Pues por nuestra parte no lo hay...
Pero eso depende mas de tus padres creo que después de los 16 años ya puedes viajar solo y se te solicitara una carta responsiva de parte de tus padres.
Las escuderias se suben...
Las escuderias estarán en la sección de noticias, en eso estamos, sorry por la confusión.
ahyy chano...
:doh::doh: Ya le diste click en fechas?
Atencion Jovenes...
Esta noche tendremos una noche muy especial, ya que en la búsqueda de llevar la emoción de las competencias a todos nuestros usuarios y amigos de nuestros usuarios estaremos haciendo una prueba de transmisión en vivo de la carrera.
LFS Venezuela ha logrado superar los problemas tecnológicos para poder lograr esta meta y haremos la prueba con la carrera de los demos de AV.
Esta mañana hicimos las pruebas correspondientes y al parecer todo funciona bien, cabe mencionar que las personas que vean el video tendrán un retraso en ocasiones de hasta 5 seg. Y la calidad de video es baja por el ancho de banda. Por otra parte no sabemos cuanto es el numero de conexiones que soporta el software por lo que les invitamos que nos informen de cualquier cosa que detecten ustedes.
La narración sera vía Team Speak por lo que los espectadores deberán estar corriendo ambos programas.
A los pilotos que estarán corriendo es una excelente oportunidad de invitar a una persona para que este presente siguiendo la transmisión ya que tendremos sponsors invitados a que sigan la carrera.
Nuevamente agradezco el esfuerzo que Leandrus ha hecho para sacar esto adelante ya que todas las ligas hermanas se verán beneficiadas, y esto solo nos confirma que cada día estamos mas cerca de consolidarnos como una industria seria y una opción de entretenimiento y publicidad para nuestros futuros patrocinadores.
El link es:
http://www.ustream.tv/channel/lfs-venezuela
La descarga del Team speak:
http://www.automovilismovirtual.com/descargas.html
Nos vemos en la noche
LFS Venezuela ha logrado superar los problemas tecnológicos para poder lograr esta meta y haremos la prueba con la carrera de los demos de AV.
Esta mañana hicimos las pruebas correspondientes y al parecer todo funciona bien, cabe mencionar que las personas que vean el video tendrán un retraso en ocasiones de hasta 5 seg. Y la calidad de video es baja por el ancho de banda. Por otra parte no sabemos cuanto es el numero de conexiones que soporta el software por lo que les invitamos que nos informen de cualquier cosa que detecten ustedes.
La narración sera vía Team Speak por lo que los espectadores deberán estar corriendo ambos programas.
A los pilotos que estarán corriendo es una excelente oportunidad de invitar a una persona para que este presente siguiendo la transmisión ya que tendremos sponsors invitados a que sigan la carrera.
Nuevamente agradezco el esfuerzo que Leandrus ha hecho para sacar esto adelante ya que todas las ligas hermanas se verán beneficiadas, y esto solo nos confirma que cada día estamos mas cerca de consolidarnos como una industria seria y una opción de entretenimiento y publicidad para nuestros futuros patrocinadores.
El link es:
http://www.ustream.tv/channel/lfs-venezuela
La descarga del Team speak:
http://www.automovilismovirtual.com/descargas.html
Nos vemos en la noche
BMW Master Series Virtual
Jóvenes la espera termino.
Aquí esta link para que puedan ver la información del Champ.
http://www.automovilismovirtual.com/campeonatos.html
Le dan click en el campeonato BMW.
En breve la lista de pilotos...
CLASIFICACIÓN:
La calificación de carrera será saliendo de boxes con la configuración de carrera (SET Y GASOLINA). No se puede entrar en boxes bajo ningún concepto ni excusa una vez finalizada. Los coches se quedarán en la zona de boxes entrando por el carril reglamentario y parándose en la zona de atrás.
Las vueltas de clasificación y carrera tendrán que ser limpias, sin ningún tipo de atajo o trayectoria incorrecta.
* Durante la clasificación, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar deberán espectar de forma directa sin reingresar a pista, para esperar que finalice la clasificación y aunque hayan marcado un tiempo en la clasificación se verán obligados a largar desde boxes.
* Durante la carrera oficial, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar también deberán espectar de forma directa y NO estará permitido reingresar a la carrera.
* Una vez finalizada la clasificación, se darán 5 minutos para preparaciones antes de la carrera oficial nadie podrá entrar a boxes o a espectador ya que esto será motivo para largar desde boxes.
CARRERA
* Finalizado los 5 minutos de preparaciones, la carrera oficial se inicia y no existirán reinicios de la misma por ninguna circunstancia.
* Los pilotos que sufran una desconexión antes de que se abra la ventana de pits podrán ingresar de nuevo al servidor y a pista perdiendo las vueltas dadas, pero una vez que el piloto que comande el pelotón empiece la vuelta que abre los boxes se cambiará el pass y no podrán reingresar al servidor ni a pista, esto solo se aplicará a aquellos que hayan sufrido una desconexión, el hecho de tener un accidente o problema mecanico que le impida continuar no podrá reingresar a carrera y deberá ir a espectador de manera instantánea
* Todas las carreras se iniciarán con el safety car, por lo tanto los pilotos deberán mantener sus posiciones hasta que éste ingrese en pits y se de la bandera verde. No podrán rebasar o adelantar a ningún piloto hasta que se cruce la línea de meta.
