Quote from Pepe1968 :

Hola Nelso, es bueno saber que todo esta corriendo bien en la chamba, para comentarte que seria buena idea que te comunicaras con Javier para cuando vayas a Monterrey ok.

Saludos

Quote from chanoman315 :

y yo

Si claroo, si pueden envien su cel via PM y les marco durante el dia para ponernos de acuerdo.

Respondo a algunas preguntas que se han presentado.
Este Miércoles iniciamos de Nuevo.

Pista KY GP Long.

Todos están autorizados a correr este miércoles ya sea la GT o la GT-Se en el mismo server.

Si se diera el caso de que tuviésemos mas de 32 pilotos interesados en correr este miércoles, incluyendo a los dos grupos de categorías entonces lo definiríamos por los registros de tiempo en el lapper.

Esto con el objetivo de tener una hegemonia de ritmo de carrera con los que ya han participado en AV y los nuevos pilotos interesados en correr.

Ya actualice el calendario del Selectivo

Last edited by NelsonGPV, Mon, 11 May 2009 13:17.

Les ofrezco una disculpa a los pilotos y Vicbel, por que ahora veo que fue un error al no revisar el calendario y ver que era la fecha final de la GTTD.
Veo que algunos pilotos faltaron por la fecha del Selectivo y al final se pudo recorrer por el patrocinador.

Sere mas precavido,


afortunadamente veo que el champ fue todo un exito.

Quote from (EVRT)DFS :

no se a que te referis,al menos para mi,es la primera vez me ocurre en AV y mas en el selectivo para el patrocinado que es el "evento" en esta liga,muy seguramente paso en el shakedown pero la verdad que no participe nunca de esos campeonatos y ya me esta preocupando mucho que nelson o quien sea todavia no posteo que fue lo que sucedio anoche

Quiero ofrecer una disculpa a DFS y a pilotos que como el probablemente decidieron faltar a la GTTD.

A Vicbel, por que ahora veo que fue un error al no revisar el calendario y ver que era la fecha final de la GTTD. Y querer hacer todo al mismo tiempo.

Quote from -nano- :

Para tranquilidad de los integrantes de AV, les comento que hoy hable con la esposa de Nelson, al solo efecto de saber si estaban bien, me confirmo que esta todo bien y que Nelson esta trabajando mucho y fuera de DF, seguramente el posteara en breve, Saludos.

Hola Jóvenes, antes que nada quiero darles las gracias a todos los que me escribieron durante esta periodo de ausencia, mostrando su preocupación hacia mi persona y mi familia. Muchas gracias.

Ahora les explico que fue lo que paso y sigue pasando, afortunadamente es una cuestión de trabajo, desde la semana pasada, estuve fuera de la ciudad por que fuimos a Nuevo Laredo, Tamaulipas un viaje de 12 horas hacia la frontera con Texas a entregar los equipos 4 simuladores, regrese el miércoles en la madrugada y me confirmaron un evento que habíamos presupuestado desde hace ya varios meses y el jueves en la mañana tenia que preparar la pista y los autos personalizados y hacer un video para el evento, dicho evento se llevo a cabo ayer viernes tenia que estar deasde las 7 am donde instalamos 10 simuladores en las oficinas de DHL en hangares aqui en el DF.

Este evento se extenderá durante la próxima semana ya que el lunes viajo a Guadalajara, el Miércoles tengo que estar en Puebla y el viernes en Monterrey. A ver si podemos reunirnos con los amigos de Guadalajara y Monterrey estos días ya por la noche.

Quiero pedirles una disculpa a los pilotos que se presentaron el miércoles y que no llegue, yo en realidad no se si pudieron correr o no. Pero si no es asi no se preocupen.

Ya que La agencia de Publicidad recorrió una semana el lanzamiento de la campaña de BFgoodrich por lo que podremos reiniciar este miércoles que viene.

El próximo Miércoles si podre acompañarlos en el selectivo.

