Gracias Leaandrus...
Un acervo de información....
Bienvenido...
Claro que si los jueves tenemos el shakdown este champ es mensual y esto te ayudara a ir conociendo algunos pilotos, gracias por interesarte en nosotros y bienvenido a la comunidad.
Bienvenido...
Sera que es familiar de Travis Pastrana?
Excelente, se siguen sumando colombianos, buen trabajo LFS Colombia
Jovenes...
Para definir el horario de competencia, considero que el esfuerzo de parte de todos por hacer la carrera a las:
19:00 HRS de MEX.
23:00 Hrs. de ARG y BRA
Fue positivo, por lo que me gustaría que dejáramos ya definido este horario y hacer los cambios correspondientes en la pagina de información y fechas.
Estamos de acuerdo?
19:00 HRS de MEX.
23:00 Hrs. de ARG y BRA
Fue positivo, por lo que me gustaría que dejáramos ya definido este horario y hacer los cambios correspondientes en la pagina de información y fechas.
Estamos de acuerdo?
Si ademas de eso...
Se van a reprogramar los horarios de todos los champs en beneficio de toda la comunidad.
Si si vamos a modifcar los horarios...
Es demasiado tarde para Argentina y Brasil
Esta noche se corrio la 4ta fecha...
Lo curioso es que solo se presentaron 4 pilotos.
Si solo 4, pero lo mas curioso es que eran los que tenían volante (timon).
Esto me deja muy claro que tendré que cambiar la regla de que el ganador decide que carro se usara para noviembre, y lo hago por que en verdad no queremos que los pilotos con mouse se queden fuera.
Por lo que para el mes de noviembre, le daré a escoger a Yuen dos autos que AV considera adecuados para una competencia pareja entre todos los pilotos ya sea con mouse o con volante inclusive con keyborad esto pensando en MAnza y Neto.
El dia de mañana publicaremos las opciones y la descion de Mex Yuen que repite campeonato, felicidades.
Las seleccion de pistas se se mantiene por los pilotos.
Si solo 4, pero lo mas curioso es que eran los que tenían volante (timon).
Esto me deja muy claro que tendré que cambiar la regla de que el ganador decide que carro se usara para noviembre, y lo hago por que en verdad no queremos que los pilotos con mouse se queden fuera.
Por lo que para el mes de noviembre, le daré a escoger a Yuen dos autos que AV considera adecuados para una competencia pareja entre todos los pilotos ya sea con mouse o con volante inclusive con keyborad esto pensando en MAnza y Neto.
El dia de mañana publicaremos las opciones y la descion de Mex Yuen que repite campeonato, felicidades.
Las seleccion de pistas se se mantiene por los pilotos.
Jovenes ya esta el reporte...
Solo me faltan las escenas de la carrera pero el Internet anda de rodillas y no me deja subir todavía los videos.
http://www.automovilismovirtua ... natos08/2008/bmwmsv_n.php
http://www.automovilismovirtua ... natos08/2008/bmwmsv_n.php
Bien Cury...
Déjalo pasar y vamos por la próxima carrera, estamos justo a la mitad.
Es verdad Chano...
Los stats no se han hecho, tu que estas de todo enterado podrías apuntarme al link de la ultima versión de los stats para bajarlo y hacer los stats de las 5 carreras para pasarle el archivo a LEandrus y que los pueda subir a la pagina.
No fogo...
El server no tiene nada que ver, revisare el replay a ver que paso pero el server no obliga a reparar daños.
Jovenes...
Estamos a 2hrs. de la quinta fecha.
Y después de esta serie de post se genero un ambiente pesado en este foro, no permitamos que justo a la mitad del champ los abandonos y las discusiones mermen tan buen campeonato.
A los que hemos tenido malos resultados y no estamos en la posición de la tabla como nos gustaría pues no nos queda mas que esforzarnos por cerrar bien el champ haciendo buenas carreras para beneficio de un record personal.
Para los que estan adelante, seguir luchando por terminar con unj record impecable.
No vale la pena desanimarse por malos resultados ya habra campeoantos que la suerte estara con nosotros.
Animo y nos vemos en 2hrs En breve anuncio a los suplentes.
Y después de esta serie de post se genero un ambiente pesado en este foro, no permitamos que justo a la mitad del champ los abandonos y las discusiones mermen tan buen campeonato.
A los que hemos tenido malos resultados y no estamos en la posición de la tabla como nos gustaría pues no nos queda mas que esforzarnos por cerrar bien el champ haciendo buenas carreras para beneficio de un record personal.
Para los que estan adelante, seguir luchando por terminar con unj record impecable.
No vale la pena desanimarse por malos resultados ya habra campeoantos que la suerte estara con nosotros.
Animo y nos vemos en 2hrs En breve anuncio a los suplentes.
No olvides la nueva regla...
