si hiciste un tiempo y te quedas atrapado en la trampa de arena y no quieres largar desde boxes entonces te debes quedar en la trampa hasta que termine la clasificación, ahora si chocas o volteas el auto y quedas en el medio de la pista sin poder apartarte tendrás que obligatoriamente ir a espectador y por ende largar desde boxes
lo del spotter y por ende lo de los 3 pilotos si no lo leyeron dice: "Esta parte todavía no esta lista". lo puse para conocer la opinión de los pilotos eso no es seguro que vaya, lo ideal es tener 3 pilotos porque nunca sabemos que nos impedirá el participar en una que otra carrera (y hablo de lo cotidiano de la casa, como visitas, salidas, cortes de luz, etc) recuerden que hay un compromiso con los patrocinadores y si tenemos un piloto suplente puede correr por el ausente asi la contingencia sea a última hora, propusimos ponerlos de spotter porque de una u otra forma le añade un poco de realismo, contribuyen con el equipo y no esta sin hacer nada, pero si lo consideran una locura no es obligatorio, lo de cambiar en la clasificación (con F12) es estrategia de cada piloto, ya cada uno sabrá si prefiere perder el tiempo en el cambio en los pits o corre buscando una buena marca, lo de si se sale de la clasi arranca desde boxes es porque cualquiera puede correr con un set de clasi y faltando poco tiempo chocar o algo por el estilo ir a boxes y cambiar a set de carrera, cosa que no estaría dentro de lo legal, en cuanto al screenshot es una idea publicitaria, asi los anunciantes estan seguros que todos vemos la inversión que hacen, y además es una colaboración que haria cada uno a la sala de prensa al buscar una buena imagen
PD: No se si se podría hacer un canal de TS para cada escudería para mantener privada y libre de ruidos la comunicación, Nelson y Leandro sabrán de esa parte, el messenger es terriblemente lagoso para eso y no permite mas de 2 personas en la comunicación
PD: No se si se podría hacer un canal de TS para cada escudería para mantener privada y libre de ruidos la comunicación, Nelson y Leandro sabrán de esa parte, el messenger es terriblemente lagoso para eso y no permite mas de 2 personas en la comunicación
todo esta en la estrategia que usen, la clasi será con el set de carrera ya que una vez terminada la clasificación se dará inicio a la carrera, por lo tanto, si haces los cambios que dice josé cuando se inicie la carrera estarás como al principio.
Lo que queremos es que este campeonato dependa casi exclusivamente de las estrategias y las cualidades de los pilotos, por eso se pusieron las ventanas de pits obligatorias, la clasi con set de carrera y la ayuda del equipo a través del spotter humano
Lo que queremos es que este campeonato dependa casi exclusivamente de las estrategias y las cualidades de los pilotos, por eso se pusieron las ventanas de pits obligatorias, la clasi con set de carrera y la ayuda del equipo a través del spotter humano
te explico:
Quiere decir que los pilotos no harán shift P para entrar a boxes, deben terminar de girar y entrar a pits y quedarse en la parte inicial de los pits (cuando no se pueda ir a la parte trasera) pero en pistas como Blackwood por ejemplo que tiene un espacio detrás de los cajones si hay q ir hasta allá, y alli se debe esperar hasta el inicio de la carrera ya que se clasificará con la gasolina y los cauchos de carrera
Las penalizaciones pueden variar según las consecuencias de la falta, por ejemplo, si sales del pasto de manera imprudente donde podrías perjudicar a alguien tendrías apercibimientos pero si sales y golpeas a alguien obviamente tendrias una sanción mayor, por eso no quisimos ponerle "precio" a las faltas, ya que una misma falta puede tener diferentes consecuencias
Gracias por los comentarios ya que los tendremos muy en cuenta, recuerden que estamos ya casi listos!!!!!!
Quiere decir que los pilotos no harán shift P para entrar a boxes, deben terminar de girar y entrar a pits y quedarse en la parte inicial de los pits (cuando no se pueda ir a la parte trasera) pero en pistas como Blackwood por ejemplo que tiene un espacio detrás de los cajones si hay q ir hasta allá, y alli se debe esperar hasta el inicio de la carrera ya que se clasificará con la gasolina y los cauchos de carrera
Las penalizaciones pueden variar según las consecuencias de la falta, por ejemplo, si sales del pasto de manera imprudente donde podrías perjudicar a alguien tendrías apercibimientos pero si sales y golpeas a alguien obviamente tendrias una sanción mayor, por eso no quisimos ponerle "precio" a las faltas, ya que una misma falta puede tener diferentes consecuencias
Gracias por los comentarios ya que los tendremos muy en cuenta, recuerden que estamos ya casi listos!!!!!!