Gracias a todos por su apoyo



No puede avisar por que no tenia desde donde conectarme sobre la autopista.

Quote from Loko VEN :

Muchas gracias Ale! Seguro q si, podrian ser las personas porq eso si no tengo.

Aqui dejo lo q hice (obvio q en vez de estar el Camaro estará el FZR) falta trabajar la iluminacion y las imagenes q podemos usar y tambien les dejo el autito. jeje

Loko la primera foto puede funcionar, como dices tarabajar la ilumiacion y en lugar de que sean paredes de metal, uedes hacer que se vean como paneles de fibra de vidrio o algo mas moderno.

Quote from Rubén M. (MEX) :

PARTICIPACIÓN DE EQUIPO MEXICANO EN EL CHAMP DEMO DE LFSLA.

Acabámos de integrar el día el día de ayer un equipo Mexicano, que representando a Automovilísmo Virtual, tendrá participación en el champ Demo de LFSLA que inicia este sábado.

El equipo lo nombrámos:

[TRI] Iron Racers Team

Integrántes:

[TRI] Camus16 (Jal)
[TRI] Caranx (Pue)
[TRI] Compa (Jal)
[TRI] Rapeteiro (Mty)
[TRI] Rubén M. (DF)
[TRI] Vincent (Jal)

Esperámos tener buenas actuaciones.

Bien Jóvenes a entrenar mucho es un hueso difícil de roer ese champ pero estoy seguro que les dará mucho manejo quiero pedirles si es que no han elegido skin que puedan incluir los logos de BFGoodrich ya que quiero patrocinar a su equipo en este champ. recibiran el apoyo de AV y de BFgoodrich.



Avisenme y nos ponemos de acuerdo con el skin.

Hola Jóvenes, antes que nada quiero darles las gracias a todos los que me escribieron durante esta periodo de ausencia, mostrando su preocupación hacia mi persona y mi familia. Muchas gracias.

Ahora les explico que fue lo que paso y sigue pasando, afortunadamente es una cuestión de trabajo, desde la semana pasada, estuve fuera de la ciudad por que fuimos a Nuevo Laredo, Tamaulipas un viaje de 12 horas hacia la frontera con Texas a entregar los equipos 4 simuladores, regrese el miércoles en la madrugada y me confirmaron un evento que habíamos presupuestado desde hace ya varios meses y el jueves en la mañana tenia que preparar la pista y los autos personalizados y hacer un video para el evento, dicho evento se llevo a cabo ayer viernes tenia que estar deasde las 7 am donde instalamos 10 simuladores en las oficinas de DHL en hangares aqui en el DF.

Este evento se extendera durante la próxima semana ya que el lunes viajo a Guadalajara, el Miércoles tengo que estar en Puebla y el viernes en Monterrey. A ver si podemos reunirnos con los amigos de Guadalajara y Monterrey estos días ya por la noche.

Quiero pedirles una disculpa a los pilotos que se presentaron el miércoles y que no llegue, yo en realidad no se si pudieron correr o no. Pero si no es asi no se preocupen.

Ya que La agencia de Publicidad recorrió una semana el lanzamiento de la campaña de BFgoodrich por lo que podremos reiniciar este miércoles que viene.

El próximo Miércoles si podre acompañarlos en el selectivo.

Gracias a todos por su apoyo

Quote from HL_Nano :

Como será la largada con SC en el selectivo si corren los mejores 32 tiempos del lapper?

Será a vuelta lanzada pero sin SC?

Si usaremos las reglas del año pasado para que todos este miércoles empiecen a familiarizarse con las nuevas reglas.

Con Safty CAR.

Quote from Loko VEN :

Muy buenas muchachos.!

Nelson una pregunta: sera q podemos usar los banners q queramos? (obvio q de BFGoodrich) pero quizas ellos quieren alguno en especial o algo asi.

