:bowdown::woohoo:

Estaba hablando de vos, me falto el acento cuando puse "paró"

Bueno.. entre justo para la clasi con 0 vueltas y pc ajena

Toque un set a ojo y sali... Una lastima la vuelta previa, muchos no tuvieron el cuidado necesario y varios salieron perjudicados... Si bien era una carrera de test, todos estabamos ahi para divertirnos.


Despues del toque en la vuelta previa, sali con un golpe en la parte trasera del auto y con las combas cambiadas... Malhue que largaba primero salio con una gran distancia sobre el 2do (7 segundos mas o menos)... Y eso sumado a mi golpe en el auto condiciono un poco la diversion de la carrera. Tal vez porque tenia un auto mas liviano o simplemente fue mi falta de practica.

Despues paro en boxes y termine la carrera ganando, resultado que es totalmente anegdotico obviamente. Gran carrera de Malh
ue y de Javi.

Alguien grabo el replay? Si lo pueden subir por favor, yo me olvide.


Sobre el evento hay algunos puntos que pulir...

La largada debe ser cuando todos los autos esten ordenados en la recta principal, lo que paso ayer en una carrera "seria" no puede pasar. Todos tienen que colaborar y no asumir riesgos tontos sin sentido.

Las restricciones creo que estan correctas, obviamente todos podemos ir mas rapido de lo que fuimos ayer, pero los 30 caballos menos en el FZR se notan bastante.


Creo que nada mas, saludos!

Quote from -JaviF- :

no, yo odio el xrr

le cambio a binba...cante pri.

bueno, mis primero test, aunque solo..

He estado probando con bashor y llegamos a la siguiente conclusion, para que sea altamente parejo.

FZR: 2%
XRR: 1%
FXR: 0%

cual es el tema....que hay que llevar el xrr y fxr bien puestos para hacerle competencia al fzr.
la restriccion del fzr propuesta del 7%, estaria bien, pero en vez de nivelar los autos estamos nivelandos los pilotos...esa es mi opinion...
en un principio lo vi asi, pero me parece que lo logico es que vallan mas rapido y no los autos mas lento...hasta me parece que 3% en el fzr puede llegar a andar.

(no te doy la razon todavia)

Al XRR lo deje de usar hace mucho tiempo y no estoy ni un poquito interesado en volver a usarlo.. No seria un buen parametro

Como dije anteriormente y ahora remarcando lo que probo Javi.. Creo que la restriccion hacia el FZR no deberia superar el 3/4 %..

Quote from -JaviF- :

si binba, todo lo que quieras, pero marca una tendencia y tanto vos como otros mas, con el fzr sin restringir hacen desastre en un evento asi y vuelvo a decir lo mismo, para mi seria buenisimo sin restringir, hace muy poquito gire muchisimo en ese combo, con lo cual seria salir a clasificar y correr. Muchos de AV estan mas acostumbrados a girar con el fxr.

Ahora que te leo, entiendo que no habias interpretado bien la idea....

La realidad es que teste los dos autos con las restricciones actuales y realmente estarian bastante bien, casi parejitos para quienes pueden llevarlo al limite. Mas que nada el fzr vs el fxr. (al otro me da cosita :razz

Pone fecha y hora (el server que mas te guste) y no tengo problema en dedicarle las horas que quieran para que nos saquemos las dudas y que sea un evento para todos los autos... ...si tenes razon no tengo ningun problema es dartela. (espero que no suene agresivo, solo es una propuesta, no esta mas lejos que eso)

creo que el 4% favorece todavia al fz.

Entiendo, el tema pasa por que nunca podes poner a la par un FZR con un FXR.. Dejemos de lado la dificultad si queres, pero sumale el tanque de nafta que podes girar mcuho mas que con un FZR..

Entonces no solo seria mas facil (Integral vs trasera) sino que tambien tendrian la ventaja del combustible...

Vuelvo a repetir, entiendo la idea del evento.. Pero no deja de ser una carrera.

Como dije en LFSLA, traigamos a Bawbag, corramos sin restricciones y que el use FXR.. Nos termina ganando igual


No se, me gustaria probar, el tema es que no tengo mucho tiempo.. Podria ser la semana que viene lunes o martes ?

