CLASIFICACIÓN:
La calificación de carrera será saliendo de boxes con la configuración de carrera (SET Y GASOLINA). No se puede entrar en boxes bajo ningún concepto ni excusa una vez finalizada. Los coches se quedarán en la zona de boxes entrando por el carril reglamentario y parándose en la zona de atrás.
Las vueltas de clasificación y carrera tendrán que ser limpias, sin ningún tipo de atajo o trayectoria incorrecta.
* Durante la clasificación, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar deberán espectar de forma directa sin reingresar a pista, para esperar que finalice la clasificación y aunque hayan marcado un tiempo en la clasificación se verán obligados a largar desde boxes.
* Durante la carrera oficial, los pilotos que se vean involucrados en incidentes que le impidan continuar también deberán espectar de forma directa y NO estará permitido reingresar a la carrera.
* Una vez finalizada la clasificación, se darán 5 minutos para preparaciones antes de la carrera oficial nadie podrá entrar a boxes o a espectador ya que esto será motivo para largar desde boxes.

CARRERA
* Finalizado los 5 minutos de preparaciones, la carrera oficial se inicia y no existirán reinicios de la misma por ninguna circunstancia.
* Los pilotos que sufran una desconexión antes de que se abra la ventana de pits podrán ingresar de nuevo al servidor y a pista perdiendo las vueltas dadas, pero una vez que el piloto que comande el pelotón empiece la vuelta que abre los boxes se cambiará el pass y no podrán reingresar al servidor ni a pista, esto solo se aplicará a aquellos que hayan sufrido una desconexión, el hecho de tener un accidente o problema mecánico que le impida continuar no podrá reingresar a carrera y deberá ir a espectador de manera instantánea
* Todas las carreras se iniciarán con el safety car, por lo tanto los pilotos deberán mantener sus posiciones hasta que éste ingrese en pits y se de la bandera verde. No podrán rebasar o adelantar a ningún piloto hasta que se cruce la línea de meta.




SAFETY CAR
* El Safety car NO irá con el limitador y su velocidad promedio será de 125 Km/h, por lo tanto los conductores deberán tomar las precauciones pertinentes para no ocasionar accidentes de gravedad en la vuelta lanzada, cualquier imprudencia será penalizada

* Solo podrán rebasar o adelantar a pilotos que se vean involucrados en incidentes durante la formación del safety car, o de lo contrario recibirán una penalización.
* Los autos que se hayan salido por algún despiste en la formación del Safety Car por ningún motivo podrán recuperar su posición inicial y deberán tomar el último puesto de la línea

* Mientras el safety car esté en pista, los pilotos podrán hacer zigzag para calentar neumáticos pero con precaución dado que esto conlleva a perdidas de los autos y pudiesen ocasionar incidentes en pista.
* Los chats entre pilotos durante la clasificación y carrera NO serán permitidos, será motivo de penalización.

Nota: para evitar la desconcentración de los demás pilotos, se les recomienda bloquear los mensajes pulsando la tecla del símbolo negativo (-). Si estos pilotos sienten que los mensajes de vueltas rápidas y otros generados por el servidor, también son molestos, podrán ser bloqueados pulsando la combinación de teclas SHIFT mas el símbolo negativo (-)

* Los pilotos que incurran en accidentes y desean reingresar a la pista deberán de hacerlo con extrema cautela y asegurarse de que no hay trafico aproximándose para evitar accidentes mayores, de lo contrario se considerará falta y acarreará sanción.
* Los pilotos que visualicen los mensajes de banderas amarillas, también deberán de tener extrema cautela y evitar incidentes mayores en la pista.
* Las líneas de salida de pits deberán ser respetadas para evitar problemas con el tráfico en pista






NOMBRES DE PILOTOS
* Los pilotos deberán utilizar un estándar en los nombres de carrera, todos los nombres de pilotos empezaran con las iníciales de sus paises seguidos de un espacio y luego sus nombre de carrera en color blanco.

o Ejemplos:

+ COL José
+ CHI B.Ferrari
+ MEX MiguelHerrera
+ ARG Morgan
+ VEN Leandrus

* Es de carácter OBLIGATORIO que una vez culminada la carrera, los pilotos continúen la vuelta de forma pasiva y dirigirse así a los pits donde estacionarán sus autos en las grillas de boxes (no los cajones donde aparece el carro al ingreso) donde podrán entonces iniciar sus comentarios y charlas con sus compañeros de forma normal, es decir, al finalizar todos los autos deben estar estacionados en el orden en el que culminaron en los espacios de pits de repostaje, el piloto que hable antes de detener su auto en boxes estará penalizado.
* No se aceptará bajo ningún concepto discusión alguna en el servidor, deberán utilizar el foro de manera respetuosa para plasmar sus puntos de vista acerca del desarrollo de la carrera.
* Por motivos publicitarios todos los pilotos deberán descargar el pack DDS con los respectivos anunciantes e instalarlo en el juego, (también habrá un pack DDS original para aquellos que una vez haya finalizado el campeonato lo coloquen como estaba), y después de cada carrera es obligatorio para cada piloto hacer un printscreen de su auto durante la carrera donde se aprecie la publicidad descargada, este material servirá también para la sala de prensa. El piloto que no cumpla esta disposición no podrá clasificar para la siguiente carrera

Banderas

* Bandera Azul: deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, si en dos tercios de la pista el piloto no otorga el adelantamiento, este será penalizado al final de la carrera con 10 segundos más. En ningún caso se permitirá adelantar a un piloto cuando se ha dado una bandera azul. La bandera azul es automática y por tanto siempre la verá primero el piloto más retrasado, por lo que no hay equivocación posible. Si ves bandera azul no podrás adelantar hasta que el piloto que llevas delante haya sido doblado también de lo contrario habrá penalización.
* Bandera Amarilla: Esta indica que debemos conducir con precaución y por lo tanto tratar de disminuir un poco la velocidad, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. En ningún caso se permitirá el adelantamiento de un piloto, salvo obviamente al piloto accidentado. Una vez desaparecida la bandera amarilla se reanudará la marcha en condiciones normales.
* Bandera Roja: Esta indica que la carrera se detiene ya sea a causa de algún accidente o problemas con el servidor. Todos los pilotos deberán de reducir su velocidad y detenerse dentro de boxes para esperar si se reanuda o no la carrera.
* Bandera Negra: Significa que el piloto está descalificado de la carrera, deberá retirarse a espectador y luego desconectarse del servidor, deberá hacer su respectiva explicación a través de PM en el foro a los admines siguiendo el formato estipulado

Sanciones y Reclamos

Las sanciones o penalizaciones ocurridas durante las carreras, deberán de ser reclamadas por los afectados ante cualquiera de los administradores ya sea por PM o vía Mail, en dicho reclamo deberán indicar en qué vuelta y tiempo total del hecho y cómo suceden las cosas de la forma más clara posible. Los apercibimientos son acumulables que agravan más la situación del piloto durante el campeonato

El golpear los cauchos que están en la pista no será motivo de penalización siempre y cuando estos no afecten a otros pilotos, pero en caso de que estas gomas ocasionen un accidente el piloto que las tumbara perderá 3 puntos por cada piloto afectado

En las situaciones de sanción podemos nombrar las siguientes:
* Reingresos a pista de manera imprudente.
* Toques en la carrera.
* Defensa ilegal.
* Chatear en carrera y clasificación.
* Obstrucción intencional.
* Irrespetar banderas azules.
* Provocar un accidente deliberadamente.
* Pisar líneas amarillas o blancas de boxes.
* Sobrepasar un vehículo con bandera Amarilla o antes de que el otro sea lapeado.