SAFETY CAR
* El Safety car NO irá con el limitador y su velocidad promedio será de 125 Km/h, por lo tanto los conductores deberán tomar las precauciones pertinentes para no ocasionar accidentes de gravedad en la vuelta lanzada, cualquier imprudencia será penalizada
* Solo podrán rebasar o adelantar a pilotos que se vean involucrados en incidentes durante la formación del safety car, o de lo contrario recibirán una penalización.
* Los autos que se hayan salido por algún despiste en la formación del Safety Car por ningún motivo podrán recuperar su posición inicial y deberán tomar el último puesto de la línea
* Mientras el safety car esté en pista, los pilotos podrán hacer zigzag para calentar neumáticos pero con precaución dado que esto conlleva a perdidas de los autos y pudiesen ocasionar incidentes en pista.
* Los chats entre pilotos durante la clasificación y carrera NO serán permitidos, será motivo de penalización.
Nota: para evitar la desconcentración de los demás pilotos, se les recomienda bloquear los mensajes pulsando la tecla del símbolo negativo (-). Si estos pilotos sienten que los mensajes de vueltas rápidas y otros generados por el servidor, también son molestos, podrán ser bloqueados pulsando la combinación de teclas SHIFT mas el símbolo negativo (-)
* Los pilotos que incurran en accidentes y desean reingresar a la pista deberán de hacerlo con extrema cautela y asegurarse de que no hay trafico aproximándose para evitar accidentes mayores, de lo contrario se considerará falta y acarreará sanción.
* Los pilotos que visualicen los mensajes de banderas amarillas, también deberán de tener extrema cautela y evitar incidentes mayores en la pista.
* Las líneas de salida de pits deberán ser respetadas para evitar problemas con el tráfico en pista
NOMBRES DE PILOTOS
* Los pilotos deberán utilizar un estándar en los nombres de carrera, todos los nombres de pilotos empezaran con las iniciales de sus patrocinantes seguidos de un espacio y luego sus nombre de carrera en color blanco.
o Ejemplos:
+ COL José
+ CHI B.Ferrari
+ MEX MiguelHerrera
+ ARG Morgan
+ VEN Leandrus
* Es de carácter OBLIGATORIO que una vez culminada la carrera, los pilotos continúen la vuelta de forma pasiva y dirigirse así a los pits donde estacionarán sus autos en las grillas de boxes (no los cajones donde aparece el carro al ingreso) donde podrán entonces iniciar sus comentarios y charlas con sus compañeros de forma normal, es decir, al finalizar todos los autos deben estar estacionados en el orden en el que culminaron en los espacios de pits de repostaje, el piloto que hable antes de detener su auto en boxes estará penalizado.
* No se aceptará bajo ningún concepto discusión alguna en el servidor, deberán utilizar el foro de manera respetuosa para plasmar sus puntos de vista acerca del desarrollo de la carrera.
* Por motivos publicitarios todos los pilotos deberán descargar el pack DDS con los respectivos anunciantes e instalarlo en el juego, (también habrá un pack DDS original para aquellos que una vez haya finalizado el campeonato lo coloquen como estaba), y después de cada carrera es obligatorio para cada piloto hacer un printscreen de su auto durante la carrera donde se aprecie la publicidad descargada, este material servirá también para la sala de prensa. El piloto que no cumpla esta disposición no podrá clasificar para la siguiente carrera
Banderas
* Bandera Azul: deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, si en dos tercios de la pista el piloto no otorga el adelantamiento, este será penalizado al final de la carrera con 10 segundos más. En ningún caso se permitirá adelantar a un piloto cuando se ha dado una bandera azul. La bandera azul es automática y por tanto siempre la verá primero el piloto más retrasado, por lo que no hay equivocación posible. Si ves bandera azul no podrás adelantar hasta que el piloto que llevas delante haya sido doblado también de lo contrario habrá penalización.
* Bandera Amarilla: Esta indica que debemos conducir con precaución y por lo tanto tratar de disminuir un poco la velocidad, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. En ningún caso se permitirá el adelantamiento de un piloto, salvo obviamente al piloto accidentado. Una vez desaparecida la bandera amarilla se reanudará la marcha en condiciones normales.
* Bandera Roja: Esta indica que la carrera se detiene ya sea a causa de algún accidente o problemas con el servidor. Todos los pilotos deberán de reducir su velocidad y detenerse dentro de boxes para esperar si se reanuda o no la carrera.
