Nederlands Sam Aardema Bestand Openen Open instellingen bestand... GRC Instellingen Bestand (*.grc) Deze auto wordt niet ondersteund door LFS GRC. Probeer het toe te voegen vanaf het Eigen Presets menu. Opslaan Opslaan als Sla instellingen bestand op als... Sluiten Afsluiten Tools Eigen Presets Opties Selecteer Taal Taal selectie Huidige Taal: Selecteer uw taal: Auteur: Opslaan en afsluiten Help Handboek Volledig PDF handboek is beschikbaar in dezelfde map als dit programma Kies auto: Info Lichaam Massa: Gewicht: Gewichts Verhouding: voor achter Kracht/gewicht: Torsie/gewicht: Motor && Aandrijflijn Kracht: Torsie: Aandrijving: Voorwiel Aandrijving Achterwiel Aandrijving Vierwiel Aandrijving Versnellingen: Efficiëntie: Deze grafiek toont motorkracht en torsie uitgezet tegen motor RPM Over LFS Gear Ratio Calculator LFS Gear Ratio Calculator v2.5.2 door Bob Smith Gecompileerd met Microsoft Visual Basic 6.0 Gemaakt als alternatief voor het giswerk bij het afstellen van de versnellingsbak in Live for Speed Zorg ervoor dat je de laatste versie hebt door te surfen naar Als je enige opmerkingen hebt (suggesties, bedankjes), stuur a.u.b. een e-mail naar Veel dank gaat uit naar The_Angry_Angel (beta testen en feedback), Messiah (regio bug) en MadmanCZ (logo) Wielen && Banden Velg diameter: Band breedte: Band profiel: Band diameter: Druk min/max: Tracking: Wielbasis: Versnellingsbak Verhoudingen ==> Snelheden Snelheden ==> Verhoudingen Band Type: Weg Super Weg Normal Hybride Knobbels Slick Beschikbare Grafieken/Data: Snelheden/Torsie uitgezet tegen RPM Tractieve Inspanning/Snelheid tegen Tijd Acceleratie Data Tabel Bereken Snelheden uit Versnellingsratios Eindverhouding: Versnelling Ratio Snelheid Motor Snelheid Na Voor Torsie op Wielen Eerste Tweede Derde Vierde Vijfde Zesde Achteruit rpm Bereken Versnellingsratios uit Snelheden Acceleratie Deze grafiek toont de motorsnelheid uitgezet tegen autosnelheid voor alle beschikbare versnellingen Deze grafiek toont wiel torsie uitgezet tegen wiel rpm voor alle beschikbare versnellingen Deze grafiek toont alle krachten die op de auto werken uitgezet tegen tijd Deze grafiek toont auto snelheid uitgezet tegen tijd Tijd Motor RPM Versnelling Rij Kracht Weerstand Netto Kracht Acceleratie Voor/Achter Verticale Wiel Belasting Snelheden zijn NIET aangepast door de volgende fout(en): De verhouding voor kan niet kleiner zijn dan de verhouding Verhoudingen zijn NIET aangepast De snelheid voor kan niet minder zijn dan dat van Banden Auto snelheid: Lekke band Voorband druk: Achterband druk: Analyseer Voorband Analyseer Achterband Graphische Analyse Vorm van het contactvlak van de band Vorm van de vervormde band (zij-aanzicht): Zoom Basis representatie van het oppervlak van het rubber in contact met de grond Zij-aanzicht van de band dat aantoont hoe deformatie de rol radius beïnvloed Nummerieke Analyse Breedte van het contact oppervlak: Dit is de breedte van de band Lengte van het contact oppervlak: Dit is voor hoe lang de afdruk van de band op de baan blijft Contact oppervlak: Dit is hoeveel rubber er in contact is met de baan Contact oppervlak aspectratio: Dit is de vorm van de band afdruk op de baan. Hierboven afgebeeld. Verhouding voor/achter contactvlak: Dit toont het relatieve verschil in grootte tussen de contact oppervlaktes van de voor- en achterbanden Grip Coëffiënt (Mu): Dit beïnvloed hoeveel grip de band heeft Band stijfheid: Band frequentie: Ongeladen band radius: Band deformatie: Hoeveel de band is vervormd onder belasting Band rol radius/circumferentie: Dit is de effectieve rol radius van de band nadat er belasting op het wiel staat Resterende hoogte van het zijvlak Aerodynamica Voorvleugel hoek: Achtervleugel hoek: Snelheid selectie Schuif snelheid Topsnelheid Totalen Weerstand: Lift: Verhouding: Rol weerstand: Weerstands split: Wrijving: Overige Info Top Snelheid: Lucht Temperatuur: Lucht Dichtheid: Carosserie Info Frontaal Gebied: Lucht Weerstand: Gewichts Veelvoudige: Kracht Distributie Informatie Voorwielen: Achterwielen: Kracht Distributie: Aero Distributie: Undertray Info Voorvleugel Info Achtervleugel Info Eigen presets zijn nodig om met LFS TweakPro gemaakte