Sanciones según cantidad de apercibimientos o gravedad de la falta :

1- Advertencia acumulativa (llamado también apercibimiento)
2- 10 segundos del tiempo total de la carrera en la que incurre en la falta
3- pérdida de puntos en la tabla para el piloto
4- No clasifica
5- Sale desde boxes (es salir de último y con una penalización de pasar por boxes)
6- Penalización dada en el servidor de pasar por boxes
7- Penalización dada en el servidor de Stop and GO
8- Penalización dada en el servidor de detención de 30 segundos
9- Penalización dada en el servidor de detención de 45 segundos
10- Pierde 10 posiciones en la tabla final de la carrera
11- Descalificado de la carrera
12- No corre la próxima carrera
13- No corre 3 fechas
14- Expulsado del campeonato
Las penalizaciones dadas por el servidor deberán ser acatadas obligatoriamente, el piloto que no acate dichas penalizaciones tendrá bandera negra y será descalificado automáticamente.
En el caso de que el corredor que incurra en la falta no termine la carrera, la sanción se le aplicará en la carrera siguiente
Las Faltas leves estarían dentro de las 6 primeras sanciones, las medias entre la 7 y la 10 y las faltas graves dentro de las ultimas 4
El piloto que sea descubierto utilizando cheats en los servidores de la liga será expulsado definitivamente de la misma y baneado para siempre con su respectiva denuncia a los desarrolladores del juego.
El piloto que durante la realización de un evento, ya sea en clasificación, prácticas oficiales o carrera sea descubierto utilizando atajos o haciendo trampas será expulsado del campeonato y tendrá la opción de participar en el siguiente previa disculpas públicas y aprobación del comité

El formato de las denuncias deberá de contener de los siguientes elementos:
o Fecha de carrera
o Pista
o Usuario Afectado
o Usuario Infractor
o Vuelta del accidente
o Descripción del Incidente

Ingreso a Pits
El piloto deberá hacer 2 paradas obligatorias y no se contara la parada obligatoria si se entra después de los últimos 5 min. de la carrera.

Aquel piloto que haga una parada en los pits fuera de este rango quedará automáticamente descalificado, no habrá excepción para justificar la parada a destiempo.

Los pilotos que deseen más de 2 paradas deberán mantener el rango de 5 vueltas de diferencia entre cada una, de lo contrario será descalificado.

El tiempo de clasificación será reducido a 10 minutos, Los pilotos que así lo deseen pueden entrar a pits a hacer cambios en el set, pero solo los que permite la tecla F12, es decir, los que se hacen en su respectiva detención, estos son: Tipo de caucho, Caída, Alerón, Presión en los cauchos y gasolina, pero deben tener en cuenta que el servidor al momento de iniciar la carrera no devuelve el set a como estaba originalmente sino que lo deja tal y como quedó después de los cambios, excepto la gasolina que si la coloca como al principio, por lo tanto, una vez terminada la clasificación (y con esto me refiero a que los números cambian a color naranja) nadie podrá detenerse en el cajón de pits sino en el área destinada como parque cerrado, si hay algún piloto detenido en el cajón al momento de terminar la clasificación no habrá problema pero el que se detenga después largara desde boxes.

En el caso de que luego de entrar pits y antes de dar las 5 vueltas mínimas estipuladas por algún accidente que no permita que el auto se desempeñe de manera regular y deban entrar nuevamente lo podrán hacer pero esa parada no será contada como oficial y deberán dar 5 vueltas para poder hacer la 2da parada oficial.

En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria. Debe estar claro para todos que se permite solo para los que hayan sufrido algún accidente que amerite la reparación, no se permitirá para que los pilotos hagan algún repostaje planificado


Pero, los pits estarán completamente cerrados las últimas 5 vueltas por lo que está prohibido la entrada a pits esas últimas vueltas sea la razón que sea, en caso contrario estarán descalificados

Aquellos pilotos que por cualquier razón no pudieran clasificar o hayan usado shift P - S durante la clasificación largarán desde el último lugar de la grilla y tendrán una penalización de pasar por boxes


Compromiso con el Patrocinador:

Para no dejar a los Sponsors sin correr los pilotos que tengan un accidente en las vueltas previas a la ventana de boxes deberán hacer Shift P y luego podrán volver a pista con el cuidado correspondiente, una vez abierta la ventana de pits queda terminantemente prohibido el reingreso a pista luego del uso de Shift P o Shift S

Aquel piloto que no asista una carrera y no haya avisado con 48 horas de antelación tendrá una fecha de sanción y no podrá correrla, se le asignará un suplente tanto para la fecha de la ausencia como para la fecha de sanción.

una vez terminada la clasificación se dará paso al suplente para que corra por el que haya faltado.