* Bandera Negra: Significa que el piloto está descalificado de la carrera, deberá retirarse a espectador y luego desconectarse del servidor, deberá hacer su respectiva explicación a través de PM en el foro a los admines siguiendo el formato estipulado
Sanciones y Reclamos
Las sanciones o penalizaciones ocurridas durante las carreras, deberán de ser reclamadas por los afectados ante cualquiera de los administradores ya sea por PM o vía Mail, en dicho reclamo deberán indicar en qué vuelta y tiempo total del hecho y cómo suceden las cosas de la forma más clara posible. Los apercibimientos son acumulables que agravan más la situación del piloto durante el campeonato
El golpear los cauchos que están en la pista no será motivo de penalización siempre y cuando estos no afecten a otros pilotos, pero en caso de que estas gomas ocasionen un accidente el piloto que las tumbara perderá 3 puntos por cada piloto afectado
En las situaciones de sanción podemos nombrar las siguientes:
* Reingresos a pista de manera imprudente.
* Toques en la carrera.
* Defensa ilegal.
* Chatear en carrera y clasificación.
* Obstrucción intencional.
* Irrespetar banderas azules.
* Provocar un accidente deliberadamente.
* Pisar líneas amarillas o blancas de boxes.
* Sobrepasar un vehiculo con bandera Amarilla o antes de que el otro sea lapeado.
Sanciones según cantidad de apercibimientos o gravedad de la falta :
1- Advertencia acumulativa (llamado también apercibimiento)
2- 10 segundos del tiempo total de la carrera en la que incurre en la falta
3- pérdida de puntos en la tabla para el piloto
4- No clasifica
5- Sale desde boxes (es salir de último y con una penalización de pasar por boxes)
6- Penalización dada en el servidor de pasar por boxes
7- Penalización dada en el servidor de Stop and GO
8- Penalización dada en el servidor de detención de 30 segundos
9- Penalización dada en el servidor de detención de 45 segundos
10- Pierde 10 posiciones en la tabla final de la carrera
11- Descalificado de la carrera
12- No corre la proxima carrera
13- No corre 3 fechas
14- Expulsado del campeonato
Las penalizaciones dadas por el servidor deberán ser acatadas obligatoriamente, el piloto que no acate dichas penalizaciones tendrá bandera negra y será descalificado automáticamente.
En el caso de que el corredor que incurra en la falta no termine la carrera, la sanción se le aplicará en la carrera siguiente
Las Faltas leves estarían dentro de las 6 primeras sanciones, las medias entre la 7 y la 10 y las faltas graves dentro de las ultimas 4
El piloto que sea descubierto utilizando cheats en los servidores de la liga será expulsado definitivamente de la misma y baneado para siempre con su respectiva denuncia a los desarrolladores del juego.
El piloto que durante la realización de un evento, ya sea en clasificación, prácticas oficiales o carrera sea descubierto utilizando atajos o haciendo trampas será expulsado del campeonato y tendrá la opción de participar en el siguiente previa disculpas públicas y aprobación del comité
El formato de las denuncias deberá de contener de los siguientes elementos:
o Fecha de carrera
o Pista
o Usuario Afectado
o Usuario Infractor
o Vuelta del accidente
o Descripción del Incidente
Ingreso a Pits
El piloto deberá hacer 2 paradas obligatorias que serán estipuladas en la lista de circuitos.
Aquel piloto que haga una parada en los pits fuera de este rango quedará automáticamente descalificado, no habrá excepción para justificar la parada a destiempo.
Los pilotos que deseen más de 2 paradas deberán mantener el rango de 5 vueltas de diferencia entre cada una, de lo contrario será descalificado.
El tiempo de clasificación será reducido a 10 minutos, Los pilotos que asi lo deseen pueden entrar a pits a hacer cambios en el set, pero solo los que permite la tecla F12, es decir, los que se hacen en su respectiva detención, estos son: Tipo de caucho, Caída, Alerón, Presión en los cauchos y gasolina, pero deben tener en cuenta que el servidor al momento de iniciar la carrera no devuelve el set a como estaba originalmente sino que lo deja tal y como quedó después de los cambios, excepto la gasolina que si la coloca como al principio, por lo tanto, una vez terminada la clasificación (y con esto me refiero a que los números cambian a color naranja) nadie podrá detenerse en el cajón de pits sino en el área destinada como parque cerrado, si hay algún piloto detenido en el cajón al momento de terminar la clasificación no habrá problema pero el que se detenga después largara desde boxes.
En el caso de que luego de entrar pits y antes de dar las 5 vueltas mínimas estipuladas por algún accidente que no permita que el auto se desempeñe de manera regular y deban entrar nuevamente lo podrán hacer pero esa parada no será contada como oficial y deberán dar 5 vueltas para poder hacer la 2da parada oficial.
