la clasi se dividirá en 2 tandas de 10 minutos cada una con un espacio de 3 minutos entre ambas, los pilotos de la primera tanda serán los que tengan el tiempo correspondiente al puesto 14 hasta el 26 del lapper y los de la segunda tanda serán los comprendidos desde el 1º del lapper hasta el 13º, estos datos serán tomados el día martes en la noche y se publicará la lista por tandas en el foro.

El chat durante los 3 minutos entre tandas estara totalmente prohibido hasta que los admines asi lo estipulen.

Los pilotos de la primera tanda al finalizar esperarán en el parque cerrado hasta que termine la segunda tanda, los pilotos de la 2da tanda esperarán en espectador hasta que termine la primera tanda y el comite indique el momento para salir a los cajones y luego se indicará cuando salir a pista, el piloto que no espere la orden de salida a pista, estará descalificado y largará de último

Les propongo algo a ver si les gusta la idea (hasta ahora no lo hemos concretado los admines pero me gustaria saber su opinión)

Y si hacemos una clasificación a 1 vuelta?

es decir cada piloto haría 3 vueltas (1 de calentamiento, 1 buena y 1 para ir al parque cerrado)

Continuariamos con la línea de NO SHIFT P o SHIFT S una vez terminada la vuelta esperan en el parque cerrado hasta q todos hayan hecho sus tiempos, asi no habrá trafico en la clasi y todos dependeran de sus estrategias y sus habilidades.

REPITO: es solo una propuesta, espero sus opiniones

Quote from chanoman315 :

Me gustaria apelar la decision... se que no ganare nada, pero les demostrare que yo no me equivoque ahi, en dejar el auto estacionado sin poner aviso ni nada...

quieren que seamos adivinos o que?
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y no mam.. con las sanciones, me dan la misma penalizacion, por "empujar" a un auto estacionado que a uno que saca de carrera descaradamente

Lo siento Chano pero no entiendo tu post, si hablas de cuando dejaste el auto en la pista durante la clasificación no hay que ser adivino para saber que si una parte de tu auto queda en pista puede ocasionar algún accidente (como paso con José), si hablas de el toque en los pits, no hay que ser adivino para ver un auto delante de ti y salir desbocado y tocarlo, no importa si esta estacionado, apagado, remolcado, etc., se debe tener cuidado en los pits y mucho mas si ya hay un auto de lante de ti, porque si me dices que el auto estaba llegando cuando arrancaste y que no lo viste porque no estaba alli cuando paraste quizá lo entendería pero si te detienes y ves el auto y "asumes" que este esta saliendo y le das un toque al salir, es toda tu responsabilidad, lleva este ejemplo a un semaforo de calle.

Las penalizaciones de tiempo se aplican a la carrera corrida excepto cuando el piloto no haya podido terminar la carrera; en este caso se le aplicarán en la próxima, (como es el caso de Chano)

Les recuerdo que tienen 48 horas para la apelación vía PM, por lo tanto el plazo vence el viernes 13 a las 12 de la noche :yikes:

Estas son las penalizaciones:

- Nicolai Saitsevsky: No respeta las ventanas de pits DESCALIFICADO

- Javier Fiorotto: TOQUE VUELTA 21 14:10 NICOLAI
Salida antes del Safety car y golpe a varios pilotos
Chat luego del volcamiento en la salida... NO CLASIFICA LA PROXIMA + PASAR POR BOXES

- Chano Martinez: Toque a Nicolai en los pits PIERDE 10 SEGUNDOS DEL TIEMPO TOTAL EN LA PROXIMA CARRERA

-Andres Veliz: Multiples choques + Shift P y regreso a pista en la vuelta 37 + pisar la línea de boxes + no respetar las banderas azules DESCALIFICADO + 1 CARRERA DE SANCIÓN

- Jose Valdez: Toque a las gomas en la chicana ocasionando accidentes a otros pilotos: PIERDE 10 SEGUNDOS DEL TIEMPO TOTAL

- Alvaro Espinoza: Toque a L. Da Silva en la vuelta 28 + pisar la línea de boxes en la primera parada: PIERDE 10 SEGUNDOS DEL TIEMPO TOTAL

- Esteban Lombardo: Chat luego del volcamiento en la largada + pisar la línea de salida de boxes en la segunda parada: PIERDE 10 SEGUNDOS DEL TIEMPO TOTAL

- Fernando Pinardel: Pisa la línea de boxes durante la clasificación PASAR POR BOXES

- José Casarin: Pisa la línea de boxes durante la clasificación + chat innecesario en clasificación + No respeta posición durante la formación del Safety car adelantando para recuperar posición NO CLASIFICA LA PROXIMA + PASAR POR BOXES