Ya esta por comenzar el campeonato patrocinado
TC 2008 de AV
luego será puesto en la parte de AV
Reglamentos Básicos
CLASIFICACIÓN:
La calificación de carrera será saliendo de boxes con la configuración de carrera (SET Y GASOLINA). No se puede entrar en boxes bajo ningún concepto ni excusa una vez finalizada. Los coches se quedarán en la zona de boxes entrando por el carril reglamentario y parándose en la zona de atrás.
Las vueltas de clasificación y carrera tendrán que ser limpias, sin ningún tipo de atajo o trayectoria incorrecta.
* Durante la clasificación, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar deberán espectar de forma directa sin reingresar a pista, para esperar que finalice la clasificación y aunque hayan marcado un tiempo en la clasificación se verán obligados a largar desde boxes.
* Durante la carrera oficial, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar también deberán espectar de forma directa y NO estará permitido reingresar a la carrera.
* Una vez finalizada la clasificación, se darán 5 minutos para preparaciones antes de la carrera oficial nadie podrá entrar a boxes o a espectador ya que esto será motivo para largar desde boxes.
CARRERA
* Finalizado los 5 minutos de preparaciones, la carrera oficial se inicia y no existirán reinicios de la misma por ninguna circunstancia.
* Los pilotos que sufran una desconexión antes de que se abra la ventana de pits podrán ingresar de nuevo al servidor y a pista perdiendo las vueltas dadas, pero una vez que el piloto que comande el pelotón empiece la vuelta que abre los boxes se cambiará el pass y no podrán reingresar al servidor ni a pista, esto solo se aplicará a aquellos que hayan sufrido una desconexión, el hecho de tener un accidente o problema mecanico que le impida continuar no podrá reingresar a carrera y deberá ir a espectador de manera instantánea
* Todas las carreras se iniciarán con el safety car, por lo tanto los pilotos deberán mantener sus posiciones hasta que éste ingrese en pits y se de la bandera verde. No podrán rebasar o adelantar a ningún piloto hasta que se cruce la línea de meta.
SAFETY CAR
* El Safety car NO irá con el limitador y su velocidad promedio será de 125 Km/h, por lo tanto los conductores deberán tomar las precauciones pertinentes para no ocasionar accidentes de gravedad en la vuelta lanzada, cualquier imprudencia será penalizada
* Solo podrán rebasar o adelantar a pilotos que se vean involucrados en incidentes durante la formación del safety car, o de lo contrario recibirán una penalización.
* Los autos que se hayan salido por algún despiste en la formación del Safety Car por ningún motivo podrán recuperar su posición inicial y deberán tomar el último puesto de la línea
* Mientras el safety car esté en pista, los pilotos podrán hacer zigzag para calentar neumáticos pero con precaución dado que esto conlleva a perdidas de los autos y pudiesen ocasionar incidentes en pista.
* Los chats entre pilotos durante la clasificación y carrera NO serán permitidos, será motivo de penalización.
Nota: para evitar la desconcentración de los demás pilotos, se les recomienda bloquear los mensajes pulsando la tecla del símbolo negativo (-). Si estos pilotos sienten que los mensajes de vueltas rápidas y otros generados por el servidor, también son molestos, podrán ser bloqueados pulsando la combinación de teclas SHIFT mas el símbolo negativo (-)
* Los pilotos que incurran en accidentes y desean reingresar a la pista deberán de hacerlo con extrema cautela y asegurarse de que no hay trafico aproximándose para evitar accidentes mayores, de lo contrario se considerará falta y acarreará sanción.
* Los pilotos que visualicen los mensajes de banderas amarillas, también deberán de tener extrema cautela y evitar incidentes mayores en la pista.
* Las líneas de salida de pits deberán ser respetadas para evitar problemas con el tráfico en pista
NOMBRES DE PILOTOS
* Los pilotos deberán utilizar un estándar en los nombres de carrera, todos los nombres de pilotos empezaran con las iniciales de sus patrocinantes seguidos de un espacio y luego sus nombre de carrera en color blanco.
o Ejemplos:
+ COL José
+ CHI B.Ferrari
+ MEX MiguelHerrera
+ ARG Morgan
+ VEN Leandrus
* Es de carácter OBLIGATORIO que una vez culminada la carrera, los pilotos continúen la vuelta de forma pasiva y dirigirse así a los pits donde estacionarán sus autos en las grillas de boxes (no los cajones donde aparece el carro al ingreso) donde podrán entonces iniciar sus comentarios y charlas con sus compañeros de forma normal, es decir, al finalizar todos los autos deben estar estacionados en el orden en el que culminaron en los espacios de pits de repostaje, el piloto que hable antes de detener su auto en boxes estará penalizado.