Se aplicará FECHA MUERTA, esto quiere decir que a todos los pilotos se les obviará el peor puntaje en una carrera del campeonato, esto se aplicará también a la escudería

Si durante la clasificación sufres una volcadura y tu auto no interfiere con la clasificación de los demás puedes quedarte en pista para no sufrir la penalización de salir de último + pasar por boxes, pero si alguna parte del auto queda sobre el asfalto pudiendo así afectar a otro (s) piloto (s) y deja el auto en situación de peligro será penalizado con salir ultimo y 15 seg; aun y cuando no haya afectado a nadie

Aquel piloto que salga de los pits, además de cuidarse de no pisar la línea amarilla también deberá esperar que los pilotos cercanos a la salida hayan pasado; cualquier accidente generado por una salida de boxes será motivo de penalización con 45 segundos en pits

Aquellos pilotos que NO hayan marcado tiempo en la tabla de clasificación podrán hacer uso de Shift P o Shift S solo en caso de sufrir un accidente que les imposibilite el continuar, ejemplo: volcamiento o desconexión, y podrán volver a la pista a clasificar; en el caso de haber marcado algún tiempo en la tabla ya no podrán hacer uso de Shift P o S para luego continuar y serán penalizados

NADIE PUEDE RECUPERAR POSICIÓN EN LA FILA DE SAFETY CAR, SI TE PENALIZAN POR USAR SHIFT P O SHIFT S, ESPERAS EN ESPECTADOR EL TIEMPO QUE DA EL SERVIDOR (NO EL COMISARIO) PARA PODER INGRESAR A PISTA Y ALCANZAS AL PELOTON SIN REBASAR A NADIE TE MANTIENES EN LA FILA, EN CASO DE QUE LOS COMISARIOS NO TE DEN LA PENALIZACIÓN DE PASAR POR BOXES DEBERÁS HACERLA O SE ACUMULARÁ PARA LA SIGUIENTE FECHA, EN CASO DE SER LA ULTIMA FECHA SE LE RESTARÁN 40 SEGUNDOS [/FONT]

Básico Regulamentos

CLASSIFICAÇÃO:

A qualificação será corrida saindo de caixas para a configuração de corrida (SET e gasolina). Você não pode ir em caixas sob quaisquer circunstâncias ou desculpa uma vez. Os carros permanecem na área por entrar no pit lane e regulamentos de pé nas costas.
Ronda de triagem e de carreira terá de ser limpo, sem qualquer atalho ou caminho incorreto.
* Durante a classificação, os pilotos que estão envolvidos em incidentes que você deve esperar para continuar a impedi-los directamente, sem voltar a faixa, aguarde o fim, mesmo que a classificação ea marcação no tempo a classificação será forçado a partir de longo caixas.
* Durante a corrida oficial, os pilotos que estão envolvidos em incidentes que também temos de esperar que continue a impedir um directo e não será permitido voltar a introduzir a corrida.
* Depois da classificação, serão preparados por 5 minutos antes de a corrida não pode chegar a um funcionário ou caixas espectador como este fará com que durante muito tempo a partir de caixas.

CORRIDA

* Concluída a 5 minutos de preparação, o funcionário corrida começa e reinicia não existem no mesmo sob quaisquer circunstâncias.
* Riders que sofrem um desligar antes que abrir as covas para ser admitido novamente para o servidor e perder faixa de rotações, mas uma vez que o piloto que comandava o pelotão começa costas abre as caixas que irão mudar o passe e não podem voltar para o servidor ou faixa, isto só se aplica àqueles que tenham sofrido um corte, depois de ter um acidente ou problema mecânico que lhe impede de continuar a executar não pode voltar e ser um espectador instantaneamente
* Todas as corridas terão início com a segurança para automóveis, para pilotos devem manter suas posições até que ela entra no pits e verde bandeira. Não pode ser superior ou avançar para qualquer piloto que cruzar até à linha de chegada.