Para el render usaremos las imágenes que ellos nos envíen, pero primero hay que decidir la escena que usaremos y ya definida entonces les pasare cada uno de los skins de las escuderías, y logos especificos que ellos nos hayan enviado.

Quote from vicbel :

Nelson,

Me encantaría correr en el GT-Se pero el 6 de Mayo es la ultima fecha, la FINAL de la Copa GTTD. Espero que no haya problema por faltar a la primera fecha del selectivo.

-[BKT]VICBEL

No hay problema Vicbel. Todos los que corren en la GTTD pueden faltar a la primera fecha.

Quote from tokego :

Hummm y es estrictamente obligatorio que sea un taller? pues yo digo hombre la mayoría de las escenas hasta el momento han sido en talleres y pues yo no es que sea la mata pero que falta de imaginación, no?

El año pasado Ale de CAPO hizo una escena como si fuera una agencia de autos con un gran ventanal me gusto mucho. Así que estoy abierto a sus propuestas.

Quote from metaledo :

respondanme please

Metaledo en la lista que aparece de GT-Se son algunos nombre de las personas que AV los tiene considerados ya para esta categoría los que quieren participar por primera vez deberan inscribirse y hacerse notar en la categoria GT-Se para ser considerados ya que hay varios pilotos de la GT que no confirmen.

Hola Keko, la idea es entregarle a los patrocinadores un render con sus dos autos, la idea es simular un taller garage pero no tiene que ser igual a ese.

El skin de Tecate no es necesario ya que una vez definida la escena con autos FZR entonces les envío los skins de los sponsors.

Quote from ivan.f :

si no estoy en lista no podre participar?

Quote from (EVRT)DFS :

si,todos pueden participar del selectivo si son mas de 32 creo va aver un lapper,los mejores 32 tiempos corren el selectivo para asegurarse un lugar en el master creo que es asi,si me equivoco que me corrijan

Si asi es como lo mencionas DFS aunque tu nombre no figure en la lista de GT-Se puedes anotarte para competir en el selectivo.

Precisamente la GT-Se es el filtro para que los pilotos que siempre han corrido y han sido consistentes con los patrocinadores no se vean afectados por pilotos que nunca han corrido en AV en los champs patrocinados lleguen y se lleven el premio.

Algo asi como lo manejamos en el demo latino el tema de la fidelidad.


LA GT-Se es la oportundiad de mostrarse para ser considerados y de poder ser tomados en cuenta para el champ 2010.

Quote from dforce :

Pero puedo parar en la vuelta 1??? o faltando 2 minutos??

Y lo del server??

Y la tabla de puntos??

jeje creo todos son puntos importantes...

Las reglas son las mismas del año pasado.
No se puede parar en las primeras 5 vueltas en adelante como es a una hora cada quien toma esa decisión, por ser una carrera por tiempo.

Los puntos se usara la misma tabla del año pasado, el server esta por abrirse.

Sigan este formato de inscripción:


piloto:
pais:
lfs user:
email:

Last edited by NelsonGPV, Fri, 1 May 2009 23:15.

La restriccion en KGs es con el objeto de preaprar a los pilotos para las cometencias internacionales.

IGTC y MOE

Contesto preguntas:

La carrera dura 1 hr pero las paradas a pits deben de tener 5 vueltas de gap sea cual sea la pista.

En este Calendario todos los pilotos podrán participar de ambas Categorías para iniciar sus entrenamientos. Los resultados de los pilotos GT2 serán evaluados. Como solo se tiene un server solo correrán los mejores 32 Tiempos.


Calendario:
Mayo 13
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto GP Long
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Mayo 20
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Aston Historic
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Mayo 27
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: South City long Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Junio 3
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Westhill International
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Junio 10
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Fernbay Black Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Junio 17
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto National
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Junio 24
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Aston Grand Touring Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Suspendida
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto Oval
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Julio 1
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Aston North
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Julio 8
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto GP Long Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado
Replays: Clasificacion, Carrera

Last edited by Leandrus, Mon, 13 Jul 2009 18:50.