* No se aceptará bajo ningún concepto discusión alguna en el servidor, deberán utilizar el foro de manera respetuosa para plasmar sus puntos de vista acerca del desarrollo de la carrera.
* Por motivos publicitarios todos los pilotos deberán descargar el pack DDS con los respectivos anunciantes e instalarlo en el juego, (también habrá un pack DDS original para aquellos que una vez haya finalizado el campeonato lo coloquen como estaba), y después de cada carrera es obligatorio para cada piloto hacer un printscreen de su auto durante la carrera donde se aprecie la publicidad descargada, este material servirá también para la sala de prensa. El piloto que no cumpla esta disposición no podrá clasificar para la siguiente carrera
Banderas
* Bandera Azul: deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, si en dos tercios de la pista el piloto no otorga el adelantamiento, este será penalizado al final de la carrera con 10 segundos más. En ningún caso se permitirá adelantar a un piloto cuando se ha dado una bandera azul. La bandera azul es automática y por tanto siempre la verá primero el piloto más retrasado, por lo que no hay equivocación posible. Si ves bandera azul no podrás adelantar hasta que el piloto que llevas delante haya sido doblado también de lo contrario habrá penalización.
* Bandera Amarilla: Esta indica que debemos conducir con precaución y por lo tanto tratar de disminuir un poco la velocidad, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. En ningún caso se permitirá el adelantamiento de un piloto, salvo obviamente al piloto accidentado. Una vez desaparecida la bandera amarilla se reanudará la marcha en condiciones normales.
* Bandera Roja: Esta indica que la carrera se detiene ya sea a causa de algún accidente o problemas con el servidor. Todos los pilotos deberán de reducir su velocidad y detenerse dentro de boxes para esperar si se reanuda o no la carrera.
* Bandera Negra: Significa que el piloto está descalificado de la carrera, deberá retirarse a espectador y luego desconectarse del servidor, deberá hacer su respectiva explicación a través de PM en el foro a los admines siguiendo el formato estipulado
Sanciones y Reclamos
Las sanciones o penalizaciones ocurridas durante las carreras, deberán de ser reclamadas por los afectados ante cualquiera de los administradores ya sea por PM o vía Mail, en dicho reclamo deberán indicar en qué vuelta y tiempo total del hecho y cómo suceden las cosas de la forma más clara posible. Los apercibimientos son acumulables que agravan más la situación del piloto durante el campeonato
El golpear los cauchos que están en la pista no será motivo de penalización siempre y cuando estos no afecten a otros pilotos, pero en caso de que estas gomas ocasionen un accidente el piloto que las tumbara perderá 3 puntos por cada piloto afectado
En las situaciones de sanción podemos nombrar las siguientes:
* Reingresos a pista de manera imprudente.
* Toques en la carrera.
* Defensa ilegal.
* Chatear en carrera y clasificación.
* Obstrucción intencional.
* Irrespetar banderas azules.
* Provocar un accidente deliberadamente.
* Pisar líneas amarillas o blancas de boxes.
* Sobrepasar un vehiculo con bandera Amarilla o antes de que el otro sea lapeado.
Sanciones según cantidad de apercibimientos o gravedad de la falta :
1- Advertencia acumulativa (llamado también apercibimiento)
2- 10 segundos del tiempo total de la carrera en la que incurre en la falta
3- pérdida de puntos en la tabla para el piloto
4- No clasifica
5- Sale desde boxes (esto indica que el auto debe esperar en espectador hasta que se de la largada y no podrá abandonar el pit lane hasta que el comisario de carrera le de la señal de partida). Los pilotos que salgan desde boxes podrán ir sin limite de velocidad ni de adelantamiento
6- Penalización dada en el servidor de pasar por boxes
7- Penalización dada en el servidor de Stop and GO
8- Penalización dada en el servidor de detención de 30 segundos
9- Penalización dada en el servidor de detención de 45 segundos
10- Pierde 10 posiciones en la tabla final de la carrera
11- Descalificado de la carrera
12- No corre la proxima carrera
13- No corre 3 fechas
14- Expulsado del campeonato
Las penalizaciones dadas por el servidor deberán ser acatadas obligatoriamente, el piloto que no acate dichas penalizaciones tendrá bandera negra y será descalificado automáticamente.