En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria. Debe estar claro para todos que se permite solo para los que hayan sufrido algún accidente que amerite la reparación, no se permitirá para que los pilotos hagan algún repostaje planificado
Pero, los pits estarán completamente cerrados las últimas 5 vueltas por lo que está prohibido la entrada a pits esas últimas vueltas sea la razón que sea, en caso contrario estarán descalificados
Aquellos pilotos que por cualquier razón no pudieran clasificar o hayan usado shift P - S durante la clasificación largarán desde el último lugar de la grilla y tendrán una penalización de pasar por boxes
Para no dejar a los Sponsors sin correr los pilotos que tengan un accidente en las vueltas previas a la ventana de boxes deberán hacer Shift P y luego podrán volver a pista con el cuidado correspondiente, una vez abierta la ventana de pits queda terminantemente prohibido el reingreso a pista luego del uso de Shift P o Shift S
Aquel piloto que no asista una carrera y no haya avisado con 48 horas de antelación tendrá una fecha de sanción y no podrá correrla, se le asignará un suplente tanto para la fecha de la ausencia como para la fecha de sanción.
una vez terminada la clasificación se dará paso al suplente para que corra por el que haya faltado.
Se aplicará FECHA MUERTA, esto quiere decir que a todos los pilotos se les obviará el peor puntaje en una carrera del campeonato, esto se aplicará también a la escudería
Si durante la clasificación sufres un volcamiento y tu auto no interfiere con la clasificación de los demás puedes quedarte en pista para no sufrir la penalización de salir de último + pasar por boxes, pero si alguna parte del auto queda sobre el asfalto pudiendo asi afectar a otro (s) piloto (s) y deja el auto en situación de peligro será penalizado con salir ultimo y 15 seg; aun y cuando no haya afectado a nadie
Aquel piloto que salga de los pits, además de cuidarse de no pisar la línea amarilla también deberá esperar que los pilotos cercanos a la salida hayan pasado; cualquier accidente generado por una salida de boxes será motivo de penalización con 45 segundos en pits
Aquellos pilotos que NO hayan marcado tiempo en la tabla de clasificación podrán hacer uso de Shift P o Shift S solo en caso de sufrir un accidente que les imposibilite el continuar, ejemplo: volcamiento o desconexión, y podrán volver a la pista a clasificar; en el caso de haber marcado algún tiempo en la tabla ya no podrán hacer uso de Shift P o S para luego continuar y serán penalizados
NADIE PUEDE RECUPERAR POSICIÓN EN LA FILA DE SAFETY CAR, SI TE PENALIZAN POR USAR SHIFT P O SHIFT S, ESPERAS EN ESPECTADOR EL TIEMPO QUE DA EL SERVIDOR (NO EL COMISARIO) PARA PODER INGRESAR A PISTA Y ALCANZAS AL PELOTON SIN REBASAR A NADIE TE MANTIENES EN LA FILA, EN CASO DE QUE LOS COMISARIOS NO TE DEN LA PENALIZACIÓN DE PASAR POR BOXES DEBERÁS HACERLA O SE ACUMULARÁ PARA LA SIGUIENTE FECHA, EN CASO DE SER LA ULTIMA FECHA SE LE RESTARÁN 10 SEGUNDOS DE CARRERA O 3 PUNTOS DE LA TABLA GENERAL
Aquí esta link para que puedan ver la información del Champ.
http://www.automovilismovirtual.com/campeonatos.html
Le dan click en el campeonato BMW.
En breve la lista de pilotos...
Reglamentos Básicos
CLASIFICACIÓN:
La calificación de carrera será saliendo de boxes con la configuración de carrera (SET Y GASOLINA). No se puede entrar en boxes bajo ningún concepto ni excusa una vez finalizada. Los coches se quedarán en la zona de boxes entrando por el carril reglamentario y parándose en la zona de atrás.
Las vueltas de clasificación y carrera tendrán que ser limpias, sin ningún tipo de atajo o trayectoria incorrecta.
* Durante la clasificación, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar deberán espectar de forma directa sin reingresar a pista, para esperar que finalice la clasificación y aunque hayan marcado un tiempo en la clasificación se verán obligados a largar desde boxes.
* Durante la carrera oficial, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar también deberán espectar de forma directa y NO estará permitido reingresar a la carrera.
* Una vez finalizada la clasificación, se darán 5 minutos para preparaciones antes de la carrera oficial nadie podrá entrar a boxes o a espectador ya que esto será motivo para largar desde boxes.
CARRERA
* Finalizado los 5 minutos de preparaciones, la carrera oficial se inicia y no existirán reinicios de la misma por ninguna circunstancia.
* Los pilotos que sufran una desconexión antes de que se abra la ventana de pits podrán ingresar de nuevo al servidor y a pista perdiendo las vueltas dadas, pero una vez que el piloto que comande el pelotón empiece la vuelta que abre los boxes se cambiará el pass y no podrán reingresar al servidor ni a pista, esto solo se aplicará a aquellos que hayan sufrido una desconexión, el hecho de tener un accidente o problema mecanico que le impida continuar no podrá reingresar a carrera y deberá ir a espectador de manera instantánea
* Todas las carreras se iniciarán con el safety car, por lo tanto los pilotos deberán mantener sus posiciones hasta que éste ingrese en pits y se de la bandera verde. No podrán rebasar o adelantar a ningún piloto hasta que se cruce la línea de meta.
