Nederlands
Sam Aardema
Bestand
Openen
Open instellingen bestand...
GRC Instellingen Bestand (*.grc)
Deze auto wordt niet ondersteund door LFS GRC.
Probeer het toe te voegen vanaf het Eigen Presets menu.
Opslaan
Opslaan als
Sla instellingen bestand op als...
Sluiten
Afsluiten
Tools
Eigen Presets
Opties
Selecteer Taal
Taal selectie
Huidige Taal:
Selecteer uw taal:
Auteur:
Opslaan en afsluiten
Help
Handboek
Volledig PDF handboek is beschikbaar in dezelfde map als dit programma
Kies auto:
Info
Lichaam
Massa:
Gewicht:
Gewichts Verhouding:
voor
achter
Kracht/gewicht:
Torsie/gewicht:
Motor && Aandrijflijn
Kracht:
Torsie:
Aandrijving:
Voorwiel Aandrijving
Achterwiel Aandrijving
Vierwiel Aandrijving
Versnellingen:
Efficiëntie:
Deze grafiek toont motorkracht en torsie uitgezet tegen motor RPM
Over LFS Gear Ratio Calculator
LFS Gear Ratio Calculator v2.5.3 door Bob Smith
Gecompileerd met Microsoft Visual Basic 6.0
Gemaakt als alternatief voor het giswerk bij het afstellen van de versnellingsbak in Live for Speed
Zorg ervoor dat je de laatste versie hebt door te surfen naar <www.thefloatingwidget.tk>
Als je enige opmerkingen hebt (suggesties, bedankjes), stuur a.u.b. een e-mail naar <bobsmith@mrnl.net>
Veel dank gaat uit naar The_Angry_Angel (beta testen en feedback), Messiah (regio bug) en MadmanCZ (logo)
Wielen && Banden
Velg diameter:
Band breedte:
Band profiel:
Band diameter:
Druk min/max:
Tracking:
Wielbasis:
Versnellingsbak
Verhoudingen ==> Snelheden
Snelheden ==> Verhoudingen
Band Type:
Weg Super
Weg Normal
Hybride
Knobbels
Slick
Beschikbare Grafieken/Data:
Snelheden/Torsie uitgezet tegen RPM
Tractieve Inspanning/Snelheid tegen Tijd
Acceleratie Data Tabel
Bereken Snelheden uit Versnellingsratios
Eindverhouding:
Versnelling
Ratio
Snelheid
Motor Snelheid
Na
Voor
Torsie op Wielen
Eerste
Tweede
Derde
Vierde
Vijfde
Zesde
Achteruit
rpm
Bereken Versnellingsratios uit Snelheden
Acceleratie
Deze grafiek toont de motorsnelheid uitgezet tegen autosnelheid voor alle beschikbare versnellingen
Deze grafiek toont wiel torsie uitgezet tegen wiel rpm voor alle beschikbare versnellingen
Deze grafiek toont alle krachten die op de auto werken uitgezet tegen tijd
Deze grafiek toont auto snelheid uitgezet tegen tijd
Tijd
Motor RPM
Versnelling
Rij Kracht
Weerstand
Netto Kracht
Acceleratie
Voor/Achter Verticale Wiel Belasting
Snelheden zijn NIET aangepast
door de volgende
fout(en):
De verhouding voor
kan niet kleiner zijn dan de verhouding 
Verhoudingen zijn NIET aangepast
De snelheid voor
kan niet minder zijn dan dat van
Banden
Auto snelheid:
Lekke band
Voorband druk:
Achterband druk:
Analyseer Voorband
Analyseer Achterband
Graphische Analyse
Vorm van het contactvlak van de band
Vorm van de vervormde band (zij-aanzicht):
Zoom
Basis representatie van het oppervlak van het rubber in contact met de grond
Zij-aanzicht van de band dat aantoont hoe deformatie de rol radius beïnvloed
Nummerieke Analyse
Breedte van het contact oppervlak:
Dit is de breedte van de band
Lengte van het contact oppervlak:
Dit is voor hoe lang de afdruk van de band op de baan blijft
Contact oppervlak:
Dit is hoeveel rubber er in contact is met de baan
Contact oppervlak aspectratio:
Dit is de vorm van de band afdruk op de baan. Hierboven afgebeeld.
Verhouding voor/achter contactvlak:
Dit toont het relatieve verschil in grootte tussen de contact oppervlaktes van de voor- en achterbanden
Grip Coëffiënt (Mu):
Dit beïnvloed hoeveel grip de band heeft
Band stijfheid:
Band frequentie:
Ongeladen band radius:
Band deformatie:
Hoeveel de band is vervormd onder belasting
Band rol radius/circumferentie:
Dit is de effectieve rol radius van de band nadat er belasting op het wiel staat
Resterende hoogte van het zijvlak
Aerodynamica
Voorvleugel hoek:
Achtervleugel hoek:
Snelheid selectie
Schuif snelheid
Topsnelheid
Totalen
Weerstand:
Lift:
Verhouding:
Rol weerstand:
Weerstands split:
Wrijving:
Overige Info
Top Snelheid:
Lucht Temperatuur:
Lucht Dichtheid:
Carosserie Info
Frontaal Gebied:
Lucht Weerstand:
Gewichts Veelvoudige:
Kracht Distributie Informatie
Voorwielen:
Achterwielen:
Kracht Distributie:
Aero Distributie:
Undertray Info
Voorvleugel Info
Achtervleugel Info
Eigen presets zijn nodig om met LFS TweakPro gemaakte auto's te gebruiken in LFS Gear Ratio Calculator.