auto's te gebruiken in LFS Gear Ratio Calculator. Voeg een nieuwe eigen preset toe Tweak Naam: Gebaseerd op auto: Piek Kracht: Toeren bij Piek Kracht: Piek Torsie: Toeren bij Piek Torsie: Aandrijflijn: Aantal Versnellingen: Voertuig Massa: Onbelaste Massa: Gewichts Verdeling: (voor) Voor Wiel/Band grootte: Tracking voor: Achter Wiel/Band grootte: Tracking achter: Wiel/Band grootte: Custom Presets used: Van bestand laden Eigen Preset laden... Auto Toevoegen U kunt uw preset geen reeds bestaande naam geven. U kunt niet meer dan 10 eigen presets toevoegen. U moet een naam voor de preset opgeven. U moet een auto selecteren waarop de preset gebaseerd op moet worden. U heeft geen geldig kracht figuur gegeven. Het moet minimaal 1kW zijn. U heeft geen geldige motor snelheid voor piek kracht gegeven. Het moet minimaal 100rpm zijn. U heeft geen geldig torsie figuur gegeven. Het moet minimaal 1Nm zijn. U heeft geen geldige motor snelheid voor piek torsie gegeven. Het moet minimaal 100rpm zijn. U moet eerst een aandrijflijn type selecteren. U moet het aantal versnellingen geven. U heeft geen geldige massa gegeven. Het moet minimaal 1kg zijn. U heeft geen geldige onbelaste massa gegeven. Het moet minimaal 1kg zijn. U heeft geen geldige gewichts verdeling gegeven. Het moet minimaal 5% zijn. U heeft geen geldige gewichts verdeling gegeven. Het moet niet meer zijn dan 95% zijn. U heeft geen geldige weerstands coëfficient gegeven. Het moet positief zijn. U heeft geen geldige voorband breedte gegeven. Het moet minimaal 1mm zijn. U heeft geen geldig voorband profiel gegeven. Het moet minimaal 1% zijn. U heeft geen geldige voorvelg grootte gegeven. Het moet minimaal 2,5cm zijn. U heeft geen geldige achterband breedte gegeven. Het moet minimaal 1mm zijn. U heeft geen geldig achterband profiel gegeven. Het moet minimaal 1% zijn. U heeft geen geldige achter velg grootte gegeven. Het moet minimaal 2,5cm zijn. U heeft geen geldige tracking breedte voor de voorwielen gegeven. Het moet minimaal 0,5m zijn. U heeft geen geldige tracking breedte voor de achterwielen gegeven. Het moet minimaal 0,5m zijn. U heeft geen geldige wielbasis gegeven. Het moet minimaal 0.5m zijn. Eigen preset toegevoegd: Pas bestaand eigen preset aan Opslaan naar bestand Sla eigen preset op als... Updaten Geüpdate eigen preset: Eenheid omzetter Snelle eenheden omzetter Zet eenheden snel om... Zet eenheden om Afstand: Zet Metrische Band Groottes om Personaliseren van Gear Ratio Calculator Eenheden Snelheid: Afstand: Oppervlak: Druk: Massa: Kracht: Stijfheid: Acceleratie: Kracht: Torsie: Kracht-naar-Gewicht: Torsie-naar-Gewicht: Meter per Seconde Kilometer per Uur Mijlen per Uur Zeemijlen per uur (Knopen) Voet per Seconde Meters Centimeters Millimeters Inches Voet Vierkante Meters Vierkante Centimeters Vierkante Millimeters Vierkante Inches Vierkante Voet Kilopascal Kilogram per Vierkante Centimeter Bar Atmospheren Ponds per Vierkante Inch Kilogram Tonnen Pond Slug Tons (Kort) Tons (Lang) Newtons Sthenes (Kilonewton) Kilopond Poundals Pond-kracht Sthenes per Meter Pond per Inch Meter per Seconde Kwadraat Gal Hoeveelheid van Vrije val Voet per Seconde Kwadraat Inches per Seconde Kwadraat Kilowatt Paardenkracht (Metrisch) Paardenkracht (Origineel) Voet Pond-kracht per Seconde Newton Meters Kilogram-kracht Meters Pond-kracht Voet Pond-kracht Inches Kilowatt per Ton Kilogram per Kilowatt Paardenkracht per Ton Paardenkracht per Ton (Kort) Paardenkracht per Ton (Lang) Paardenkracht per Slug Pond per Paardenkracht Newton Meter per Ton Newton Meter per Kilogram Pond Voet per Ton (kort) Pond Voet per Ton (Lang) Inch Ponden per Slug Inch Ponden per Pond Grafieken Snelheid Plot Opties X-Schaal: Y-Schaal: Toon Piek Kracht Lijn Toon Piek Torsie Lijn Toon Toeren Limiter Lijn Alternatieve Grafiek Stijl Torsie Plot Opties torsie Toon Motor Torsie Tractieve Inspanning Plot Opties Kracht Toon Verticale Bandbelastingen Snelheid uitgezet tegen Tijd grafiek opties Misc Top/Achteruit Max # Toeren Piek Kracht Redline Toeren Limiter Activeren Toeren Berekening Auto Statisch: Prestatie Opties Acceleratie Berekeningen (langzaam!) Laad Opties Fout: Options.ini bestaat niet. Opties Opslaan