SAFETY CAR
* El Safety car NO irá con el limitador y su velocidad promedio será de 125 Km/h, por lo tanto los conductores deberán tomar las precauciones pertinentes para no ocasionar accidentes de gravedad en la vuelta lanzada, cualquier imprudencia será penalizada
* Solo podrán rebasar o adelantar a pilotos que se vean involucrados en incidentes durante la formación del safety car, o de lo contrario recibirán una penalización.
* Los autos que se hayan salido por algún despiste en la formación del Safety Car por ningún motivo podrán recuperar su posición inicial y deberán tomar el último puesto de la línea
* Mientras el safety car esté en pista, los pilotos podrán hacer zigzag para calentar neumáticos pero con precaución dado que esto conlleva a perdidas de los autos y pudiesen ocasionar incidentes en pista.
* Los chats entre pilotos durante la clasificación y carrera NO serán permitidos, será motivo de penalización.
Nota: para evitar la desconcentración de los demás pilotos, se les recomienda bloquear los mensajes pulsando la tecla del símbolo negativo (-). Si estos pilotos sienten que los mensajes de vueltas rápidas y otros generados por el servidor, también son molestos, podrán ser bloqueados pulsando la combinación de teclas SHIFT mas el símbolo negativo (-)
* Los pilotos que incurran en accidentes y desean reingresar a la pista deberán de hacerlo con extrema cautela y asegurarse de que no hay trafico aproximándose para evitar accidentes mayores, de lo contrario se considerará falta y acarreará sanción.
* Los pilotos que visualicen los mensajes de banderas amarillas, también deberán de tener extrema cautela y evitar incidentes mayores en la pista.
* Las líneas de salida de pits deberán ser respetadas para evitar problemas con el tráfico en pista
NOMBRES DE PILOTOS
* Los pilotos deberán utilizar un estándar en los nombres de carrera, todos los nombres de pilotos empezaran con las iniciales de sus patrocinantes seguidos de un espacio y luego sus nombre de carrera en color blanco.
o Ejemplos:
+ COL José
+ CHI B.Ferrari
+ MEX MiguelHerrera
+ ARG Morgan
+ VEN Leandrus
* Es de carácter OBLIGATORIO que una vez culminada la carrera, los pilotos continúen la vuelta de forma pasiva y dirigirse así a los pits donde estacionarán sus autos en las grillas de boxes (no los cajones donde aparece el carro al ingreso) donde podrán entonces iniciar sus comentarios y charlas con sus compañeros de forma normal, es decir, al finalizar todos los autos deben estar estacionados en el orden en el que culminaron en los espacios de pits de repostaje, el piloto que hable antes de detener su auto en boxes estará penalizado.
* No se aceptará bajo ningún concepto discusión alguna en el servidor, deberán utilizar el foro de manera respetuosa para plasmar sus puntos de vista acerca del desarrollo de la carrera.
* Por motivos publicitarios todos los pilotos deberán descargar el pack DDS con los respectivos anunciantes e instalarlo en el juego, (también habrá un pack DDS original para aquellos que una vez haya finalizado el campeonato lo coloquen como estaba), y después de cada carrera es obligatorio para cada piloto hacer un printscreen de su auto durante la carrera donde se aprecie la publicidad descargada, este material servirá también para la sala de prensa. El piloto que no cumpla esta disposición no podrá clasificar para la siguiente carrera
Banderas
* Bandera Azul: deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, si en dos tercios de la pista el piloto no otorga el adelantamiento, este será penalizado al final de la carrera con 10 segundos más. En ningún caso se permitirá adelantar a un piloto cuando se ha dado una bandera azul. La bandera azul es automática y por tanto siempre la verá primero el piloto más retrasado, por lo que no hay equivocación posible. Si ves bandera azul no podrás adelantar hasta que el piloto que llevas delante haya sido doblado también de lo contrario habrá penalización.
* Bandera Amarilla: Esta indica que debemos conducir con precaución y por lo tanto tratar de disminuir un poco la velocidad, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. En ningún caso se permitirá el adelantamiento de un piloto, salvo obviamente al piloto accidentado. Una vez desaparecida la bandera amarilla se reanudará la marcha en condiciones normales.
* Bandera Roja: Esta indica que la carrera se detiene ya sea a causa de algún accidente o problemas con el servidor. Todos los pilotos deberán de reducir su velocidad y detenerse dentro de boxes para esperar si se reanuda o no la carrera.
* Bandera Negra: Significa que el piloto está descalificado de la carrera, deberá retirarse a espectador y luego desconectarse del servidor, deberá hacer su respectiva explicación a través de PM en el foro a los admines siguiendo el formato estipulado
Sanciones y Reclamos
Las sanciones o penalizaciones ocurridas durante las carreras, deberán de ser reclamadas por los afectados ante cualquiera de los administradores ya sea por PM o vía Mail, en dicho reclamo deberán indicar en qué vuelta y tiempo total del hecho y cómo suceden las cosas de la forma más clara posible. Los apercibimientos son acumulables que agravan más la situación del piloto durante el campeonato
El golpear los cauchos que están en la pista no será motivo de penalización siempre y cuando estos no afecten a otros pilotos, pero en caso de que estas gomas ocasionen un accidente el piloto que las tumbara perderá 3 puntos por cada piloto afectado
En las situaciones de sanción podemos nombrar las siguientes:
* Reingresos a pista de manera imprudente.