En el caso de que el corredor que incurra en la falta no termine la carrera, la sanción se le aplicará en la carrera siguiente
Las Faltas leves estarían dentro de las 6 primeras sanciones, las medias entre la 7 y la 10 y las faltas graves dentro de las ultimas 4
El piloto que sea descubierto utilizando cheats en los servidores de la liga será expulsado definitivamente de la misma y baneado para siempre con su respectiva denuncia a los desarrolladores del juego.
El piloto que durante la realización de un evento, ya sea en clasificación, prácticas oficiales o carrera sea descubierto utilizando atajos o haciendo trampas será expulsado del campeonato y tendrá la opción de participar en el siguiente previa disculpas públicas y aprobación del comité
El formato de las denuncias deberá de contener de los siguientes elementos:
o Fecha de carrera
o Pista
o Usuario Afectado
o Usuario Infractor
o Vuelta del accidente
o Descripción del Incidente
Carrera:
Ingreso a Pits
El piloto deberá hacer 2 paradas obligatorias que serán estipuladas en la lista de circuitos.
Aquel piloto que haga una parada en los pits fuera de este rango quedará automáticamente descalificado, no habrá excepción para justificar la parada a destiempo.
Los pilotos que deseen más de 2 paradas deberán mantener el rango de 5 vueltas de diferencia entre cada una, de lo contrario será descalificado.
El tiempo de clasificación será reducido a 10 minutos, Los pilotos que asi lo deseen pueden entrar a pits a hacer cambios en el set, pero solo los que permite la tecla F12, es decir, los que se hacen en su respectiva detención, estos son: Tipo de caucho, Caída, Alerón, Presión en los cauchos y gasolina, pero deben tener en cuenta que el servidor al momento de iniciar la carrera no devuelve el set a como estaba originalmente sino que lo deja tal y como quedó después de los cambios, excepto la gasolina que si la coloca como al principio, por lo tanto, una vez terminada la clasificación (y con esto me refiero a que los números cambian a color naranja) nadie podrá detenerse en el cajón de pits sino en el área destinada como parque cerrado, si hay algún piloto detenido en el cajón al momento de terminar la clasificación no habrá problema pero el que se detenga después largara desde boxes.
En el caso de que luego de entrar pits y antes de dar las 5 vueltas mínimas estipuladas por algún accidente que no permita que el auto se desempeñe de manera regular y deban entrar nuevamente lo podrán hacer pero esa parada no será contada como oficial y deberán dar 5 vueltas para poder hacer la 2da parada oficial.
En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria. Debe estar claro para todos que se permite solo para los que hayan sufrido algún accidente que amerite la reparación, no se permitirá para que los pilotos hagan algún repostaje planificado
Pero, los pits estarán completamente cerrados las últimas 5 vueltas por lo que está prohibido la entrada a pits esas últimas vueltas sea la razón que sea, en caso contrario estarán descalificados
Aquellos pilotos que por cualquier razón no pudieran clasificar largarán desde boxes
Reglamentos Básicos
CLASIFICACIÓN:
La calificación de carrera será saliendo de boxes con la configuración de carrera (SET Y GASOLINA). No se puede entrar en boxes bajo ningún concepto ni excusa una vez finalizada. Los coches se quedarán en la zona de boxes entrando por el carril reglamentario y parándose en la zona de atrás.
Las vueltas de clasificación y carrera tendrán que ser limpias, sin ningún tipo de atajo o trayectoria incorrecta.
* Durante la clasificación, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar deberán espectar de forma directa sin reingresar a pista, para esperar que finalice la clasificación y aunque hayan marcado un tiempo en la clasificación se verán obligados a largar desde boxes.
* Durante la carrera oficial, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar también deberán espectar de forma directa y NO estará permitido reingresar a la carrera.
* Una vez finalizada la clasificación, se darán 5 minutos para preparaciones antes de la carrera oficial nadie podrá entrar a boxes o a espectador ya que esto será motivo para largar desde boxes.
CARRERA
* Finalizado los 5 minutos de preparaciones, la carrera oficial se inicia y no existirán reinicios de la misma por ninguna circunstancia.