Esta sección podrán expresar todo lo relacionado al campeonato patrocinado BFGoodrich 2009.

Los pilotos que están en la lista de GT-Se, si están interesados en participar deberán confirmar su participación llevando a cabo su registro, de esta manera podrán ser considerados para ser parte de la GT.

Last edited by (EVRT)DFS, Fri, 1 May 2009 23:17.

Aquí los pilotos de la lista GT deberán confirmar su participación.
Se les solicita sean lo mas honestos posible para comprometerse con el campeonato.

CLASIFICACIÓN:
La calificación de carrera será saliendo de boxes con la configuración de carrera (SET Y GASOLINA). No se puede entrar en boxes bajo ningún concepto ni excusa una vez finalizada. Los coches se quedarán en la zona de boxes entrando por el carril reglamentario y parándose en la zona de atrás.
Las vueltas de clasificación y carrera tendrán que ser limpias, sin ningún tipo de atajo o trayectoria incorrecta.
* Durante la clasificación, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar deberán espectar de forma directa sin reingresar a pista, para esperar que finalice la clasificación y aunque hayan marcado un tiempo en la clasificación se verán obligados a largar desde boxes.
* Durante la carrera oficial, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar también deberán espectar de forma directa y NO estará permitido reingresar a la carrera.
* Una vez finalizada la clasificación, se darán 5 minutos para preparaciones antes de la carrera oficial nadie podrá entrar a boxes o a espectador ya que esto será motivo para largar desde boxes.

CARRERA
* Finalizado los 5 minutos de preparaciones, la carrera oficial se inicia y no existirán reinicios de la misma por ninguna circunstancia.
* Los pilotos que sufran una desconexión antes de que se abra la ventana de pits podrán ingresar de nuevo al servidor y a pista perdiendo las vueltas dadas, pero una vez que el piloto que comande el pelotón empiece la vuelta que abre los boxes se cambiará el pass y no podrán reingresar al servidor ni a pista, esto solo se aplicará a aquellos que hayan sufrido una desconexión, el hecho de tener un accidente o problema mecánico que le impida continuar no podrá reingresar a carrera y deberá ir a espectador de manera instantánea
* Todas las carreras se iniciarán con el safety car, por lo tanto los pilotos deberán mantener sus posiciones hasta que éste ingrese en pits y se de la bandera verde. No podrán rebasar o adelantar a ningún piloto hasta que se cruce la línea de meta.




SAFETY CAR
* El Safety car NO irá con el limitador y su velocidad promedio será de 125 Km/h, por lo tanto los conductores deberán tomar las precauciones pertinentes para no ocasionar accidentes de gravedad en la vuelta lanzada, cualquier imprudencia será penalizada

* Solo podrán rebasar o adelantar a pilotos que se vean involucrados en incidentes durante la formación del safety car, o de lo contrario recibirán una penalización.
* Los autos que se hayan salido por algún despiste en la formación del Safety Car por ningún motivo podrán recuperar su posición inicial y deberán tomar el último puesto de la línea

* Mientras el safety car esté en pista, los pilotos podrán hacer zigzag para calentar neumáticos pero con precaución dado que esto conlleva a perdidas de los autos y pudiesen ocasionar incidentes en pista.
* Los chats entre pilotos durante la clasificación y carrera NO serán permitidos, será motivo de penalización.