* Toques en la carrera.
* Defensa ilegal.
* Chatear en carrera y clasificación.
* Obstrucción intencional.
* Irrespetar banderas azules.
* Provocar un accidente deliberadamente.
* Pisar líneas amarillas o blancas de boxes.
* Sobrepasar un vehiculo con bandera Amarilla o antes de que el otro sea lapeado.
Sanciones según cantidad de apercibimientos o gravedad de la falta :
1- Advertencia acumulativa (llamado también apercibimiento)
2- 10 segundos del tiempo total de la carrera en la que incurre en la falta
3- pérdida de puntos en la tabla para el piloto
4- No clasifica
5- Sale desde boxes (es salir de último y con una penalización de pasar por boxes)
6- Penalización dada en el servidor de pasar por boxes
7- Penalización dada en el servidor de Stop and GO
8- Penalización dada en el servidor de detención de 30 segundos
9- Penalización dada en el servidor de detención de 45 segundos
10- Pierde 10 posiciones en la tabla final de la carrera
11- Descalificado de la carrera
12- No corre la proxima carrera
13- No corre 3 fechas
14- Expulsado del campeonato
Las penalizaciones dadas por el servidor deberán ser acatadas obligatoriamente, el piloto que no acate dichas penalizaciones tendrá bandera negra y será descalificado automáticamente.
En el caso de que el corredor que incurra en la falta no termine la carrera, la sanción se le aplicará en la carrera siguiente
Las Faltas leves estarían dentro de las 6 primeras sanciones, las medias entre la 7 y la 10 y las faltas graves dentro de las ultimas 4
El piloto que sea descubierto utilizando cheats en los servidores de la liga será expulsado definitivamente de la misma y baneado para siempre con su respectiva denuncia a los desarrolladores del juego.
El piloto que durante la realización de un evento, ya sea en clasificación, prácticas oficiales o carrera sea descubierto utilizando atajos o haciendo trampas será expulsado del campeonato y tendrá la opción de participar en el siguiente previa disculpas públicas y aprobación del comité
El formato de las denuncias deberá de contener de los siguientes elementos:
o Fecha de carrera
o Pista
o Usuario Afectado
o Usuario Infractor
o Vuelta del accidente
o Descripción del Incidente
Ingreso a Pits
El piloto deberá hacer 2 paradas obligatorias que serán estipuladas en la lista de circuitos.
Aquel piloto que haga una parada en los pits fuera de este rango quedará automáticamente descalificado, no habrá excepción para justificar la parada a destiempo.
Los pilotos que deseen más de 2 paradas deberán mantener el rango de 5 vueltas de diferencia entre cada una, de lo contrario será descalificado.
El tiempo de clasificación será reducido a 10 minutos, Los pilotos que asi lo deseen pueden entrar a pits a hacer cambios en el set, pero solo los que permite la tecla F12, es decir, los que se hacen en su respectiva detención, estos son: Tipo de caucho, Caída, Alerón, Presión en los cauchos y gasolina, pero deben tener en cuenta que el servidor al momento de iniciar la carrera no devuelve el set a como estaba originalmente sino que lo deja tal y como quedó después de los cambios, excepto la gasolina que si la coloca como al principio, por lo tanto, una vez terminada la clasificación (y con esto me refiero a que los números cambian a color naranja) nadie podrá detenerse en el cajón de pits sino en el área destinada como parque cerrado, si hay algún piloto detenido en el cajón al momento de terminar la clasificación no habrá problema pero el que se detenga después largara desde boxes.
En el caso de que luego de entrar pits y antes de dar las 5 vueltas mínimas estipuladas por algún accidente que no permita que el auto se desempeñe de manera regular y deban entrar nuevamente lo podrán hacer pero esa parada no será contada como oficial y deberán dar 5 vueltas para poder hacer la 2da parada oficial.
En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria. Debe estar claro para todos que se permite solo para los que hayan sufrido algún accidente que amerite la reparación, no se permitirá para que los pilotos hagan algún repostaje planificado
Pero, los pits estarán completamente cerrados las últimas 5 vueltas por lo que está prohibido la entrada a pits esas últimas vueltas sea la razón que sea, en caso contrario estarán descalificados
Aquellos pilotos que por cualquier razón no pudieran clasificar o hayan usado shift P - S durante la clasificación largarán desde el último lugar de la grilla y tendrán una penalización de pasar por boxes
Para no dejar a los Sponsors sin correr los pilotos que tengan un accidente en las vueltas previas a la ventana de boxes deberán hacer Shift P y luego podrán volver a pista con el cuidado correspondiente, una vez abierta la ventana de pits queda terminantemente prohibido el reingreso a pista luego del uso de Shift P o Shift S
Aquel piloto que no asista una carrera y no haya avisado con 48 horas de antelación tendrá una fecha de sanción y no podrá correrla, se le asignará un suplente tanto para la fecha de la ausencia como para la fecha de sanción.
una vez terminada la clasificación se dará paso al suplente para que corra por el que haya faltado.