* Los pilotos que sufran una desconexión antes de que se abra la ventana de pits podrán ingresar de nuevo al servidor y a pista perdiendo las vueltas dadas, pero una vez que el piloto que comande el pelotón empiece la vuelta que abre los boxes se cambiará el pass y no podrán reingresar al servidor ni a pista, esto solo se aplicará a aquellos que hayan sufrido una desconexión, el hecho de tener un accidente o problema mecanico que le impida continuar no podrá reingresar a carrera y deberá ir a espectador de manera instantánea
* Todas las carreras se iniciarán con el safety car, por lo tanto los pilotos deberán mantener sus posiciones hasta que éste ingrese en pits y se de la bandera verde. No podrán rebasar o adelantar a ningún piloto hasta que se cruce la línea de meta.
SAFETY CAR
* El Safety car NO irá con el limitador y su velocidad promedio será de 125 Km/h, por lo tanto los conductores deberán tomar las precauciones pertinentes para no ocasionar accidentes de gravedad en la vuelta lanzada, cualquier imprudencia será penalizada
* Solo podrán rebasar o adelantar a pilotos que se vean involucrados en incidentes durante la formación del safety car, o de lo contrario recibirán una penalización.
* Los autos que se hayan salido por algún despiste en la formación del Safety Car por ningún motivo podrán recuperar su posición inicial y deberán tomar el último puesto de la línea
* Mientras el safety car esté en pista, los pilotos podrán hacer zigzag para calentar neumáticos pero con precaución dado que esto conlleva a perdidas de los autos y pudiesen ocasionar incidentes en pista.
* Los chats entre pilotos durante la clasificación y carrera NO serán permitidos, será motivo de penalización.
Nota: para evitar la desconcentración de los demás pilotos, se les recomienda bloquear los mensajes pulsando la tecla del símbolo negativo (-). Si estos pilotos sienten que los mensajes de vueltas rápidas y otros generados por el servidor, también son molestos, podrán ser bloqueados pulsando la combinación de teclas SHIFT mas el símbolo negativo (-)
* Los pilotos que incurran en accidentes y desean reingresar a la pista deberán de hacerlo con extrema cautela y asegurarse de que no hay trafico aproximándose para evitar accidentes mayores, de lo contrario se considerará falta y acarreará sanción.
* Los pilotos que visualicen los mensajes de banderas amarillas, también deberán de tener extrema cautela y evitar incidentes mayores en la pista.
* Las líneas de salida de pits deberán ser respetadas para evitar problemas con el tráfico en pista
NOMBRES DE PILOTOS
* Los pilotos deberán utilizar un estándar en los nombres de carrera, todos los nombres de pilotos empezaran con las iniciales de sus patrocinantes seguidos de un espacio y luego sus nombre de carrera en color blanco.
o Ejemplos:
+ COL José
+ CHI B.Ferrari
+ MEX MiguelHerrera
+ ARG Morgan
+ VEN Leandrus
* Es de carácter OBLIGATORIO que una vez culminada la carrera, los pilotos continúen la vuelta de forma pasiva y dirigirse así a los pits donde estacionarán sus autos en las grillas de boxes (no los cajones donde aparece el carro al ingreso) donde podrán entonces iniciar sus comentarios y charlas con sus compañeros de forma normal, es decir, al finalizar todos los autos deben estar estacionados en el orden en el que culminaron en los espacios de pits de repostaje, el piloto que hable antes de detener su auto en boxes estará penalizado.
* No se aceptará bajo ningún concepto discusión alguna en el servidor, deberán utilizar el foro de manera respetuosa para plasmar sus puntos de vista acerca del desarrollo de la carrera.
* Por motivos publicitarios todos los pilotos deberán descargar el pack DDS con los respectivos anunciantes e instalarlo en el juego, (también habrá un pack DDS original para aquellos que una vez haya finalizado el campeonato lo coloquen como estaba), y después de cada carrera es obligatorio para cada piloto hacer un printscreen de su auto durante la carrera donde se aprecie la publicidad descargada, este material servirá también para la sala de prensa. El piloto que no cumpla esta disposición no podrá clasificar para la siguiente carrera
Banderas
* Bandera Azul: deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, si en dos tercios de la pista el piloto no otorga el adelantamiento, este será penalizado al final de la carrera con 10 segundos más. En ningún caso se permitirá adelantar a un piloto cuando se ha dado una bandera azul. La bandera azul es automática y por tanto siempre la verá primero el piloto más retrasado, por lo que no hay equivocación posible. Si ves bandera azul no podrás adelantar hasta que el piloto que llevas delante haya sido doblado también de lo contrario habrá penalización.