Voeg een nieuwe eigen preset toe
Tweak Naam:
Gebaseerd op auto:
Piek Kracht:
Toeren bij Piek Kracht:
Piek Torsie:
Toeren bij Piek Torsie:
De motor Snelheid aan Inactief:
Aandrijflijn:
Aantal Versnellingen:
Voertuig Massa:
Onbelaste Massa:
Gewichts Verdeling:
(voor)
Voor Wiel/Band grootte:
Tracking voor:
Achter Wiel/Band grootte:
Tracking achter:
Wiel/Band grootte:
Custom Presets used:
Van bestand laden
Eigen Preset laden...
Auto Toevoegen
U kunt uw preset geen reeds bestaande naam geven.
U kunt niet meer dan 10 eigen presets toevoegen.
U moet een naam voor de preset opgeven.
U moet een auto selecteren waarop de preset gebaseerd op moet worden.
U heeft geen geldig kracht figuur gegeven. Het moet minimaal 1kW zijn.
U heeft geen geldige motor snelheid voor piek kracht gegeven. Het moet minimaal 100rpm zijn.
U heeft geen geldig torsie figuur gegeven. Het moet minimaal 1Nm zijn.
U heeft geen geldige motor snelheid voor piek torsie gegeven. Het moet minimaal 100rpm zijn.
De motor nikst, moet snelheid tenminste zijn 100rpm.
De motor nikst, kan snelheid niet is meer dan één derde van de motor snelheid voor piek macht.
U moet eerst een aandrijflijn type selecteren.
U moet het aantal versnellingen geven.
U heeft geen geldige massa gegeven. Het moet minimaal 1kg zijn.
U heeft geen geldige onbelaste massa gegeven. Het moet minimaal 1kg zijn.
U heeft geen geldige gewichts verdeling gegeven. Het moet minimaal 5% zijn.
U heeft geen geldige gewichts verdeling gegeven. Het moet niet meer zijn dan 95% zijn.
U heeft geen geldige weerstands coëfficient gegeven. Het moet positief zijn.
U heeft geen geldige voorband breedte gegeven. Het moet minimaal 1mm zijn.
U heeft geen geldig voorband profiel gegeven. Het moet minimaal 1% zijn.
U heeft geen geldige voorvelg grootte gegeven. Het moet minimaal 2,5cm zijn.
U heeft geen geldige achterband breedte gegeven. Het moet minimaal 1mm zijn.
U heeft geen geldig achterband profiel gegeven. Het moet minimaal 1% zijn.
U heeft geen geldige achter velg grootte gegeven. Het moet minimaal 2,5cm zijn.
U heeft geen geldige tracking breedte voor de voorwielen gegeven. Het moet minimaal 0,5m zijn.
U heeft geen geldige tracking breedte voor de achterwielen gegeven. Het moet minimaal 0,5m zijn.
U heeft geen geldige wielbasis gegeven. Het moet minimaal 0.5m zijn.
Eigen preset toegevoegd:
Pas bestaand eigen preset aan
Opslaan naar bestand
Sla eigen preset op als...
Updaten
Geüpdate eigen preset:
Eenheid omzetter
Snelle eenheden omzetter
Zet eenheden snel om...
Zet eenheden om
Afstand:
Zet Metrische Band Groottes om
Personaliseren van Gear Ratio Calculator
Eenheden
Snelheid:
Afstand:
Oppervlak:
Druk:
Massa:
Kracht:
Stijfheid:
Acceleratie:
Kracht:
Torsie:
Kracht-naar-Gewicht:
Torsie-naar-Gewicht:
Meter per Seconde
Kilometer per Uur
Mijlen per Uur
Zeemijlen per uur (Knopen)
Voet per Seconde
Meters
Centimeters
Millimeters
Inches
Voet
Vierkante Meters
Vierkante Centimeters
Vierkante Millimeters
Vierkante Inches
Vierkante Voet
Kilopascal
Kilogram per Vierkante Centimeter
Bar
Atmospheren
Ponds per Vierkante Inch
Kilogram
Tonnen
Pond
Slug
Tons (Kort)
Tons (Lang)
Newtons
Sthenes (Kilonewton)
Kilopond
Poundals
Pond-kracht
Sthenes per Meter
Pond per Inch
Meter per Seconde Kwadraat
Gal
Hoeveelheid van Vrije val
Voet per Seconde Kwadraat
Inches per Seconde Kwadraat
Kilowatt
Paardenkracht (Metrisch)
Paardenkracht (Origineel)
Voet Pond-kracht per Seconde
Newton Meters
Kilogram-kracht Meters
Pond-kracht Voet
Pond-kracht Inches
Kilowatt per Ton
Kilogram per Kilowatt
Paardenkracht per Ton
Paardenkracht per Ton (Kort)
Paardenkracht per Ton (Lang)
Paardenkracht per Slug
Pond per Paardenkracht
Newton Meter per Ton
Newton Meter per Kilogram
Pond Voet per Ton (kort)
Pond Voet per Ton (Lang)
Inch Ponden per Slug
Inch Ponden per Pond
Grafieken
Snelheid Plot Opties
X-Schaal:
Y-Schaal:
Toon Piek Kracht Lijn
Toon Piek Torsie Lijn
Toon Toeren Limiter Lijn
Alternatieve Grafiek Stijl
Torsie Plot Opties
torsie
Toon Motor Torsie
Tractieve Inspanning Plot Opties
Kracht
Toon Verticale Bandbelastingen
Snelheid uitgezet tegen Tijd grafiek opties
Misc
Top/Achteruit Max # Toeren
Piek Kracht
Redline
Toeren Limiter
Activeren
Toeren Berekening
Auto
Statisch:
Prestatie Opties
Acceleratie Berekeningen (langzaam!)
Laad Opties
Fout: Options.ini bestaat niet.
Opties Opslaan