Nota: para evitar la desconcentración de los demás pilotos, se les recomienda bloquear los mensajes pulsando la tecla del símbolo negativo (-). Si estos pilotos sienten que los mensajes de vueltas rápidas y otros generados por el servidor, también son molestos, podrán ser bloqueados pulsando la combinación de teclas SHIFT mas el símbolo negativo (-)

* Los pilotos que incurran en accidentes y desean reingresar a la pista deberán de hacerlo con extrema cautela y asegurarse de que no hay trafico aproximándose para evitar accidentes mayores, de lo contrario se considerará falta y acarreará sanción.
* Los pilotos que visualicen los mensajes de banderas amarillas, también deberán de tener extrema cautela y evitar incidentes mayores en la pista.
* Las líneas de salida de pits deberán ser respetadas para evitar problemas con el tráfico en pista






NOMBRES DE PILOTOS
* Los pilotos deberán utilizar un estándar en los nombres de carrera, todos los nombres de pilotos empezaran con las iníciales de sus paises seguidos de un espacio y luego sus nombre de carrera en color blanco.

o Ejemplos:

+ COL José
+ CHI B.Ferrari
+ MEX MiguelHerrera
+ ARG Morgan
+ VEN Leandrus

* Es de carácter OBLIGATORIO que una vez culminada la carrera, los pilotos continúen la vuelta de forma pasiva y dirigirse así a los pits donde estacionarán sus autos en las grillas de boxes (no los cajones donde aparece el carro al ingreso) donde podrán entonces iniciar sus comentarios y charlas con sus compañeros de forma normal, es decir, al finalizar todos los autos deben estar estacionados en el orden en el que culminaron en los espacios de pits de repostaje, el piloto que hable antes de detener su auto en boxes estará penalizado.
* No se aceptará bajo ningún concepto discusión alguna en el servidor, deberán utilizar el foro de manera respetuosa para plasmar sus puntos de vista acerca del desarrollo de la carrera.
* Por motivos publicitarios todos los pilotos deberán descargar el pack DDS con los respectivos anunciantes e instalarlo en el juego, (también habrá un pack DDS original para aquellos que una vez haya finalizado el campeonato lo coloquen como estaba), y después de cada carrera es obligatorio para cada piloto hacer un printscreen de su auto durante la carrera donde se aprecie la publicidad descargada, este material servirá también para la sala de prensa. El piloto que no cumpla esta disposición no podrá clasificar para la siguiente carrera

Banderas

* Bandera Azul: deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, si en dos tercios de la pista el piloto no otorga el adelantamiento, este será penalizado al final de la carrera con 10 segundos más. En ningún caso se permitirá adelantar a un piloto cuando se ha dado una bandera azul. La bandera azul es automática y por tanto siempre la verá primero el piloto más retrasado, por lo que no hay equivocación posible. Si ves bandera azul no podrás adelantar hasta que el piloto que llevas delante haya sido doblado también de lo contrario habrá penalización.
* Bandera Amarilla: Esta indica que debemos conducir con precaución y por lo tanto tratar de disminuir un poco la velocidad, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. En ningún caso se permitirá el adelantamiento de un piloto, salvo obviamente al piloto accidentado. Una vez desaparecida la bandera amarilla se reanudará la marcha en condiciones normales.
* Bandera Roja: Esta indica que la carrera se detiene ya sea a causa de algún accidente o problemas con el servidor. Todos los pilotos deberán de reducir su velocidad y detenerse dentro de boxes para esperar si se reanuda o no la carrera.
* Bandera Negra: Significa que el piloto está descalificado de la carrera, deberá retirarse a espectador y luego desconectarse del servidor, deberá hacer su respectiva explicación a través de PM en el foro a los admines siguiendo el formato estipulado

Sanciones y Reclamos

Las sanciones o penalizaciones ocurridas durante las carreras, deberán de ser reclamadas por los afectados ante cualquiera de los administradores ya sea por PM o vía Mail, en dicho reclamo deberán indicar en qué vuelta y tiempo total del hecho y cómo suceden las cosas de la forma más clara posible. Los apercibimientos son acumulables que agravan más la situación del piloto durante el campeonato

El golpear los cauchos que están en la pista no será motivo de penalización siempre y cuando estos no afecten a otros pilotos, pero en caso de que estas gomas ocasionen un accidente el piloto que las tumbara perderá 3 puntos por cada piloto afectado

En las situaciones de sanción podemos nombrar las siguientes:
* Reingresos a pista de manera imprudente.
* Toques en la carrera.
* Defensa ilegal.
* Chatear en carrera y clasificación.
* Obstrucción intencional.
* Irrespetar banderas azules.
* Provocar un accidente deliberadamente.
* Pisar líneas amarillas o blancas de boxes.
* Sobrepasar un vehículo con bandera Amarilla o antes de que el otro sea lapeado.