* Bandera Amarilla: Esta indica que debemos conducir con precaución y por lo tanto tratar de disminuir un poco la velocidad, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. En ningún caso se permitirá el adelantamiento de un piloto, salvo obviamente al piloto accidentado. Una vez desaparecida la bandera amarilla se reanudará la marcha en condiciones normales.
* Bandera Roja: Esta indica que la carrera se detiene ya sea a causa de algún accidente o problemas con el servidor. Todos los pilotos deberán de reducir su velocidad y detenerse dentro de boxes para esperar si se reanuda o no la carrera.
* Bandera Negra: Significa que el piloto está descalificado de la carrera, deberá retirarse a espectador y luego desconectarse del servidor, deberá hacer su respectiva explicación a través de PM en el foro a los admines siguiendo el formato estipulado
Sanciones y Reclamos
Las sanciones o penalizaciones ocurridas durante las carreras, deberán de ser reclamadas por los afectados ante cualquiera de los administradores ya sea por PM o vía Mail, en dicho reclamo deberán indicar en qué vuelta y tiempo total del hecho y cómo suceden las cosas de la forma más clara posible. Los apercibimientos son acumulables que agravan más la situación del piloto durante el campeonato
El golpear los cauchos que están en la pista no será motivo de penalización siempre y cuando estos no afecten a otros pilotos, pero en caso de que estas gomas ocasionen un accidente el piloto que las tumbara perderá 3 puntos por cada piloto afectado
En las situaciones de sanción podemos nombrar las siguientes:
* Reingresos a pista de manera imprudente.
* Toques en la carrera.
* Defensa ilegal.
* Chatear en carrera y clasificación.
* Obstrucción intencional.
* Irrespetar banderas azules.
* Provocar un accidente deliberadamente.
* Pisar líneas amarillas o blancas de boxes.
* Sobrepasar un vehiculo con bandera Amarilla o antes de que el otro sea lapeado.
Sanciones según cantidad de apercibimientos o gravedad de la falta :
1- Advertencia acumulativa (llamado también apercibimiento)
2- 10 segundos del tiempo total de la carrera en la que incurre en la falta
3- pérdida de puntos en la tabla para el piloto
4- No clasifica
5- Sale desde boxes (esto indica que el auto debe esperar en espectador hasta que se de la largada y no podrá abandonar el pit lane hasta que el comisario de carrera le de la señal de partida). Los pilotos que salgan desde boxes podrán ir sin limite de velocidad ni de adelantamiento
6- Penalización dada en el servidor de pasar por boxes
7- Penalización dada en el servidor de Stop and GO
8- Penalización dada en el servidor de detención de 30 segundos
9- Penalización dada en el servidor de detención de 45 segundos
10- Pierde 10 posiciones en la tabla final de la carrera
11- Descalificado de la carrera
12- No corre la proxima carrera
13- No corre 3 fechas
14- Expulsado del campeonato
Las penalizaciones dadas por el servidor deberán ser acatadas obligatoriamente, el piloto que no acate dichas penalizaciones tendrá bandera negra y será descalificado automáticamente.
En el caso de que el corredor que incurra en la falta no termine la carrera, la sanción se le aplicará en la carrera siguiente
Las Faltas leves estarían dentro de las 6 primeras sanciones, las medias entre la 7 y la 10 y las faltas graves dentro de las ultimas 4
El piloto que sea descubierto utilizando cheats en los servidores de la liga será expulsado definitivamente de la misma y baneado para siempre con su respectiva denuncia a los desarrolladores del juego.
El piloto que durante la realización de un evento, ya sea en clasificación, prácticas oficiales o carrera sea descubierto utilizando atajos o haciendo trampas será expulsado del campeonato y tendrá la opción de participar en el siguiente previa disculpas públicas y aprobación del comité
El formato de las denuncias deberá de contener de los siguientes elementos:
o Fecha de carrera
o Pista
o Usuario Afectado
o Usuario Infractor
o Vuelta del accidente
o Descripción del Incidente
Carrera:
Ingreso a Pits
El piloto deberá hacer 2 paradas obligatorias que serán estipuladas en la lista de circuitos.
Aquel piloto que haga una parada en los pits fuera de este rango quedará automáticamente descalificado, no habrá excepción para justificar la parada a destiempo.
Los pilotos que deseen más de 2 paradas deberán mantener el rango de 5 vueltas de diferencia entre cada una, de lo contrario será descalificado.
