Deutsch
Wiehrwolf / ellis_dee
Datei
Öffnen
Einstellungsdatei öffnen...
GRC-Einstellungsdatei (*.grc)
Dieses Auto wird vom GRC nicht unterstützt.
Versuchen Sie, es vom Menü "Benutzerdefinierte Wagenprofile" aus zu laden.
Speichern
Speichern als...
Einstellungsdatei speichern als...
Schließen
Beenden
Einstellungen
Benutzerdefinierte Wagenprofile
Optionen
Sprache auswählen
Sprachauswahl
Derzeitige Sprache:
Wählen Sie Ihre Sprache:
Übersetzung:
OK
Hilfe
Anleitung
Das komplette Handbuch befindet sich im GRC-Programmordner als PDF-Datei.
Auto auswählen:
Info
Karosserie
Masse:
Gewicht:
Gewichts- verteilung:
Front
Heck
Leistung/Masse:
Drehmoment/Masse:
Motor und Antrieb
Leistung:
Drehmoment:
Antrieb:
Frontantrieb
Heckantrieb
Allradantrieb
Anzahl Gänge:
Effizienz:
Dieser Graph zeigt Motorleistung und Drehmoment abhängig von der Motordrehzahl
Über LFS Gear Ratio Calculator
LFS Gear Ratio Calculator v2.5.3 von Bob Smith
Kompiliert mit Microsoft Visual Basic 6.0
Ein Programm zur Berechnung von Getriebe, Reifen und Aerodynamikeinstellungen in LFS
Neue Versionen gibt es hier: <www.thefloatingwidget.tk>
Wenn Sie Kommentare loswerden wollen (Verbesserungen, Lob, usw.), dann schicken Sie mir bitte eine E-Mail an <bobsmith@mrnl.net>
Vielen Dank an The_Angry_Angel fürs Betatesten, Messiah für die Hilfe bei einem Fehler mit einer Benutzerregionseinstellung und MadmanCZ für den coolen Schalthebel im Logo
Räder und Reifen
Felgendurchmesser:
Reifenbreite:
Reifenprofil:
Reifenhöhe:
Druckbereich:
Spurweite:
Radstand:
Getriebe
Verhältnisse ==> Geschwindigkeiten
Geschwindigkeiten ==> Verhältnisse
Reifentyp:
Straße super
Straße normal
Gemischt
Offroad
Slick
Verfügbare Graphen/Daten:
Geschwindigkeit/Drehmoment vs Drehzahl
Zugkraft/Geschwindigkeit vs Zeit
Beschleunigungsdatentabelle
Geschwindigkeiten aus Übersetzungsverhältnissen berechnen
Achsübersetzung:
Gang
Verhältnis
Geschwindigkeit
Drehzahl...
vorher
nachher
Drehmoment am Rad
1.
2.
3.
4.
5.
6.
R
U/min
Übersetzungsverhältnisse aus Geschwindigkeiten berechnen
Beschleunigung
Dieser Graph zeigt die Motordrehzahl in Abhängigkeit der Geschwindigkeit für alle Gänge
Dieser Graph zeigt das Raddrehmoment in Abhängigkeit der Raddrehzahl für alle Gänge
Dieser Graph zeigt alle Kräfte, die auf den Wagen wirken, in Abhängigkeit der Zeit
Dieser Graph zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit in Abhängigkeit der Zeit
Zeit
Drehzahl
Gang
Zugkraft
Widerstand
Nettokraft
Beschleunigung
V/H Vert. Radlast
Geschwindigkeiten wurden NICHT aktualisiert!
Es trat(en) folgende(r)
Fehler auf:
Die Übersetzung für den
Gang kann nicht kürzer sein als die Übersetzung für den
Verhältnisse wurden NICHT aktualisiert!
Die Geschwindigkeit für den
Gang kann nicht niedriger sein als die für den
Reifen
Wagengeschwindigkeit:
platter Reifen
Reifendruck vorne:
Reifendruck hinten:
Vorderreifen analysieren
Hinterreifen analysieren
Grafische Analyse
Form der Kontaktfläche:
Form des verformten Reifens (Seitenansicht):
Ansicht zoomen
Grundlegende Darstellung der Oberfläche des Gummis, das Kontakt mit dem Boden hat
Seitenansicht, die zeigt, wie die Verformung den Rollradius beeinflusst
Numerische Analyse
Breite der Auflagefläche:
Das ist die Reifenbreite.