- Miguel Herrera: Toque a Chano en la vuelta 12 PIERDE 10 SEGUNDOS DEL TIEMPO TOTAL

- Fernando Zabaleta: Chat innecesario antes de iniciar APERCIBIMIENTO

- Dan Morgan: Pisa la línea de boxes en clasificación + toque a Da Silva en la salida de pits después de la 2da parada PIERDE 10 SEGUNDOS DEL TIEMPO TOTAL

- Bruno Ferrari: Despues de usar Shift P en clasificación largó último pero no cumplió con la penalización de pasar por boxes: PASAR POR BOXES

- Leandro Da Silva: Toque a Dan Morgan por LAG + adelantar a Morgan durante bandera azul PIERDE 10 SEGUNDOS DEL TIEMPO TOTAL

lo que tienen que inventar es el "gran eliminador de Chavez" y por lo menos los venezolanos seriamos felices

Explico: ( y lo que esta en rojo lo voy a poner en el reglamento)

Si durante la clasificación sufres un volcamiento y tu auto no interfiere con la clasificación de los demás puedes quedarte en pista para no sufrir la penalización de salir de último + pasar por boxes, pero si alguna parte del auto queda sobre el asfalto pudiendo asi afectar a otro (s) piloto (s) y deja el auto en situación de peligro será penalizado con salir ultimo y 15 seg; aun y cuando no haya afectado a nadie


en esta clasificación hubo dos autos volcados el primero quedó en la salida de la chicana y no afectaba a nadie, pero el segundo (el de chano) quedó con una parte del vehículo sobre el asfalto, afectando incluso a Jose en una oportunidad, luego Zaba volca y tropieza a Chano estando volcado, Zaba va a espectador, Chano debió hacer lo mismo

otro punto:

Aquel piloto que salga de los pits, además de cuidarse de no pisar la línea amarilla también deberá esperar que los pilotos cercanos a la salida hayan pasado; cualquier accidente generado por una salida de boxes será motivo de penalización con 45 segundos en pits

Pasó en varias oportunidades que salian de pits pensando que la vía les pertenece y se dieron algunos toques alli

otro más:

Aquellos pilotos que NO hayan marcado tiempo en la tabla de clasificación podrán hacer uso de Shift P o Shift S solo en caso de sufrir un accidente que les imposibilite el continuar, ejemplo: volcamiento o desconexión, y podrán volver a la pista a clasificar; en el caso de haber marcado algún tiempo en la tabla ya no podrán hacer uso de Shift P o S para luego continuar y serán penalizados


otra cosa:

NADIE PUEDE RECUPERAR POSICIÓN EN LA FILA DE SAFETY CAR, SI TE PENALIZAN POR USAR SHIFT P O SHIFT S, ESPERAS EN ESPECTADOR EL TIEMPO QUE DA EL SERVIDOR (NO EL COMISARIO) PARA PODER INGRESAR A PISTA Y ALCANZAS AL PELOTON SIN REBASAR A NADIE TE MANTIENES EN LA FILA, EN CASO DE QUE LOS COMISARIOS NO TE DEN LA PENALIZACIÓN DE PASAR POR BOXES DEBERÁS HACERLA O SE ACUMULARÁ PARA LA SIGUIENTE FECHA, EN CASO DE SER LA ULTIMA FECHA SE LE RESTARÁN 10 SEGUNDOS DE CARRERA O 3 PUNTOS DE LA TABLA GENERAL



cuando me acuerde de otra cosa les aviso

Si les doy mi opinión en esta carrera parece como si nunca hubiéramos hecho el selectivo ni los warm ups ni nada.....

No se preocupen que la mano se puso dura de nuevo

Ya pronto tendrán noticias de las penalizaciones

Quiero ir aclarando que por ser la primera fecha la mano del comité ha estado bastante blanda, iremos apretando poco a poco.

habrá unos pequeños ajustes en el reglamento de manera de tratar de evitar lo que sucedió en la carrera pasada cuando nadie sabía que hacer, y comenzó la lluvia de preguntas.