CARRO DE SEGURANÇA

* A segurança automóvel não vai com o limitador e sua velocidade média é de 125 km / h, para os condutores devem tomar precauções para evitar acidentes graves em volta lançada qualquer negligência será penalizado

* Apenas passar ou adiantamento pilotos que estão envolvidos em incidentes durante a formação do carro de segurança, caso contrário, você receberá uma pena.
* Os carros foram deixados para alguns supervisão na formação do Safety Car por qualquer razão pode reconquistar a sua posição inicial e tomar o último lugar na linha

* Embora a segurança carro está no bom caminho, os motoristas maio ziguezague para aquecer pneus mas com cuidado pois isto leva a perda do caso e poderia levar a incidentes na pista.
* Bate-papo entre os pilotos durante a classificação ea corrida não será permitido, será sujeito a pena.

Nota: Para evitar a desconcentração dos outros pilotos são avisados para bloquear as mensagens pressionando o símbolo do negativo (-). Se estes pilotos sentiram que as mensagens de voltas mais rápidas e outras gerada pelo servidor, também são problemáticas, pode ser bloqueado pressionando a combinação de teclas SHIFT mais o símbolo negativo (-)

* Pilotos que pretendam participar em acidentes e deve voltar ao bom caminho para fazê-lo com extrema cautela e garantir que não existe aproximação tráfego para evitar acidentes graves, seria considerada falta e vai levar a punições.
* Os pilotos visualizar mensagens bandeiras amarelas, eles devem também ter muito cuidado e evitar grandes incidentes na pista.
* A saída de linhas de poços devem ser respeitadas para evitar problemas com o tráfego na pista

NOMES DE PILOTOS

* Os pilotos devem usar um nome padrão da raça, todos os pilotos nomes começam com as iniciais do seu país seguido por um espaço e, em seguida, o seu nome na raça branca.

ou Exemplos:

COL + José
CHI + B. Ferrari
MEX + MiguelHerrera
ARG + Morgan
VEN + Leandrus

* É obrigatório que uma vez concluída a corrida, pilotos continuam a regressar passiva e ir para os poços e os seus carros quando estacionados na grelha de caixas (sem gavetas onde a entrada para o carro), onde você pode então começar comentários e discussões com os seus pares da forma normal, ou seja, quando todos os veículos devem ser estacionados na ordem em que culminou no espaço de covas para reabastecimento, o piloto que fala antes de parar seu carro em caixas serão penalizados .
* Não serão aceitos em nenhuma circunstância, qualquer discussão sobre o servidor, utilize o fórum no que diz respeito aos seus pontos de vista sobre a forma de desenvolvimento de carreira.
* Para todos os pilotos devem fazer o download da publicidade pack DDS com os respectivos anunciantes e instalar o jogo, (haverá um DDS embalagem original para aqueles que uma vez terminado o campeonato em que foi colocado), e depois de cada corrida é obrigatórias para cada piloto a fazer um Printscreen do seu carro durante a corrida onde se podem ver o download publicações, este material servirá também para a redação. O piloto que não satisfaz esta disposição pode não se qualificar para a próxima corrida