El tiempo de clasificación será reducido a 10 minutos, Los pilotos que asi lo deseen pueden entrar a pits a hacer cambios en el set, pero solo los que permite la tecla F12, es decir, los que se hacen en su respectiva detención, estos son: Tipo de caucho, Caída, Alerón, Presión en los cauchos y gasolina, pero deben tener en cuenta que el servidor al momento de iniciar la carrera no devuelve el set a como estaba originalmente sino que lo deja tal y como quedó después de los cambios, excepto la gasolina que si la coloca como al principio, por lo tanto, una vez terminada la clasificación (y con esto me refiero a que los números cambian a color naranja) nadie podrá detenerse en el cajón de pits sino en el área destinada como parque cerrado, si hay algún piloto detenido en el cajón al momento de terminar la clasificación no habrá problema pero el que se detenga después largara desde boxes.
En el caso de que luego de entrar pits y antes de dar las 5 vueltas mínimas estipuladas por algún accidente que no permita que el auto se desempeñe de manera regular y deban entrar nuevamente lo podrán hacer pero esa parada no será contada como oficial y deberán dar 5 vueltas para poder hacer la 2da parada oficial.
En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria. Debe estar claro para todos que se permite solo para los que hayan sufrido algún accidente que amerite la reparación, no se permitirá para que los pilotos hagan algún repostaje planificado
Pero, los pits estarán completamente cerrados las últimas 5 vueltas por lo que está prohibido la entrada a pits esas últimas vueltas sea la razón que sea, en caso contrario estarán descalificados
Aquellos pilotos que por cualquier razón no pudieran clasificar largarán desde boxes
Last edited by CA1MA1RO, .
y qué nos garantiza que será bueno??
, será otro windows ME? (que vaina tan mala en la vida)Problema con WIFI y Win Vista
He buscado en la WEB y por lo visto hay muchas personas con el mismo problema pero no hay ninguna solución, así que decidí venir a preguntarle a los panas, tengo una laptop con windows VISTA (no le quieren poner XP asi que no es una solución), el problema es que le doy a conectar WIFI y se conecta muy bien pero me da acceso solo local, es decir, no me permite entrar a inet, probé desactivando el firewall...nada, reiniciando el router...nada, reparando la conexión....nada
Tiene un antivirus con Firewall llamado eset o algo asi, lo desactivé y.....nada
HELPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!
Tiene un antivirus con Firewall llamado eset o algo asi, lo desactivé y.....nada
HELPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!
Problema con WIFI y Win Vista
He buscado en la WEB y por lo visto hay muchas personas con el mismo problema pero no hay ninguna solución, así que decidí venir a preguntarle a los panas, tengo una laptop con windows VISTA (no le quieren poner XP asi que no es una solución), el problema es que le doy a conectar WIFI y se conecta muy bien pero me da acceso solo local, es decir, no me permite entrar a inet, probé desactivando el firewall...nada, reiniciando el router...nada, reparando la conexión....nada
Tiene un antivirus con Firewall llamado eset o algo asi, lo desactivé y.....nada
HELPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!
Tiene un antivirus con Firewall llamado eset o algo asi, lo desactivé y.....nada
HELPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!
jajajajajajajaja y eso que había bastante luz si no ni con un super flash me veo jajajajajajajajaja
La pasé excelente, un placer haber conocido a Leandro y a David en persona, lástima que a Loko no tuve la oportunidad de verlo, como cosa rara estuvimos hablando del live for speed, de carros, de live for speed, de mails, de live for speed, de carros, de live for speed, jaajajajajajajajajaja, una lástima que mi esposa se sintiera mal porqie me hubiera lanzado pa los piques
, la próxima reunión que sea en Margarita!!!!!!No se preocupen que se esta trabajando fuertemente para que todo salga bien, hemos tenido algunos inconvenientes para comunicarnos pero me imagino que Nelson esta corriendo para lograr un champ como queremos, muy pronto estaremos publicando el reglamento por el cual nos regiremos en el champ.
Gracias por su paciencia y sigan practicando que vienen sorpresas interesantes
Gracias por su paciencia y sigan practicando que vienen sorpresas interesantes
Epale Rustinko como está todo?, aprender a hacer las configuraciones es una cosa que lleva mucho tiempo y paciencia, sobre todo si no sabes cosas de mecánica ya que el juego es muy realista en esos casos, para empezar siempre es bueno solicitarle a otros pilotos (algunos los ceden otros son egoistas) sus configuraciones y así vas viendo como te adaptas a cada una de ellas, te aconsejo que a los sets (las configuraciones) le pongas el nombre del circuito, cuando eres demo no le ves lógica pero si llegas a la S2 le verás todo el sentido, ejemplo:
Blackwood es la pista donde se corre cuando eres demo, y tiene 4 variantes:
BL1_elnombrequequieras: Blackwood Normal (como anoche)
BL1R_elnombrequequieras: Es la misma pista pero en sentido contrario
BL2_elnombrequequieras: Es la modalidad Rally de Blackwood
BL2R_elnombrequequieras: en sentido inverso
Es muy importante la practica y las ganas, hay personas que se aburren porque no hay persecuciones o cosas de esas de los juegos arcade, este realmente es para los que siente un apasionamiento por los carros y por el espíritu de competencia.