Eviten el chat innecesario para que no sean penalizados, y sobretodo lean el reglamento

estuve anoche hasta las 2 am para grabar el video de la carrera pero sin narración porque el cerebro no me daba

Estoy evaluando las denuncias recibidas y los detalles del comité, pero quiero comentarles que estoy en un proceso de mudanza de la casa y se me complica un poco a la hora de hacer las revisiones asi que por favor tengan paciencia

Pido un millón de disculpas a los pilotos ya que se me olvidó poner a grabar la carrera y no salió, de verdad, tenía 2 pc una al lado de la otra, una para poder poner la cámara y la transmisión y la otra para poder "administrar" (y lo pongo en comillas porque me costo muchisimo) el servidor, además de eso hay skins donde es muy dificil recordar el nombre del team (y lo digo por la narración) entonces tenía un archivo de excel abierto con los nombres de pilotos y escuderías, además tenía otra ventana de Excel con lo patrocinantes (que casi no mencioné porque no la veía), tratando de cuadrar con NES via MSN para la administración, con una INMENSA cantidad de pilotos pisando líneas y chateando, y tratando de hacer una narración amena y divertida para los espectadores... realmente les digo tal y como se lo dije a los muchachos: "tengo el cerebro nadando en su propia mierda". por eso le odrezco mis disculpas a Joselo o Ramon porque no puse el bandera verde, la verdad parecia un pulpo yo acá.

Para la proxima con toda seguridad lo grabo, estoy preparando un equipo de admines tipo NES para que nos den una mano y podamos mejorar mucho más, pero me encoleriza (para no ser vulgar) el hecho de que no leen el foro, las reglas y peor aún, yo estaba en el server desde 1 hora antes de la carrera y la gente con dudas no me preguntó nada.

Les repito:
* No se puede pisar la línea de salida de los pìts
* No se puede chatear hasta que el auto no este detenido en los boxes una vez finalizada la carrera
* Si tienen un accidente antes de la apertura de la ventana de pits deben (y lease bien ya que no es "pueden") ir a boxes y salir nuevamente para cumplir con los sponsors de los equipos, después de abierta la ventana si tienes un accidente vas a espectador
* Deben respetar las ordenes de los comisarios y cuando dije ya no se puede chatear antes de comenzar la carrera, todavía hubo alguno que habló
* Antes de empezar la carrera uno preguntó cuales eran las ventanas de pits

y eso es solo una pequeña porción de la gran torta que debemos revisar.

LEAN EL REGLAMENTO Y VISITEN EL FORO CON MAS FRECUENCIA, SI TIENEN DUDAS CONSULTEN QUE CREO HABER DADO MUESTRAS DE QUE LOS ESCUCHAMOS Y ATENDEMOS A SUS SOLICITUDES.

Preparense para South City porque si allá hacen lo que hiceron acá

PD: Javi se sintió el gran Meteoro y salio con el acelerador a fondo golpeando a Córdoba y rebotando cual pelota de futbol pateada por Messi hacia atrás golpeando a Lombardo quien por la fuerza del toque se va con todo contra Casarin (irónicamente compañero de equipo de Javi) a segundos de haber matado al SC dejando a ambos autos HP en el pasto y malogrados :wow: se los juro que verlo en cámara lenta es como ver destino final :chairs::something

trampa no, puede ser o que el volante esta fallando o que dañaste el motor del auto o el embrague y eso no lo repara F12, mira las barras de acelerador y freno en el juego, porque a mi me pasa es que el freno se aprisiona y por ende voy mas lento

hay algun MANUAL de como cerrar todos los programas que te afectan para dejar la pc 100% enfocada en el LFS???

me parece excelente idea, asi que si la aplicaremos ya lo pongo en el primer post, esta fecha muerta se aplicará tanto al piloto como a la escudería, es decir la fecha muerta de cada piloto incidirá en los puntos de la escudería

hubo un retoque a las reglas, asi que por favor lean el primer post en el último párrafo

No recibi ni un PM solicitando mi MSN, quiero informarles que estaré conectado al msn durante la carrera asi que me gustaría que los suplentes esten pendientes ya que por esa vía podré avisarles si necesitamos que entren, también deberán tener todos los skins en su carpeta, tanto al de HP como al de AMD deberán colocarle un _AV al nombre del skin

mi msn es camarovenezuela11 de hotmail

ponle español tradicional

Javi y José Casarín por favor a su Skin ponganle un _AV al final antes del JPG para que lo podamos ver, ejemplo

El Skin de ustedes actualmente se llama FXR_HP pero ahora deberá llamarse FXR_HP_AV el problema es que ya en lfsworld existe un skin llamado FXR_HP, ya con el nuevo formato esta subido a lfsworld asi que no habrá problemas. recuerden cambiar su nombre de Skin

OJO: Es solo para el equipo de HP ya que el de AMD ya solucionó el problema

EL server esta abierto señores. Son Bienvenidos

pass: 16horas

Los parque cerrado serán con layouts aca les dejo donde estarán los 5 primeros

Señores hubo una modificación con respecto a la largada de boxes, por favor vayan a leer al primer post de este Thread el reglamento, en el último párrafo