Sanciones según cantidad de apercibimientos o gravedad de la falta :

1- Advertencia acumulativa (llamado también apercibimiento)
2- 10 segundos del tiempo total de la carrera en la que incurre en la falta
3- pérdida de puntos en la tabla para el piloto
4- No clasifica
5- Sale desde boxes (es salir de último y con una penalización de pasar por boxes)
6- Penalización dada en el servidor de pasar por boxes
7- Penalización dada en el servidor de Stop and GO
8- Penalización dada en el servidor de detención de 30 segundos
9- Penalización dada en el servidor de detención de 45 segundos
10- Pierde 10 posiciones en la tabla final de la carrera
11- Descalificado de la carrera
12- No corre la próxima carrera
13- No corre 3 fechas
14- Expulsado del campeonato
Las penalizaciones dadas por el servidor deberán ser acatadas obligatoriamente, el piloto que no acate dichas penalizaciones tendrá bandera negra y será descalificado automáticamente.
En el caso de que el corredor que incurra en la falta no termine la carrera, la sanción se le aplicará en la carrera siguiente
Las Faltas leves estarían dentro de las 6 primeras sanciones, las medias entre la 7 y la 10 y las faltas graves dentro de las ultimas 4
El piloto que sea descubierto utilizando cheats en los servidores de la liga será expulsado definitivamente de la misma y baneado para siempre con su respectiva denuncia a los desarrolladores del juego.
El piloto que durante la realización de un evento, ya sea en clasificación, prácticas oficiales o carrera sea descubierto utilizando atajos o haciendo trampas será expulsado del campeonato y tendrá la opción de participar en el siguiente previa disculpas públicas y aprobación del comité

El formato de las denuncias deberá de contener de los siguientes elementos:
o Fecha de carrera
o Pista
o Usuario Afectado
o Usuario Infractor
o Vuelta del accidente
o Descripción del Incidente

Ingreso a Pits
El piloto deberá hacer 2 paradas obligatorias y no se contara la parada obligatoria si se entra después de los últimos 5 min. de la carrera.

Aquel piloto que haga una parada en los pits fuera de este rango quedará automáticamente descalificado, no habrá excepción para justificar la parada a destiempo.

Los pilotos que deseen más de 2 paradas deberán mantener el rango de 5 vueltas de diferencia entre cada una, de lo contrario será descalificado.

El tiempo de clasificación será reducido a 10 minutos, Los pilotos que así lo deseen pueden entrar a pits a hacer cambios en el set, pero solo los que permite la tecla F12, es decir, los que se hacen en su respectiva detención, estos son: Tipo de caucho, Caída, Alerón, Presión en los cauchos y gasolina, pero deben tener en cuenta que el servidor al momento de iniciar la carrera no devuelve el set a como estaba originalmente sino que lo deja tal y como quedó después de los cambios, excepto la gasolina que si la coloca como al principio, por lo tanto, una vez terminada la clasificación (y con esto me refiero a que los números cambian a color naranja) nadie podrá detenerse en el cajón de pits sino en el área destinada como parque cerrado, si hay algún piloto detenido en el cajón al momento de terminar la clasificación no habrá problema pero el que se detenga después largara desde boxes.

En el caso de que luego de entrar pits y antes de dar las 5 vueltas mínimas estipuladas por algún accidente que no permita que el auto se desempeñe de manera regular y deban entrar nuevamente lo podrán hacer pero esa parada no será contada como oficial y deberán dar 5 vueltas para poder hacer la 2da parada oficial.