Quote from -JaviF- :

si, lo se y fue solo a modo de referencia....de ultima me hubiese constestado porque MOE es monomarca FZR si es que estan tannnnnnnn parejos.

Que a su vez es donde corren los equipos mas importanes, y o casualidad corren con el fzr.

Es simple Javi, al unico equipo que le "gusta" el XRR siempre fue a Core... Asi y todo salieron campeones el año pasado en IGTC y este campeonato terminaron 2º o 3º...

Moe esta a un nivel tan alto que no se puede dar una ventaja tan grande como usar XRR, que si bien tiene sus ventajas digamos, nunca va a estar a la altura de un FZR (Siempre hablando a niveles altos de manejo)..

Ahora leyendo a Nelson entiendo la idea del evento, pero igualmente de utilizar una restriccion para nivelar un poco, deberia ser un 2% al XRR y no mas de un 3% o 4% al FZR.

Quote from -JaviF- :

si fuera asi, MOE no seria CASI (solo 1 equipo con FXR) una mono marca FZR.....en esta edicion.

creo que la idea de DFS fue que los que no pueden llevar un FZR o XRR, puedan correr con un FXR a la par de un fzr / XRR...

Sin restriccion, un FZR bien llevado y seteado les parte el ocote a cualquiera de los otros dos, por mas que consuma mas, gaste mas gomas y bla bla bla bla....

Este año cuando sacaron los 15 kg de lastre que tenia el fzr en IGTC, no pararon de robar.


Aca esta la grilla y autos de MOE
http://i35.tinypic.com/34znlp3.png



Saludos,

Una cosa son 15 kilos y otra muy distinta es usar un 7% de restriccion, deberias saberlo.



Pd: Hola nelson!

Quote :

1. 1.2 Usaremos los GTR para tratar de emparejarlos los usaremos de la siguiente manera.

FZR: 7% de restriccion
FXR:
XRR: 2% de restriccion

No se en que se basaron para poner esta restricción, pero es algo totalmente ilógico a mi parecer.

Creo que tendrían que tomar como ejemplo a las ligas mas importantes de LFS, como lo son MOE, IGTC, Etc, donde hace años usan esta categoría.

Premiar al auto mas fácil de la categoría, que ademas respecto al FZR tiene un menos consumo lo que hace que con una adecuada estrategia en 6 horas puedan sacar ventaja de eso también.

Recuerden que no es lo mismo correr una carrera normal a 1 hora, que correr un endurance donde son muchos los factores en juego y no solo importa un tiempo de un wr.

Saludos

Thanks...

http://i33.tinypic.com/24wviux.jpg

Lfsla

Gt1 #10

Wow, amazing renders!

+1 Moe layout.

Quote from pearcy_2k7 :

My cat does but i have the brains to make sure hes out of the room when doing a race... :cat3:

Thats not funny....

Mr. Einstein...

Quote from three_jump :

Race
DT - 10 - Drive through due to chat

My cat jumps over the keyboard

Qualy 2 GT1

http://rapidshare.com/files/15 ... oe_12Kygp_Qualy2.mpr.html

I have to say this must be the best champ I’ve ever raced. Although I missed one race and we hadn’t too much luck in others, it was great being our first time at IGTC.

I’d like to thanks the efforts of the admins, everything was perfect!

Congrats to spdoRacing for the championship and to the rest of the teams who participated!

See you next year!!


Ps: Thanks for the stats!

Great news !!!

LFSLA GT1 Skin:

#10 LFSLA (Live For Speed Latin American)
GT1 FZR

binbalde, Daniel Palma, Argentina
diego fr, R. Diego , Argentina
locovich, R. Dario, Argentina
Under!, Gustavo Marain, Argentina

Last edited by BinBalde, Wed, 1 Oct 2008 23:55.

Quote from Locovich :

Thanks to let us in! We´re glad to be part of MoE again!
Good luck to everyone!

Quote from DeadWolfBones :

Btw, just want to say to LFSLA that that was brilliant strategy to go for the 2-stop race.

Thanks, we knew that we didn't have any chance to be in the top as our race pace wasn't that good. So we bet on making only two pit stops, after the SC at the beggining. We were lucky, everything went as planned and crossed the finnishing line with 2% of petrol left and almos no thread in the tyres.

Quote from r4ptor :

Stats

Thx!

Amazing trailer, great work :bowdown:

Thanks, great race