Dan Morgan: :bowdown::bowdown::bowdown::bowdown::wow: :woohoo:

Ok señores vamos a tratar unos cuantos puntos que me gustaría pulir con ustedes antes de comenzar el campeonato;

* Según el resultado de los 3 warmup, las ventanas de pits quedarán abiertas tal y como lo hicimos en el 2do y 3er warmup, asi que los pilotos tendrán más libertad para escoger sus estrategias. (como vieron sus opiniones fueron tomadas en cuenta)

* Las reglas de Chat y de pisada de línea serán muy bien revisadas para sus respectivas sanciones, quiero aclarar que el administrador o comisario de carrera será el autorizado para abrir o cerrar las ventanas de chat, por lo tanto abstenganse de usar el chat de manera innecesaria para no salir penalizados después. Antes de dar inicio a las tandas de clasificación o carrera el comisario cerrará la ventana de chat y aquellos pilotos que hablen durante ese momento estarán penalizados, este espacio es necesario para que el comisario explique cosas referente a la carrera en ese momento y con el continuo chateo se pierde muchas veces la idea.
Les recomiendo a aquellos pilotos que tienen configuradas las teclas desde la F1 hasta la F8 les recomiendo que limpien por lo menos la F8 ya que se presta a equivocaciones para ver el estado de las gomas (F9) y es probable un. o cosas por el estilo.
Está prohibido pisar la línea de salida de Pits asi que por favor retomen el aprendizaje del selectivo

* En cuanto a la penalización por el toque y el hecho de esperar que el afectado se recupere, les recuerdo que el que ocasione un accidente que perjudique a otro (s) pilotos será penalizado asi espere a que el (los) afectado (s) vuelva (n) a pista, claro está que si el culpable espera la recuperación su penalización será menor.

* En cuanto a la penalización de largar desde boxes se aplica para evitar algun truco que se use por el uso de Shift P, pero estamos estudiando otra manera de Penalizar a estas personas, lo pilotos que lleguen tarde estarán penalizados de igual forma ya que recuerden que hay un compromiso con los patrocinantes.

* La autoridad debe respetarse en todo momento y los comisarios de pista son los responsables de llevar a cabo todos los detalles de la carrera, por lo tanto todos deben acatar las ordenes venidas desde arriba, no se tolerará ninguna falta de respeto o desconocimiento de la autoridad.

Espero que todos lean este post y que lean el reglamento que aunque tiene sus detalles (que iremos mejorando tenganlo por seguro) están muchas cosas que son obviadas por ustedes y no quiero caer de chocante por tener que penalizar a los infractores

Estoy a la orden los que no tengan mi msn pueden enviarme un PM y por alli se los facilito para poder mantener una mejor comunicación

Lo que pasó fue que yo solo tenía el pass del A y por eso no pude transmitir el del B

Gracias por los consejos, quejas y reclamos mañana pondré mi punto de vista pero me gustaría ahora aclarar dos en particular:

Quote from JoseFM :

Quiero aclarar, que en mi propuesta nunca me he referido a lo que los entendidos denominan "incidentes de carrera", siempre me he referido a los golpes, toques, toquecitos, que hacen perder el control del auto, coche, carro del afectado, ocasionándole que pierda la posición y/o dañando el auto.

Los pilotos que por un toque hagan a otro perder posiciones o deñar el auto así se estacionen a esperar que el afectado salga a pista, entre a boxes y luego continúe serán penalizados de igual forma, se denomina toque de carrera donde no se afecta a otros.

Quote from JoseFM :

Es más, yo creo que se debería postear de una vez todas las ventanas de todas las carreras, para no andar en estas siempre. Slds

Eso va, incluso los respectivos parque cerrado de cada pista

Perdón por no haber posteado antes pero tuve problemas en la casa con las lluvias y por eso no habia podido entrar

Se viene el 3er y ultimo warmup, lo detalles son los siguientes:

Clima: Día claro, sin viento
Número de Vueltas: 30+1
Auto: FXR
Pit: 2 Obligatorio
Setup: Libre
Pista: Aston National

Las ventanas se pits serán:

después de la vuelta 4 y antes de la 28, manteniendo la distancia de 5 vueltas entre cada parada, la clasificación será de 12 minutos y el parque cerrado lo postearé esta tarde o mañana en la mañana según me lo permita Dios .

¿dudas?

PD: No se cambien el nombre despues de iniciada la clasificación ya que eso genera descontrol en las líneas