Se aplicará FECHA MUERTA, esto quiere decir que a todos los pilotos se les obviará el peor puntaje en una carrera del campeonato, esto se aplicará también a la escudería
Si durante la clasificación sufres un volcamiento y tu auto no interfiere con la clasificación de los demás puedes quedarte en pista para no sufrir la penalización de salir de último + pasar por boxes, pero si alguna parte del auto queda sobre el asfalto pudiendo asi afectar a otro (s) piloto (s) y deja el auto en situación de peligro será penalizado con salir ultimo y 15 seg; aun y cuando no haya afectado a nadie
Aquel piloto que salga de los pits, además de cuidarse de no pisar la línea amarilla también deberá esperar que los pilotos cercanos a la salida hayan pasado; cualquier accidente generado por una salida de boxes será motivo de penalización con 45 segundos en pits
Aquellos pilotos que NO hayan marcado tiempo en la tabla de clasificación podrán hacer uso de Shift P o Shift S solo en caso de sufrir un accidente que les imposibilite el continuar, ejemplo: volcamiento o desconexión, y podrán volver a la pista a clasificar; en el caso de haber marcado algún tiempo en la tabla ya no podrán hacer uso de Shift P o S para luego continuar y serán penalizados
NADIE PUEDE RECUPERAR POSICIÓN EN LA FILA DE SAFETY CAR, SI TE PENALIZAN POR USAR SHIFT P O SHIFT S, ESPERAS EN ESPECTADOR EL TIEMPO QUE DA EL SERVIDOR (NO EL COMISARIO) PARA PODER INGRESAR A PISTA Y ALCANZAS AL PELOTON SIN REBASAR A NADIE TE MANTIENES EN LA FILA, EN CASO DE QUE LOS COMISARIOS NO TE DEN LA PENALIZACIÓN DE PASAR POR BOXES DEBERÁS HACERLA O SE ACUMULARÁ PARA LA SIGUIENTE FECHA, EN CASO DE SER LA ULTIMA FECHA SE LE RESTARÁN 10 SEGUNDOS DE CARRERA O 3 PUNTOS DE LA TABLA GENERAL
Last edited by CA1MA1RO, .
Reason : Cambios en el reglamento
Nadie dijo que era un set para todos...
primero que nada es por que no se puede reglamentar no hay un Fix set para el server.
Así que no inventen reglas que no hay.
Si compartes el set es una opción muy buena chano y se te agradece pero no entiendo que es lo que no les queda claro a ti y a Manuel.
Así que no inventen reglas que no hay.
Si compartes el set es una opción muy buena chano y se te agradece pero no entiendo que es lo que no les queda claro a ti y a Manuel.
Atencion Jovenes...
Estoy Organizando el Foro...
Este Thread se movió a la seccion Temporada 2008 Las Razones:
Por que el champ va a cambiar de nombre, como ustedes ya lo saben por el patrocinador.
Para que en la nueva sección se establezcan nuevamente la información completa del champ (Fechas, reglas, etc.)
Saludos
Este Thread se movió a la seccion Temporada 2008 Las Razones:
Por que el champ va a cambiar de nombre, como ustedes ya lo saben por el patrocinador.
Para que en la nueva sección se establezcan nuevamente la información completa del champ (Fechas, reglas, etc.)
Saludos
Felicidades Nano...
Como les comente si quieren continuar con este champ una nueva edición me dicen así podremos ofrecerlo como una alternativa mas en AV.
Este thread lo estoy moviendo a la sección temporada 2008 para que quede en la historia de AV y de HL Racing.
Saludos y Felicidades
Este thread lo estoy moviendo a la sección temporada 2008 para que quede en la historia de AV y de HL Racing.
Saludos y Felicidades
Toda esa informacion pendiente...
Estara ya definida en su sección del champ.
Las ventanas a pits están ya definidas para cada pista, como lo menciona Jose, cada pista tiene diferente numero de vueltas y no pueden ser las mismas siempre.
Las fechas están reprogramandose.
Saludos que ya casi terminamos y empezamos a correr.
Las ventanas a pits están ya definidas para cada pista, como lo menciona Jose, cada pista tiene diferente numero de vueltas y no pueden ser las mismas siempre.
Las fechas están reprogramandose.
Saludos que ya casi terminamos y empezamos a correr.
MI estimado yuen...
Las preguntas y dudas las puedes hacer en comentarios generales, no es necesario abrir threads.
Gracias
Puede ser la fuente de poder...
No son caras cualquier cosa avísame y te apoyo.
Si va a haber warmup...
Nos vemos el próximo miercoles
Claro que lo estas...
De mi parte pensé que leíste el foro pero te pido una disculpa por no haberte recordado ya que te tengo en el MSN.
Esto fue un entrenamiento para las nuevas reglas y tenemos otro la próxima semana.