Länge der Auflagefläche:
Dies ist die Länge der Auflagefläche des Reifens auf der Straße.
Auflagefläche:
So viel Gummi hat Kontakt mit der Straße
Seitenverhältnis der Auflagefläche:
Dies ist die Form der Auflagefläche des Reifens auf der Straße. Siehe Bild obendrüber.
Verhältnis der Auflagefläche V/H:
Zeigt den relativen Unterschied zwischen der Auflagefläche vorne und hinten
Bodenhaftungskoeffizient (Mu):
Dieser gibt an, wieviel Bodenhaftung der Reifen hat.
Reifenzähigkeit:
Rotationsgeschwindigkeit des Reifens:
Reifenradius (unbelastet):
Reifenverformung:
So viel verformt sich der Reifen unter Last
Rollradius / Umfang des Reifens:
Das ist der effektive Radius des Reifens, während er mit einem Gewicht belastet wird
Verbleibende Höhe der Reifenwand:
Aerodynamik
Flügeleinstellung vorne:
Flügeleinstellung hinten:
Geschwindigkeitsregler
benutze Regler
Höchst- geschwindigkeit
Zusammenfassung
Luftwiderstand:
Auftrieb:
Auftriebs/Luftwiderstandsverhältnis:
Rollwiderstand:
Widerstandsverhältnis:
Reibung:
Weitere Informationen
Höchstgeschwindigkeit:
Lufttemperatur:
Luftdichte:
Karosserie-Info
Frontfläche:
Luftwiderstand:
Gewichtskraftmultiplikator:
Kräfteverteilung Info
Vorderräder:
Hinterräder:
Kräfteverteilung:
Aerodynamikverteilung:
Unterboden-Info
Frontflügel-Info
Heckflügel-Info
Benutzerdefinierte Wagendaten sind notwendig, um GRC mit Wagen aus LFS TweakPro zu benutzen
Ein neues Wagenprofil hinzufügen
Tweak-Name:
basiert auf Wagen:
Spitzenleistung:
Drehzahl bei Spitzenleistung:
Spitzendrehmoment:
Drehzahl bei Spitzendrehmoment:
Maschinengeschwindigkeit an Untätig:
Antrieb:
Anzahl der Gänge:
Fahrzeugmasse:
Ungefederte Masse:
Gewichtsverteilung:
(Front)
Vorderrad/Reifengröße:
Spurweite vorne:
Hinterrad/Reifengröße:
Spurweite hinten:
Rad/Reifengröße:
Verwendete Speicherplätze:
Datei laden
Wagendaten laden...
Wagen hinzufügen
Diese Bezeichnung wurde schon verwendet. Bitte wählen Sie eine andere.
Es werden maximal 10 Speicherplätze unterstützt.
Sie müssen einen Namen für diese Einstellungen vergeben.
Sie müssen einen Wagen auswählen, auf dem diese Einstellungen basieren sollen.
Sie haben keinen gültigen Wert für die Spitzeneistung angegeben. Diese muss mindestens 1kW betragen.
Sie haben keine gültige Drehzahl bei Spitzenleistung angegeben (mindestens  100 U/min )
Sie haben einen ungültigen Wert für das Drehmoment eingegeben (mindestens 1Nm)
Sie haben keine gültige Motordrehzahl für das Spitzendrehmoment angegeben (mindestens 100 U/min)
Die Maschine untätige Geschwindigkeit muss wenigstens sein 100 U/min.
Die Maschine untätige Geschwindigkeit kann mehr als ein Drittel von der Maschinengeschwindigkeit für maximale Kraft nicht sein.
Sie müssen einen Antrieb auswählen.
Sie müssen die Anzahl der Gänge auswählen.
Sie haben keine gültige Masse eingegeben. Sie muss mindestens 1kg betragen.
Sie haben keine gültige ungefederte Masse angegeben. Sie muss mindestens 1kg betragen.