En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria. Debe estar claro para todos que se permite solo para los que hayan sufrido algún accidente que amerite la reparación, no se permitirá para que los pilotos hagan algún repostaje planificado


Pero, los pits estarán completamente cerrados las últimas 5 vueltas por lo que está prohibido la entrada a pits esas últimas vueltas sea la razón que sea, en caso contrario estarán descalificados

Aquellos pilotos que por cualquier razón no pudieran clasificar o hayan usado shift P - S durante la clasificación largarán desde el último lugar de la grilla y tendrán una penalización de pasar por boxes


Compromiso con el Patrocinador:

Para no dejar a los Sponsors sin correr los pilotos que tengan un accidente en las vueltas previas a la ventana de boxes deberán hacer Shift P y luego podrán volver a pista con el cuidado correspondiente, una vez abierta la ventana de pits queda terminantemente prohibido el reingreso a pista luego del uso de Shift P o Shift S

Aquel piloto que no asista una carrera y no haya avisado con 48 horas de antelación tendrá una fecha de sanción y no podrá correrla, se le asignará un suplente tanto para la fecha de la ausencia como para la fecha de sanción.

una vez terminada la clasificación se dará paso al suplente para que corra por el que haya faltado.

Se aplicará FECHA MUERTA, esto quiere decir que a todos los pilotos se les obviará el peor puntaje en una carrera del campeonato, esto se aplicará también a la escudería

Si durante la clasificación sufres una volcadura y tu auto no interfiere con la clasificación de los demás puedes quedarte en pista para no sufrir la penalización de salir de último + pasar por boxes, pero si alguna parte del auto queda sobre el asfalto pudiendo así afectar a otro (s) piloto (s) y deja el auto en situación de peligro será penalizado con salir ultimo y 15 seg; aun y cuando no haya afectado a nadie

Aquel piloto que salga de los pits, además de cuidarse de no pisar la línea amarilla también deberá esperar que los pilotos cercanos a la salida hayan pasado; cualquier accidente generado por una salida de boxes será motivo de penalización con 45 segundos en pits

Aquellos pilotos que NO hayan marcado tiempo en la tabla de clasificación podrán hacer uso de Shift P o Shift S solo en caso de sufrir un accidente que les imposibilite el continuar, ejemplo: volcamiento o desconexión, y podrán volver a la pista a clasificar; en el caso de haber marcado algún tiempo en la tabla ya no podrán hacer uso de Shift P o S para luego continuar y serán penalizados

NADIE PUEDE RECUPERAR POSICIÓN EN LA FILA DE SAFETY CAR, SI TE PENALIZAN POR USAR SHIFT P O SHIFT S, ESPERAS EN ESPECTADOR EL TIEMPO QUE DA EL SERVIDOR (NO EL COMISARIO) PARA PODER INGRESAR A PISTA Y ALCANZAS AL PELOTON SIN REBASAR A NADIE TE MANTIENES EN LA FILA, EN CASO DE QUE LOS COMISARIOS NO TE DEN LA PENALIZACIÓN DE PASAR POR BOXES DEBERÁS HACERLA O SE ACUMULARÁ PARA LA SIGUIENTE FECHA, EN CASO DE SER LA ULTIMA FECHA SE LE RESTARÁN 40 SEGUNDOS [/FONT]

Last edited by NelsonGPV, Sat, 2 May 2009 04:40.

Calendario:
Julio 15
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto GP Long
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Julio 29
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Aston Historic
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Agosto 12
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: South City long Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Agosto 26
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Westhill International
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Septiembre 9
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Fernbay Black Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Septiembre 23
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto National
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Octubre 7
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Aston Grand Touring Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado


Octubre 21
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto Oval
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Noviembre 4
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Aston North
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado

Noviembre 18
Hora: 20:00 Hrs (Méx)
Auto: FZR
Restriccion: 20KG
Pista: Kyoto GP Long Invertido
Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 1 Hora
Pit: 2 Obligatorios
Setup: Libre
Skin: Asignado