Y desde luego estas en el champ
Esta perfectamente explicado ahora pongo otro ejemplo, digamos que yo decido salir con las llantas para mi carrera pero salgo con combustible para
llegar a la primera ventana a pits obligatoria y puedo decidir en cargar gasolina para el resto de la carrera o cargar para la siguiente parada, de esta forma yo decido si sigo con menos combustible y no cambio llantas en ninguna de las dos paradas. En fin las opciones son muchas.
No se por que dice chano que es una dictadura, si al contrario, tienes un abanico de posibilidades.
Espero haber sido claroo....
Jovenes mucha atencion...
Para esta noche las ventanas a pits son las siguientes:
de la vuelta 15 a la 20
y de la vuelta 35 a la 40
Quiere decir que entre la 15 y la 20 pueden hacer su primera parada pits
y entre la 35 y la 40 su segunda parada a pits.
Saludos y suerte
de la vuelta 15 a la 20
y de la vuelta 35 a la 40
Quiere decir que entre la 15 y la 20 pueden hacer su primera parada pits
y entre la 35 y la 40 su segunda parada a pits.
Saludos y suerte
Pues entonces no se diga mas...
La Hora Oficial del Entrenamiento de esta noche es:
8:30 PM (Mex)
10:30 PM (Arg)
Nos vemos en la pista...
8:30 PM (Mex)
10:30 PM (Arg)
Nos vemos en la pista...
Gracias Joselo...
El tema del set de carrera en calificación va enfocado al tema de estrategia, pero esperemos a ver que dicen Leandrus y Camaro.
De nuevo se agradece tu comprensión.
Jovenes...Que pasa cual es el problema...??
Antes que nada la Escuderia Telmex no es únicamente para México, se va hacer un champ y los mejores pilotos van a ir conformando equipos, de cada país si es que hay pilotos interesados en formar parte de otros paises como es su caso.
Después se tendra un champ de esos equipos formados, asi que nada de que me jodió Telmex si por el contrario esta buscando apoyarnos.
Ya lo puse en un a sección del foro y se los escribo de nuevo...
abriré en su momento la sección en el foro de la escuderia Telmex ahi estarán las reglas y la mecánica de competencia, en la pagina estará su sección también.
Asi que paciencia...
Entonces confirmo solo dos usaban XRR,
en fin la situación esta así y reitero que yo soy de los afectados y ademas que el champ seria mas lindo con 3 autos diferentes.
La otra cosa es que describiendo un escenario en el que fuéramos 24 pilotos, lo justo seria que fueran 8 autos de cada marca.
Por que si no , el champ de marcas quedaría disparejo.
Ahi estaria igual la situacion por los que usaron FXR y tendrian que cambiar a FZR o XRR.
Lei tus comentarios...
En el selectivo la mayoria corrio con FXR incluso tu, el XRR lo uso una sola persona y fue Horcas si no me equivoco.
En cuanto a los parecidos me parece que le puedo vender la idea de que sea concept car pero ya como estan las cosas prefiero ni moverle.
La verdad es que a mi me gustaba mas todos mezclados pero asi son el tema de los sponsors.
Deveras lo siento y eso que no han escrito Ramon y Joselo
NO por que no se parecen...
Creeme que le busque una solucion por todos lados y BMW no quizo.
Todos con FXR...
Todos con FXR
Yo me remiti a este ultimo post....
http://www.lfsforum.net/showthread.php?p=860835#post860835
espero que lleve al post exacto si no de cualquier forma esta en ese link se recorrió por el tema de horario en argentina y brasil.
cualquier cosa me avisan
Atencion jovenes...
Cambio de Ultima hora.
Yo se que a muchos no les va a gustar este cambio pero es cosa de los patrocinadores.
BMW es quien nos ha confirmado su apoyo, pero no quiere competencia por lo que el TCV solo se correrá con FXR.
Así que la prueba de mañana nos va a servir a los que usamos XRR y FZR de poder encontrar un set y prepararlo para el champ. Les comento que yo soy uno de los afectados y pues no tengo otra opción.
A todos los que usaron el FXR que quieran apoyarnos a los que usamos FZR y XRR con sets serán bienvenidos.
Les ofrezco una disculpa a los pilotos que corrieron el selectivo con FZR y XRR.
Nos vemos mañana a las 8:00 PM TODOS CON FXR
Yo se que a muchos no les va a gustar este cambio pero es cosa de los patrocinadores.
BMW es quien nos ha confirmado su apoyo, pero no quiere competencia por lo que el TCV solo se correrá con FXR.
Así que la prueba de mañana nos va a servir a los que usamos XRR y FZR de poder encontrar un set y prepararlo para el champ. Les comento que yo soy uno de los afectados y pues no tengo otra opción.
A todos los que usaron el FXR que quieran apoyarnos a los que usamos FZR y XRR con sets serán bienvenidos.
Les ofrezco una disculpa a los pilotos que corrieron el selectivo con FZR y XRR.
Nos vemos mañana a las 8:00 PM TODOS CON FXR
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