Felicitaciones a todos los que participaron y se divirtieron con este auto hermoso y con una pista que le cae a la perfeccion, gran combo!
Mi resumen es que solo me limite a calcular cuanto de fuel era necesario para unas 27 laps (fue mi calculo de 1 hora de race, pero no sume el tiempo de 2 paradas y fueron 26
), y sali a clasificar con el tanque asi lleno cuestion de no parar a cargar nada, solo cumplir. Pero la falta de ritmo y conocer el set para race no me dejo meter una vuelta rapida en esos 10 minutos de clasificacion. Felicitaciones a Ramy por su Pole mas alla de la caida que todos vimos.
Despues, una vez empezada la race, me durmio Morgan largando, pense que iba a ser cuando estemos por abrir la vuelta y no apenas entro el Pace Car a la calle que lleva a boxes... dormi, y llegue atras en la T1, pero se equivoca con las ruedas frias y recupero, pense que se armaba la carambola pero zafaron todos parece, menos mal.
Despues lo mismo, Chano con auto liviano me mato en las rectas del ovalo y principal, diferentes tacticas logico, y encima el loco no cortaba en la chicana saliendo del ovalo, le diste 5 veces seguidas a los postes de afuera bestia!
Despues de la 1er parada, ya fue solo encontrar ritmo con el auto liviano y ajustar el set, no habia girado con tanque lleno y me la pase jugando con las barras para encontrarme a gusto.
Nada que decir con los sobrepasos y banderas azules, todos mas que correctos en mi caso. No mucho mas, a practicar duro para la proxima, es un gran gran auto que si o si requiere practica y sirve siempre, todas las ligas importantes lo usan y si latinoamerica quiere mejorar categoria o nivel, tenemos que levantar con este auto en particular.
Slds Pablo
pd: Under tuvo un problemita y por eso no estuvo ayer, con suerte estara la proxima fecha