Bandeiras

* Bandeira Azul: o piloto deve facilitar a ultrapassagem, vamos superar o mais rapidamente possível, se dois terços da pista o piloto não conceder o adiantamento, este será penalizado no final da corrida 10 segundo mais. Não será permitida a passagem quando um piloto tem uma bandeira azul. A bandeira azul é automatizada e, portanto, sempre o primeiro piloto para ver atrás, portanto não há erro possível. Se você vir uma bandeira azul não pode avançar até que o piloto ficou na frente também tem sido dobrado outro ser penalizados.
* Amarela Bandeira: Isto indica que devemos conduzir com cuidado e, assim, tentar reduzir a velocidade um pouco, uma vez que envolve uma circunstância incomum na frente da nossa raça, como um acidente de carro ou uma anormalmente lento fluir. Em nenhum caso será antecipadamente um piloto, a menos que o piloto é obviamente feridos. Após perder a bandeira amarela vai retomar operação em condições normais.
* Red Flag: Isto indica que a corrida é interrompida, quer por causa de um acidente ou problemas com o servidor. Todos os condutores devem reduzir velocidade e parar em caixas à espera de ser reiniciado se a corrida ou não.
* Black Flag: Isto significa que o condutor está desqualificado da corrida, deve aposentar no espectador e, em seguida, desligue a partir do servidor, ele deve fazer a sua própria explicação por PM no fórum admin para seguir o formato prescrito

Sanções e Reclamações

Sanções ou penalidades, durante a corrida, deve ser valorizada por aqueles afetados por qualquer um dos administradores, quer por correio ou via PM sobre esta alegação deve indicar em que volta e tempo total do acto, bem como a maneira como as coisas acontecem clara quanto possível. Os avisos são adicionados a agravar ainda mais a situação do piloto durante o Campeonato

Os pneus que estão atingindo a pista não será motivo de punição se não afectarem outros condutores, mas se estas gengivas causando um acidente que derrubou o piloto perdeu 3 pontos para cada piloto em causa

Em situações de punição pode assumir as seguintes:

* Re-executa de forma imprudente.
* Toque na corrida.
* Ilegal Defesa.
* Bate-papo e raça classificação.
* Intencional obstrução.
* Desrespeito bandeiras azuis.
* Deliberadamente causar um acidente.
* Operar linhas amarelas ou brancas caixas.
* Ultrapassar veículo com uma bandeira amarela ou antes do outro é aperfeiçoar.

Montante das sanções, como advertências ou da ausência de gravidade:

1 - Aviso cumulativa (também conhecido como advertência)
2-10 segundos do tempo total da corrida a incorrer em falta
3 - perda de pontos na carta para o piloto
4 - Não classificado
5 - Sair de caixas (deixando-o com uma pena e, finalmente, passando por caixas)
6 - criminalização dado para o servidor de passar por caixas
7 - criminalização determinado servidor Stop and Go
8 - Pena determinado servidor prender 30 segundo
9 - criminalização determinado servidor detenção de 45 segundo
10 - perdeu 10 posições na tabela ao final da corrida
11 - desqualificado da corrida
12 - Não execute a próxima corrida
13 - Existem 3 datas
14 - Expulso do campeonato
As sanções previstas pelo servidor deve ser vinculativo, o piloto que não vai cumprir pena por estes bandeira preta e será automaticamente desclassificado.
No caso de o corretor incorre a necessidade de não terminar a corrida, a penalidade será aplicada na próxima corrida
Petty será dentro dos primeiros 6 sanções, médias entre 7 e 10 e misdemeanors nos últimos 4
O piloto é descoberto usando cheats nos servidores da liga será removido permanentemente do mesmo baneado e sempre com a sua reclamação para os desenvolvedores do jogo.
O piloto durante um evento em qualquer classificação, ou oficial prática raça é descoberto usando atalhos ou batota será expulso do campeonato e tem a opção de participar nas seguintes desculpa pública e aprovação prévia da comissão

O formato do relatório deve conter os seguintes elementos:

o Data de raça
ou Track
ou usuários afetados
Nome de usuário ou Delinqüente
Retorno do acidente ou
Descrição do Incidente ou

Entrada Pits

O piloto deve fazer 2 paragens e não parar de se contar o que você digitar após os últimos 5 min. da corrida.

Esse piloto a fazer um pit stop do lado de fora dessa faixa será automaticamente desclassificado, não haverá exceção para justificar a paragem destiempo.

Os pilotos que querem mais do que 2 paragens deve manter o intervalo de 5 voltas de diferença entre cada um, caso contrário, serão excluídos.