[quote=pablito16;963917][quote=(EVRT)DFS;963812prende el monitor PABLITO 
Jajaja que calentura estoy muy enojado porque en este campeonato estoy corriendo para ganarlo aunque esta muy dificil y lo que quiero es estar arriba en la tabla y se me hizo dificil ayer[/QUOTE]
El acumulativo...
Jajaja que calentura estoy muy enojado porque en este campeonato estoy corriendo para ganarlo aunque esta muy dificil y lo que quiero es estar arriba en la tabla y se me hizo dificil ayer[/QUOTE]
El acumulativo...
Si cury...
Esa es la hora de la carrera en Argentina 23:00 PM
Hora de México 19:00 PM
Sobre tu comentario...
Ferzaba entiendo tu molestia, y tu como muchos son parte importante en un champ sea cual sea su resultado, y es mas me da gusto que corras en otros champs, así cada carrera que haces te da mas experiencia y te hará ser mas rapido, repito esto es como en las carreras reales el dia que menos lo pienses llega tu triunfo, lo importante es no dejar de buscarlo.
Si junior....
Vamos a necesitar de tu apoyo.
te veo en el MSN
A ver jovenes...
Vamos a poner alto a esto, a concentrarse a la carrera.
Avissame chano al medio dia...
Para ver que onda...
Jovenes nuevamente...
Se esta haciendo una tormenta en un vaso con agua.
Primero que nada el tema del safety car se determino por que en el selectivo nos dimos cuenta que habia mas accidentes en la T1 de todas las pistas por ser atascados, por eso se determino eso y a mitad del campeonato no lo vamos a cambiar, esta en las reglas y si las leyeron pues asumo que los que decidieron correr este champ lo aceptaron.
Segundo, esta mas que claro nuevamente para los que leyeron las reglas que no se puede cargar gasolina ni cambiar llantas despues de haber terminado la calificacion,esto quiere decir que si tus nuemeritos de tus tiempos estan naranjas significa que ya termino la calificacion, hayas cruzado la meta o no. Cualquier modificacion de llantas y de combustible se debe de hacer mientras los numeritos de los tiempos esten en blanco.
En relacion a los comentarios sobre que categoria corre asi, pues simplemente la F1 los pilotos que salen con la gasolina de la Q3 es la gasolina con la que van arrancar la carrera. Pero esto no se hizo por simular la F1, se hizo, por que esto implicaba en pensar mas en una estrategia de carrera. Y puese como ejemplo esto:
Digamos que decido salir con 10% de gas en la calificacion y R3 R2 de llantas yo se que esto solo me va a dar oportunidad de buscar una vuelta muy rapida en 3 vueltas para lograr mi mejor tiempo, con eso lograre estar adelante en el arranque pero tendre que sacrificar tiempo de mi calificacion y entrar a pits a cambiar mis llantas y cargar gasolina para llegar a mi primera parada segun mi estrategia, y asi como este ejemplo puede haber muchas combinaciones.
Tercero para los que siguen preguntando si el safty car es con Limitador o sin limitador, señores les cuento como lo hago yo, y esto lo hago simplemte por mi sentido comun. Y puedo presumir que no he sido penalizado en 5 fechas como muchos otros tambien. Ejemplo:
Parto con el limitador si veo que en un momento de la vuelta con el pace car me quedo atras en el grupo quito el limitador y me acerco, eso si con mucho cuidado y sin aceleraR A FONDO. Nuevamente ya con el grupo compacto pongo de nuevo el limitador y me mantengo y si pasa de nuevo repito la operacion. dos curvas antes, quito mi limitador para estar al pendiente de que los de adelante puedan sorprender con un aceleron, pero siempre cuidando mi distancia y cualquier posible incidente.
No creo que haya descubierto el hilo negro.
Cuarto, el tema de la vuelta despues de haber terminado la carrera de seguir andando y llegar al parque cerrado es por que como se van hacer videos de las fechas esto se ve mas formal y mas real. Esto tambien esta en las reglas, a nadie le cuesta dar una vuelta mas para llegar al parque cerrado y si no quiere saber mas nada de la carrera entonces puede desconectarse.
Ahora antes de que me pregunten por los videos, les digo que si Didio no ha continuado con los videos es por que yo no he podido sentarme a narrar la segunda fecha, por que afortunadamente ya tenemos vendidos en un 90% los patrocinios del 2009 y no solo para AV en Mexico, si no para las ligas de Venezuela, Colombia, Costa Rica y Argentina (Capo) Patrocinios que nos daran oportunidad de hacer crecer esta comunidad.
Para terminar quiero comentar que el ser penalizado esta en ustedes y no en el comite ni en los demas y si alguien considera que la penalizacion no es correcta existe un procedimiento para que se pueda apelar y el comite pueda revisar las apelaciones, si se llega la fecha de la carrera por cuestiones de tiempo entonces el comite tartara de anunciar si las apelaciones fueron ratificadas antes de la carrera.
