí en fuera no hay otra alternativa. de estas dos la que mas te guste y listo. Yo uso la cabina.

En cuanto a la pintura del auto en el campeonato Demo que AV organiza se asignan unos skins para cada país en esta sección del campeoanto puedes enterarte de las reglas y descargar el skin pack.
http://www.automovilismovirtua ... 2008/cdl_jul-ago-08_n.php

El proximo inicia en Enero y tienes el mes de diciembre para prepararte.

Si tu pintas el auto y quieres que los demas pilotos demos lo vean deberas subirlo al foro para que los demas lo descarguen a su carpeta de skins y asi cuando entren al server podran verte con tu pintura de lo contrario solo te veremos blanco el auto.

Saludos

Bien entonces ayer Enanex eligio el auto FZR para el mes de diciembre.

Vamos con el auto: FZR

Primer fecha es: Aston National

Segunda fecha: Rebel Rider debe de escoger

Tercera fecha: David Elige

Cuarta fecha: AV Elige

Por favor si pueden eligan este fin de semana para actualizar la pagina con Leandrus el lunes.

Y hoy me reuno con la gente de Kappa para ver quien es el skin ganador.

Suerte a todos.

Quote from BaronRojo :

yo quiero chocar a Nelson!!!


seguro que mete una excusa para no estar...ahora que es tan importante y pelea en su formula BMW

Que seguro andarás delante de mi.

Con el objetivo de ofrecerles una pagina mas interactiva hemos hecho estas modificaciones, en la sección de noticias los mantendremos informados sobre el mundo del automovilismo virtual y real, además de ofrecerte diversas noticias para enriquecer a nuestros miembros de la comunidad y a los nuevos visitantes.

En la sección de videos, si tu eres de los que les gusta hacer videos acerca de tus carreras o algunas escenas de las competencias en las que participes y quieres compartirlo con la comunidad, solo tendrás que subirlo a You Tube y enviarnos el link y nosotros los iremos publicando.

Y el banner que se encuentra debajo de los videos lo hemos creado para que las empresas inviten a los miembros de nuestra comunidad a promociones o eventos que tienen un determinado periodo de tiempo.


Espero que les guste

Ubique el post que escribiste en el lugar correcto.

En cuanto a la experiencia que percibes sobre tu auto, pues te digo que si siento lo mismo con el mio. Estoy seguro que muchos pilotos han pasado por lo mismo.

Bienvenido y nos vemos en las pistas.

Quote from Jonas8431 :

Gracias Ramón, pero no me sirvió, me sigu moviendo las autoformas cuando bajo o elimino renglón. Veré qué puedo hacer.

La foto de tu avatar donde es?

Después de haber logrado un 7mo puesto en la calificación, pum el fantasma de las desconexiones se hace presente en Cuernavaca.

Salgo de ultimo, y empece a remontar posiciones pero no me fue suficiente y termine de 7mo al menos el lugar en el que había calificado.

Lo malo es que Pepe Casarin se me adelanto 2 puntos mas, quedan dos carreras y sigo en la pelea de tratar de ser el mejor mexicano pero se vienen acercando varios peligrosamente.

Quote from Sir San :

HOLA, CUANDO SE INICIA EL PORX CHAMP ?

Pero quiero ver si podemos organizar una carrera de demos de fin de año.
En esta semana definimos algo.

Quote from d_cury :

Si no aparece Joselo, puedo invitar alguien de CAPO o ya hay suplentes?

Prepara un remplazo por Joselo, y si llega joselo, e cualquier forma correría para otra escuderia.

Hay varias con un piloto.

Escuderias sin pilotos hasta el momento.

Nafin: Falta un piloto
Henkel: Falta un piloto
Porter Novellis: Falta un piloto
SESO: Falta un piloto

Y por cierto hoy no estara Camaro de Admin, me parece que HL Nano sera quien nos apoye, Me confirmas Nano.

El patrocinador PARROT acaba de confirmar el premio para el segundo lugar del campeoanto.

Que sera uno de los manos libres que tienen en su linea de productos no me mencionaron el modelo.

Seguimos trabajando para tener mas premios.

Quote from -JaviF- :

volvi, hoy corro con jose

voy a tratar de para menos de 4 veces en aston north

va mejor dicho calcular bien el combustible.

Buenisima Javi, va a estar buena la carrera.

Bien por el Team Inferno

Les comento que cuando se usan layouts no se puede calificar.

Por lo que el lapper sera la referencia del arranque y se armara la parrilla Manual.

Por lo que invito a los pilotos que vayan a participar a marcar tiempo y los que no lo hagan de presentarse en el server arrancaran ubicados en las ultimas posiciones.

Quote from chanoman315 :

Lol, sorpresa por el podio?

La sorpresa fue por la pole, no el podio, si no es por esto entonces no entendí que querías decir...

Yo hasta el momento correre con FZR