Sie haben keine gültige Gewichtsverteilung angegeben (mindestens 5%)
Sie haben keine gültige Gewichtsverteilung angegeben (maximal 95%)
Sie haben keinen gültigen Widerstandskoeffizienten eingegeben. Dieser muss positiv sein.
Sie haben keine gültige vordere Reifenbreite angegeben (mindestens 1mm).
Sie haben keinen gültigen Wert für das vordere Reifenprofil angegeben (mindestens 1%).
Sie haben keine gültige vordere Felgengröße angegeben. Diese muss mindestens 1 Zoll betragen.
Sie haben keine gültige hintere Reifenbreite angegeben (mindestens 1mm).
Sie haben keinen gültigen Wert für das hintere Reifenprofil angegeben (mindestens 1%).
Sie haben keine gültige hintere Felgengröße angegeben. Diese muss mindestens 1 Zoll betragen.
Sie haben keine gültige vordere Spurweite angegeben. Diese muss mindestens 0.5m betragen.
Sie haben keine gültige hintere Spurweite angegeben. Diese muss mindestens 0.5m betragen.
Sie haben keinen gültigen Radstand angegeben. Dieser muss mindestens 0.5m betragen.
Wagendaten hinzugefügt:
Ein vorhandene Profil editieren
In Datei speichern
Wagendaten speichern als...
Aktualisieren
Wagendaten aktualisiert:
Einheitenkonverter
Einheitenkonverter
Schnell Einheiten umwandeln...
Einheiten umwandeln
Länge:
Metrische Reifengröße umwandeln
Gear Ratio Calculator anpassen
Einheiten
Geschwindigkeit:
Entfernung:
Fläche:
Druck:
Masse:
Kraft:
Steifheit:
Beschleunigung:
Leistung:
Drehmoment:
Verhältnis Leistung zu Masse:
Drehmoment pro Masse:
Meter pro Sekunde
Kilometer pro Stunde
Meilen pro Stunde
Seemeilen pro Stunde (Knoten)
Fuß pro Sekunde
Meter
Zentimeter
Millimeter
Zoll
Fuß
Quadratmeter
Quadratzentimeter
Quadratmillimeter
Quadratzoll
Quadratfuß
Kilopascal
Kilogramm pro Quadratzentimeter
Bar
Atmosphären
Pounds pro Quadratzoll
Kilogramm
Tonnen
Pounds
Slug
Tons (Short)
Tons (Long)
Newton
Kilonewton
Kiloponds
Poundals
Pounds-force
Kilonewton pro Meter
Pounds pro Zoll
Meter pro Quadratsekunde
Gal
Erdbeschleunigung
Fuß pro Quadratsekunde
Zoll pro Quadratsekunde
Kilowatt
PS (Metrisch)
PS (Original)
Feet Pound-force pro Sekunde
Newtonmeter
Kilogram-force Meters
Pound-force Feet
Pound-force Inches
Kilowatt pro Tonne
Kilogramm pro Kilowatt
PS pro Tonne
PS pro Tonne (kurz)
PS pro Tonne (lang)
Horsepower per Slug
Pound pro PS
Newtonmeter pro Tonne
Newtonmeter pro Kilogramm
Pound Feet per Ton (Short)
Pound Feet per Ton (Long)
Inch Pounds per Slug
Inch Pounds per Pound
Graphen
Geschwindigkeitsgraph-Optionen
Horizontale Skala:
Vertikale Skala:
Spitzenleistung anzeigen
Spitzendrehmoment anzeigen
Drehzahlbegrenzerlinie anzeigen
Alternativer Graphenstil
Drehmomentgraph-Optionen
Drehmoment
Motordrehzahl anzeigen
Zugkraftgraph-Optionen
Kraft
Vertikale Radlasten (vorne/hinten) anzeigen
Geschwindigkeit vs. Zeit Graph Optionen
Verschiedenes
maximale Drehzahl im höchsten Gang
Spitzenleistung
Roter Bereich
Drehzahlbegrenzer
Drehzahlbegrenzer ein
Drehzahlberechnung
Automatisch
Benutzerdefiniert:
Leistungsoptionen
Beschleunigungsberechnungen aktivieren (langsam!)
Optionen laden
Fehler: Options.ini existiert nicht!
Optionen speichern