A classificação tempo é reduzido para 10 minutos, os pilotos que assim o desejarem podem entrar poços de fazer mudanças no conjunto, mas só permite a tecla F12, ou seja, que estão em sua custódia, estas são : Tipo de borracha, Fall, Spoiler, Pressão na borracha e gasolina, mas deve notar que o servidor de tempo para iniciar a corrida não voltar em Setembro, como inicialmente, mas deixa-lo como foi depois das alterações excepto que, se a gasolina local que, no início, pois, uma vez que a classificação (e eu digo que a mudança de números de laranja) que ninguém pode parar no pit caixa, mas na área designada como parque fechado, se há um piloto preso na gaveta quando terminar, não haverá problema, mas ele pára de classificação após longas de caixas.

No caso de poços antes e depois de introduzir a 5 voltas mínimo estipulado por um acidente que não permite que o carro realiza em uma base regular e de inseri-lo novamente, mas que não podem ser contadas como uma paragem e deve fornecer oficial 5 voltas para fazer o 2. oficial parar.

Na eventualidade de um acidente nos primeiros 5 voltas para justificar pilotos que entram na pits para reparação antes da janela prestado, devem estar conscientes que não será contado como oficiais e tem de esperar 5 rodadas após o encerramento Nenhum funcionário pode ir para os pits por regulamento. Deve ser claro para todos que é permitido apenas para aqueles que tenham sofrido um acidente que justifica reparação, não será permitida para os pilotos a fazer um projecto de abastecimento

No entanto, os poços serão completamente fechada durante os últimos 5 voltas, que é impedido de esses caroços são a última ronda qualquer motivo, ser desqualificado se

Aqueles pilotos que por qualquer razão que não poderia ter utilizado ou classificar turnos P - S longo de classificação para o fundo da rede e ter uma pena para mover as caixas

Compromisso com o Patrocinador:

Para não deixar sem correr Patrocinadores pilotos tenham um acidente na volta anterior à janela caixas devem fazer Shift P e, em seguida, ser capaz de cuidar de uma faixa, uma vez que a janela aberta pits é estritamente proibida a re -- em seguida, para monitorar o uso de P ou Shift Shift S

Esse piloto não participou de uma corrida e não tiver notificado 48 horas de antecedência, terá uma data de promulgação e não será executado, ser-lhe-á atribuída uma data suplente para a ausência, até à data de sanção.

uma vez que a classificação é dada para o passo a correr para o qual ele tem faltado.

DATA DE MORTOS aplica-se, isso significa que todos os pilotos foram evitar o pior resultado em um campeonato na raça, isso também se aplica à equipa

Se a classificação para rollovers e você sofre um automóvel não interfere com a classificação dos outros não podem ficar em vias de sofrer a pena de ter deixado o último passe + caixas, mas se o carro está em algum lugar na estrada bem pode afectar Outro (s) piloto (s) e deixa o carro em risco será penalizado com 15 segundos eo último a sair, mesmo que você não atingiu ninguém

Um piloto de abandonar os poços, além do cuidado para não pisar a linha amarela devem também esperar para fechar os pilotos tenham desmaiado, qualquer acidente causado por um pit saída irá causar uma penalidade de 45 segundos no pit

Aqueles pilotos que não tenham marcação tempo na classificação tabela pode usar Shift Shift S P ou apenas no caso de um acidente que os impede de continuar, por exemplo, depósito ou corte, e pode ser re-classificar a faixa no Se você tiver algum tempo para definir o quadro e não pode usar Shift P ou S e, em seguida, continuar a ser penalizado

Ninguém pode se recuperar NA CATEGORIA DE POSIÇÃO segurança para automóveis, se você usar SANÇÕES PARA SHIFT SHIFT S PO, espectador NA ESPERA DA HORA PARA O servidor (nenhum Comissário) para obter acesso a pistas e apanhar com o pelotão, sem exceder Alguém que ainda na linha, no caso, o comissário não VOCÊ penalização dar passagem deve ser feita caixas ou acumulados para as seguintes datas, se Hora da última deve ser reduzida a 40 segundos.