Suerte y espero verte mejorar como estoy seguro lo vas a hacer, no desistas y cualquier cosa nos vemos en el server o en el MSN
Blackwood es la pista donde se corre cuando eres demo, y tiene 4 variantes:
BL1_elnombrequequieras: Blackwood Normal (como anoche)
BL1R_elnombrequequieras: Es la misma pista pero en sentido contrario
BL2_elnombrequequieras: Es la modalidad Rally de Blackwood
BL2R_elnombrequequieras: en sentido inverso
Es muy importante la practica y las ganas, hay personas que se aburren porque no hay persecuciones o cosas de esas de los juegos arcade, este realmente es para los que siente un apasionamiento por los carros y por el espíritu de competencia.
Suerte y espero verte mejorar como estoy seguro lo vas a hacer, no desistas y cualquier cosa nos vemos en el server o en el MSN
Loco pareces un resentido social, cuando has visto que Hamilton se cree el Dios de la F1?, solo por ganarle a los ferrari se cree eso?, jajajajaja
Que se creía Shumager? (de seguro cual super enamorado vas a decir que lo era), o que se cree Raikonnen? o peor aún qué se cree Alonso? que criticó a Nelsinho Piquet diciendo que debia aportar más puntos al equipo y le cayó la boca con un 2º lugar cuando Alonso ni siquiera un punto hizo y no es capáz de ver que es un novato que está aprendiendo y que debe darle el mayor apoyo posible, cuando él ya se supone tiene experiencia y sabe como son las cosas, y no ve como Renault no está a la altura todavía
Acaso no viste el patético desempeño de Raikonnen? mira la carrera sin fanatismo y dime si Hamilton no les dió una catedra de manejo a todos, independientemente de los defectos personales que pueda tener, mira el piloto dentro del auto, y no solo en esta carrera sino en las otras.
Errores? cometemos todos, porque el error de Lewis en los pits cuando se llevó a Raikonnen fue horrible, al igual que el de Raikonnen en Mónaco cuando se llevó el otro por frenar mal
La F1 al igual que todos los deportes se transformó en un negocio donde lo importante es el dinero y se manejan las situaciones buscando mas interés en los clientes, es una realidad triste.
Así como ves las cosas con un fanatismo que te ciega son los Chavistas en éste país (no ven una pared sino hasta que se dan el tortazo)
a mi me gustaría que el motor se recalentara si lo forzas mucho, que con los choques no solo se dañe la suspensión sino también los cauchos y rines, y que los vidros estallen 
yo puse el programa y mi conexion no varió nada
entonces si se retiraron
que triste ganarse un lugar allí para luego no asistir.
Será que la organización del evento no estuvo a la altura? :faint:
que triste ganarse un lugar allí para luego no asistir.
Será que la organización del evento no estuvo a la altura? :faint:
Es que México se retiró de la LFSWORLD SERIES????, Qué les pasa????
http://www.lfsworldseries.net/ ... ason_id=3&round_id=19
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8º y Ultima Fecha del Selectivo 2008 comentarios de la carrera
Pueden colocar sus respectivos comentarios acá
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te explico:
Camilo entra a boxes a exceso de velocidad y el servidor lo penaliza como es normal, el para en boxes y entra con shift P para luego salir, obviamente debió salir y cumplir su penalización para luego continuar, de una vez quiero decirle a todos los pilotos que las penalizaciones puestas por el servidor son ineludibles, ya que demuestran un descuido del piloto que no podemos tapar
Todos deben obligatoriamente actualizar a la versión Z ya que el server no dejará entrar a nadie que no haya actualizado
:dnfnoob:
:dnfnoob:
correcto es el minuto 16 de la clasificación
, y la penalización es en carreratodo el mundo debe actualizar al Z porque de lo contrario el server no los dejará entrar
para nada, todo queda igual, lo que si se pierde es un unlock
FGED GREDG RDFGDR GSFDG