Se que uno se calienta y da mucha rabia pero con una buena apelacion se logra mas que con un post ironico.
Como siempre me agrada que las pasiones se desborden en estos temas pero siempre se obtiene mas con miel que con hiel.
Saludos y a concentrarse para la carrera de mañana
que voy con todo.
Primero que nada el tema del safety car se determino por que en el selectivo nos dimos cuenta que habia mas accidentes en la T1 de todas las pistas por ser atascados, por eso se determino eso y a mitad del campeonato no lo vamos a cambiar, esta en las reglas y si las leyeron pues asumo que los que decidieron correr este champ lo aceptaron.
Segundo, esta mas que claro nuevamente para los que leyeron las reglas que no se puede cargar gasolina ni cambiar llantas despues de haber terminado la calificacion,esto quiere decir que si tus nuemeritos de tus tiempos estan naranjas significa que ya termino la calificacion, hayas cruzado la meta o no. Cualquier modificacion de llantas y de combustible se debe de hacer mientras los numeritos de los tiempos esten en blanco.
En relacion a los comentarios sobre que categoria corre asi, pues simplemente la F1 los pilotos que salen con la gasolina de la Q3 es la gasolina con la que van arrancar la carrera. Pero esto no se hizo por simular la F1, se hizo, por que esto implicaba en pensar mas en una estrategia de carrera. Y puese como ejemplo esto:
Digamos que decido salir con 10% de gas en la calificacion y R3 R2 de llantas yo se que esto solo me va a dar oportunidad de buscar una vuelta muy rapida en 3 vueltas para lograr mi mejor tiempo, con eso lograre estar adelante en el arranque pero tendre que sacrificar tiempo de mi calificacion y entrar a pits a cambiar mis llantas y cargar gasolina para llegar a mi primera parada segun mi estrategia, y asi como este ejemplo puede haber muchas combinaciones.
Tercero para los que siguen preguntando si el safty car es con Limitador o sin limitador, señores les cuento como lo hago yo, y esto lo hago simplemte por mi sentido comun. Y puedo presumir que no he sido penalizado en 5 fechas como muchos otros tambien. Ejemplo:
Parto con el limitador si veo que en un momento de la vuelta con el pace car me quedo atras en el grupo quito el limitador y me acerco, eso si con mucho cuidado y sin aceleraR A FONDO. Nuevamente ya con el grupo compacto pongo de nuevo el limitador y me mantengo y si pasa de nuevo repito la operacion. dos curvas antes, quito mi limitador para estar al pendiente de que los de adelante puedan sorprender con un aceleron, pero siempre cuidando mi distancia y cualquier posible incidente.
No creo que haya descubierto el hilo negro.
Cuarto, el tema de la vuelta despues de haber terminado la carrera de seguir andando y llegar al parque cerrado es por que como se van hacer videos de las fechas esto se ve mas formal y mas real. Esto tambien esta en las reglas, a nadie le cuesta dar una vuelta mas para llegar al parque cerrado y si no quiere saber mas nada de la carrera entonces puede desconectarse.
Ahora antes de que me pregunten por los videos, les digo que si Didio no ha continuado con los videos es por que yo no he podido sentarme a narrar la segunda fecha, por que afortunadamente ya tenemos vendidos en un 90% los patrocinios del 2009 y no solo para AV en Mexico, si no para las ligas de Venezuela, Colombia, Costa Rica y Argentina (Capo) Patrocinios que nos daran oportunidad de hacer crecer esta comunidad.
Para terminar quiero comentar que el ser penalizado esta en ustedes y no en el comite ni en los demas y si alguien considera que la penalizacion no es correcta existe un procedimiento para que se pueda apelar y el comite pueda revisar las apelaciones, si se llega la fecha de la carrera por cuestiones de tiempo entonces el comite tartara de anunciar si las apelaciones fueron ratificadas antes de la carrera.
Se que uno se calienta y da mucha rabia pero con una buena apelacion se logra mas que con un post ironico.
Como siempre me agrada que las pasiones se desborden en estos temas pero siempre se obtiene mas con miel que con hiel.
Saludos y a concentrarse para la carrera de mañana
que voy con todo.
Jovenes...
Aprovechemos este dia para avisarle a todos los pilotos del cambio de horario, por si alguno no pudo revisar el foro.
Revisen sus contactos en el MSN y pasen la voz.
Revisen sus contactos en el MSN y pasen la voz.
jajajjaa buena chano...
Asi terminamos.
Yuen esa sancion mas bien es...
Por no leerte bien las reglas, pegale una leidita.
Saludos
No mistakes, para la próxima
Si claro Bienvenido...
Hola Pastrana, claro que puedes participar. a Entrenar.
FGED GREDG RDFGDR GSFDG